خزان غاز السيارة: الجهاز

عندما يختار المشتري سيارة كهربائية ، فإن أول ما ينتبه إليه هو النطاق ، والذي يشار إليه في الأدبيات الفنية. تعتمد هذه المعلمة على سعة البطارية والميزات الفنية لمحطة توليد الطاقة في السيارة. غالبًا ما تكون هذه السيارة قادرة على تغطية عشرات الكيلومترات على الأقل. الحد الأقصى الذي يقدمه صانع السيارات من طرازات الميزانية هو بضع مئات من الكيلومترات بتهمة واحدة.

في هذا الصدد ، تتمتع المركبات التي تعمل بالوقود السائل أو الغازي بميزة كبيرة. اعتمادًا على نوع المحرك ووزن السيارة والمعلمات الأخرى ، يمكن للسيارة السفر لمسافة تصل إلى ألف كيلومتر. لكن أحد العناصر هو جزء من نظام وقود السيارة (اقرأ عن أنواع أجهزة السيارة هنا) ، له تأثير رئيسي على هذه المعلمة. هذا خزان وقود.

دعونا نفكر في خصوصية تفاصيل الآلة التي تبدو بسيطة. ما هي المواد التي يمكن تصنيعها ، ما هو جهاز هذا العنصر في السيارات الحديثة والأعطال الشائعة.

ما هو خزان وقود السيارة

خزان الوقود عبارة عن حاوية مصممة خصيصًا لطراز سيارة معين. إنه جزء لا يتجزأ من نظام الوقود. بدونها ، بغض النظر عن مدى صلاحية وحدة الطاقة ، لن تكون قادرة على العمل. في السيارات القديمة ، كان خزان الغاز مجرد خزان بحجم معين.

في السيارات الحديثة ، إنه نظام كامل يمكن أن يتضمن عددًا كبيرًا من العناصر الإضافية. مثال على ذلك هو نظام adsorber (اقرأ المزيد عنه على حدة).

خزان واحد يكفي لسيارة. غالبًا ما تحتوي الشاحنات على صهاريج غاز. هذا لا يرجع فقط إلى الشراهة في وحدة الطاقة ، ولكن أيضًا الحاجة إلى تقليل الزيارات إلى محطات الوقود ، حيث لا يتم تكييف كل محطة وقود لخدمة المركبات الكبيرة.

موعد

كما يوحي الاسم ، تم تصميم الجزء لتخزين الوقود. بفضل هذا ، يمكن للسيارة أن تقطع مسافات طويلة. بالإضافة إلى هذا الغرض الرئيسي ، يوفر خزان الغاز الإجراءات التالية:

1. يمنع أبخرة الوقود من دخول البيئة. هذا يسمح للسيارة بالوفاء بالمعايير البيئية العالية. بالإضافة إلى ذلك ، بالقرب من سيارة حديثة ، حتى مع وجود محطة وقود ممتلئة ، لا يمكنك سماع رائحة البنزين.
2. يمنع تسرب الوقود أثناء تشغيل السيارة.

تم تصميم هذا الخزان بحيث يمكن للسيارة أن تغطي حوالي 500 كيلومتر. نظرًا لأن لكل محرك استهلاكه الخاص ، فإن حجم خزان الغاز سيتكيف مع هذه المعلمة. مقارنة بوحدة الطاقة التي تعمل بالبنزين ، يستهلك محرك الديزل وقودًا أقل بشكل ملحوظ (سبب ذلك ، موصوف هنا) ، لذلك قد يكون خزانها أصغر.

أنواع خزانات الوقود

بغض النظر عن نوع خزان الوقود ، فإن مهمته لا تتغير: يجب أن يوفر أقصى قدر من سلامة الوقود. لهذا السبب ، فهو محكم الإغلاق ، لكن التهوية لا تقل أهمية بالنسبة له ، حيث إن تبخر البنزين قادر على رفع الضغط في الخط ، مما قد يضر ببعض أجزاء نظام وقود السيارة.

تختلف خزانات الغاز عن بعضها البعض في مواد التصنيع والشكل والحجم. سنتحدث عن المواد بعد قليل. أما بالنسبة للشكل فيعتمد على تصميم السيارة. يكون الجزء السفلي من الجزء متساويًا في معظم الحالات ، ويتبع الجزء العلوي ملامح الجزء السفلي والأجزاء الموجودة تحته.

كما ناقشنا بالفعل ، يعتمد حجم الخزان أيضًا على نوع المحرك والشراهة. يسعى مصنعو السيارات دائمًا إلى تحقيق التوازن المثالي بين أداء السيارة والوزن عند تطوير طرازات السيارات.

إذا كان خزان الوقود في السيارة كبيرًا جدًا ، فعند امتلاء خزان الوقود ، ستتصرف السيارة كما لو كانت تحمل وزنًا زائدًا ، وهو في الواقع عندما يكون خزان الوقود ممتلئًا. يؤثر هذا بشكل مباشر على التعامل مع السيارة واستهلاك الوقود (تتطلب السيارة المحملة مزيدًا من الوقود حتى يستمر المحرك في توفير الديناميكية اللازمة).

في المجموع ، هناك ثلاث فئات من خزانات الغاز:

1. للسيارات الصغيرة. تم تجهيز Citikars دائمًا بمحركات ICE منخفضة الطاقة ذات حجم صغير. عادةً ما يكون استهلاك الوقود ووزن هذه السيارات منخفضًا ، لذلك لا تحتاج وحدة الطاقة إلى مصدر كبير للوقود. عادة لا يتجاوز حجم هذا الخزان ثلاثين لترا.
2. لسيارات الركاب. في هذه الحالة ، يمكن أن يصل حجم الخزان إلى 70 لترًا. في بعض الأحيان ، توجد نماذج بخزان سعة 80 لترًا ، ولكن هذه هي بشكل أساسي تلك السيارات التي يوجد بها محرك بحجم مناسب. العامل الرئيسي الذي يتم على أساسه تحديد حجم خزان الغاز لسيارة معينة هو إلى أي مدى يمكن للسيارة أن تغطيه دون إعادة التزود بالوقود (يجب أن يكون الحد الأدنى للمؤشر 400 كيلومتر).
3. للشاحنات. هذه فئة منفصلة من وسائل النقل ، لأنه اعتمادًا على ظروف التشغيل (على سبيل المثال ، نقل الأحمال الثقيلة في المناطق الجبلية) ، يمكن أن يكون استهلاك وقود الديزل لهذه المركبات أعلى بكثير من الاستهلاك المعلن من قبل الشركة المصنعة. لهذا السبب ، تم تجهيز العديد من طرازات الشاحنات بخزانين وقود. يمكن أن يصل حجمها الإجمالي إلى 500 لتر.

مادة خزان الوقود

بالإضافة إلى ضمان التشغيل المستقل غير المنقطع لمحرك الاحتراق الداخلي بسبب احتياطي الوقود ، تختلف خزانات الغاز في مادة التصنيع. علاوة على ذلك ، لا تعتمد هذه المعلمة على رغبة السائق بقدر ما تعتمد على متطلبات السلامة لتشغيل المركبات.

تتكون عناصر نظام الوقود من:

• بلاستيك. هذه المادة مناسبة لكل من مركبات الديزل والبنزين. نظرًا لأن البلاستيك أخف من نظائره المعدنية ، فإنه يستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات الحديثة. أثناء تصنيع الجزء ، يتم استخدام مادة خاصة محايدة كيميائياً للبنزين ووقود الديزل. أيضًا ، يمكن للمنتج أن يتحمل الضغط الميكانيكي البسيط (السيارة "جلست" في الأسفل في الوحل) ، بحيث لا يتضرر الخزان من الصدمات الطفيفة ، ولكن بالمقارنة مع نظرائه المعدنية نفسها ، فهو أقل متانة.
• الألومنيوم. تُستخدم هذه المواد في صناعة الخزانات المخصصة للسيارات ، والتي يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين. ولكن يمكن أيضًا تجهيز بعض سيارات الديزل بخزانات الغاز هذه. لا يصدأ الألمنيوم ، لذلك لا يحتاج إلى حماية إضافية من الرطوبة. كما أنها أخف من نظيرتها الفولاذية. العيب الوحيد هو إصلاح الأعطال الباهظة الثمن.
• أصبح. نظرًا لأن هذا المعدن له وزن كبير وقوة عالية ، فغالبًا ما توجد مثل هذه التعديلات للحاويات في الشاحنات. إذا كانت السيارة مزودة بـ HBO (حول ماهيتها ، اقرأ هنا) ، فإن خزان تخزين الغاز سيكون بالضرورة مصنوعًا من الفولاذ. والسبب هو أن وقود الآلة يجب أن يكون في الخزان تحت ضغط مرتفع.

تصنع المنتجات من صفائح معدنية صلبة ، تتم معالجتها عن طريق الختم ثم لحام الوصلات. نظرًا للحد الأدنى من اللحامات ، سيوفر هذا الخزان أقصى حماية ضد تسرب الوقود. نظرًا لعدم قدرة الألومنيوم ولا البلاستيك على تحمل مثل هذا الضغط ، لا يتم استخدامهما لإنتاج خزانات غاز البترول المسال.

جهاز خزان وقود السيارة

كما رأينا ، لا يوجد شكل واحد لخزان الغاز. كل هذا يتوقف على ميزات هيكل جسم السيارة ، ولا سيما العناصر السفلية والهيكلية الموجودة في منطقة المحور الخلفي (في حالة المركبات الخفيفة) أو بين المحاور (في حالة الشاحنات).

عادةً ما تكون هندسة هذه الأجزاء معقدة للغاية ، حيث يجب أن يكرر الجزء العلوي من المنتج تمامًا أشكال الأجزاء المجاورة. في هذه الحالة ، يجب وضع الخزان بحيث لا يكون الجزء السفلي من السيارة ، مما يستبعد انهيار العنصر عند اصطدامه بالأرض. أسهل طريقة للتشكيل هي الجزء البلاستيكي ، ولهذا السبب غالبًا ما توجد مثل هذه التعديلات في السيارات الحديثة.

يتضمن جهاز خزان الغاز العناصر التالية:

• حشو الرقبة؛
• خط الوقود؛
• منفذ تهوية
• تجفيف
• عناصر التحكم في مستوى الوقود ؛
• الأجهزة المجاورة التي تضمن كفاءة نظام الوقود.

اعتمادًا على طراز السيارة ، قد تكون هناك مضخة وقود (بشكل أساسي لمركبات الحقن) ، وعوامة ومستشعر مستوى الوقود داخل خزان الوقود. على الرغم من أن مضخة الوقود لا تنتمي إلى جهاز خزان الغاز ، إلا أن تصميم العديد من الطرز يعني تركيب هذه الآلية بداخلها. إذا كانت الآلة مزودة بممتاز (بالنسبة للطرز الحديثة ، فإن وجود هذا النظام إلزامي) ، فسيكون النظام بالضرورة مرتبطًا بتهوية الخزان. سيكون للخزان أيضًا صمام خاص ينظم الضغط بحيث يكون على مستوى الغلاف الجوي.

يؤدي تشغيل مضخة الوقود إلى انخفاض مستوى الوقود في الخزان ، وفي نفس الوقت يتم تكوين فراغ. إذا كان الخزان محكم الإغلاق ، فإن الفراغ الموجود فيه سيزيد تدريجياً من الحمل على مضخة الوقود ، وسيفشل بسرعة. تحدث الزيادة في الضغط في الخزان بسبب حقيقة أن الصمام يمرر الهواء الجوي إلى الخزان عند بدء تشغيل السيارة.

ولكن عندما لا تعمل وحدة الطاقة وتتوقف السيارة عن العمل لفترة طويلة ، تحدث عملية تبخر البنزين. هذا يزيد الضغط في الخزان. لإبقائه على مستوى الغلاف الجوي ، يوجد صمام خاص. سنتحدث أكثر قليلاً عن هذا النظام لاحقًا.

يعتمد توفر أجزاء معينة على نوع السيارة. دعونا نفكر في بعض عناصر خزان الغاز بمزيد من التفصيل.

موقع التركيب والعزل

خزان الغاز هو خزان يتم تثبيته غالبًا في سيارات الركاب تحت الجزء السفلي في منطقة المحور الخلفي. يقلل هذا الترتيب من الضرر الناتج عن الصدمات عندما تتغلب السيارة على الأجزاء الصعبة من الطريق بالحفر والمطبات (غالبًا ما توجد في التضاريس الوعرة) ، لأن مقدمة السيارة محملة بالفعل بشكل خطير بسبب المحرك. في هذه الحالة ، لا يتم وضع الحاوية بالقرب من صندوق السيارة ، بحيث عندما تصطدم بالجزء الخلفي من السيارة ، لا يتسبب تشوه الخزان أو انهياره في حدوث انفجار نتيجة وقوع حادث.

لتأمين العنصر بالجسم ، يستخدم صانع السيارات مشابك طويلة للأحزمة ، يتم من خلالها سحب الخزان من أسفل السيارة. عادة ، يمر أنبوب العادم بجانب خزان الغاز (حول الجهاز الذي يحتوي عليه نظام عادم السيارة ، يتم وصفه في مراجعة أخرى). لمنع تسخين الوقود فيه ، يتم عزل الأنبوب بمواد عازلة للحرارة.

يمتد عنق الحشو إلى جانب واحد من الماكينة. لهذا ، يحتوي جسم السيارة على فتحة مقابلة مع فتحة صغيرة. في السيارات الحديثة ، يمكن تجهيز باب الحشو بقفل يمكن فتحه من مقصورة الركاب أو بمفتاح منفصل.

على جانب واحد ، يتم توصيل خط الوقود بالخزان. من خلال هذا الخط ، يتم توفير الوقود للمشغلات ، والتي تمزج البنزين (أو وقود الديزل) مع الهواء وتزويده بأسطوانات العمل لوحدة الطاقة.

بعض موديلات السيارات مجهزة بحماية خزان الغاز. إنها في الأساس صفيحة معدنية. لا يلزم واقي الخزان الفولاذي لمركبة تقليدية. في الأساس ، يتم تثبيت هذه الحماية على المركبات المصممة للقيادة فوق التضاريس الوعرة مع أسطح الطرق الصعبة.

بالنسبة للشاحنات ، سيكون خزان الوقود موجودًا في الغالب خلف المحور الأمامي ، ولكن ليس أسفل الجزء السفلي ، ويتم تثبيته على جانب الإطار. والسبب هو أن مثل هذه السيارات ، عند تعرضها لحادث ، تتلقى في الغالب أضرارًا أمامية وليست جانبية. يحظر تغيير موقع خزان الغاز أثناء عملية الضبط.

حشو الرقبة

كما يوحي الاسم ، يستخدم هذا العنصر لملء السيارة بالوقود. اعتمادًا على طراز السيارة ، ستكون هذه الفتحة موجودة في الرفراف الخلفي على الجانب الأيسر أو الأيمن من الجسم. صحيح ، هذا ينطبق على سيارات الركاب. تحتوي بعض الميني فان على رقبة حشو بالقرب من الحاجز الأمامي.

غالبًا ما يقوم صانعو السيارات بتثبيت الخزان بحيث يكون عنق الحشو على جانب السائق. لذلك ، وفقًا للعديد من الخبراء ، هناك فرصة أقل لبقاء مسدس الحشو في السيارة بعد التزود بالوقود ، وسوف ينسى سائق السيارة الغافل إعادته إلى وحدة التعبئة.

قد يختلف تصميم هذا العنصر أيضًا في طرازات السيارات المختلفة. لذلك ، في بعض خزانات الغاز هو جزء من التصميم ، ولكن هناك أيضًا تعديلات متصلة بالخزان الرئيسي باستخدام خرطوم حشو. سرعة الملء تعتمد على قسم هذا العنصر.

تم تجهيز معظم الخزانات الحديثة بعناصر حماية خاصة تمنع دخول العناصر الأجنبية إلى الخزان. كما أن الجهاز من أحدث التعديلات على خزانات الوقود يشتمل على نظام يمنع تسرب البنزين عند انقلاب السيارة (البنزين مادة قابلة للاشتعال ، لذلك فإن السيارات التي تعمل على هذا النوع من الوقود مجهزة بهذا النظام).

اعتمادًا على طراز السيارة ، تكون الرقبة ملتوية بسدادة يمكن تزويدها بآلية قفل (تفتح برمز أو مفتاح منفصل). في السيارات القديمة ، هذا العنصر هو مجرد قابس ملولب. لمزيد من الحماية ، يتم إغلاق عنق الحشو بفتحة صغيرة (تؤدي أيضًا وظيفة جمالية) ، والتي يمكن فتحها إما بمفتاح أو بمقبض من مقصورة الركاب.

خطوط الوقود

يتم استخدام خط الوقود لضمان تدفق الوقود بحرية من الخزان إلى المحرك. في منطقة التوصيل بالخزان ، يتم تمثيل هذا الخط بخراطيم مرنة. على الرغم من احتمال تعرضها للتلف أكثر من نظيراتها المعدنية ، إلا أن العناصر المرنة أسهل في التركيب والصيانة. في الفترة الفاصلة بين خزان الغاز ومضخة الوقود عالية الضغط (لمزيد من التفاصيل حول هيكلها ومبدأ التشغيل ، اقرأ على حدة) في الخط ، يتم توفير الوقود تحت ضغط منخفض ، وبالتالي ، فإن خراطيم الوقود العادية المثبتة بمشابك كافية.

إذا كانت السيارة تستخدم نظام وقود من نوع البطارية (على سبيل المثال ، CommonRail ، الموصوفة هنا) ، ثم بعد مضخة الوقود عالية الضغط ، يكون خط الأنابيب صلبًا ، حيث يكون الوقود في هذا الجزء تحت ضغط مرتفع. لمنع الضغط المفرط من إتلاف عناصر السيارة ، فإن المنحدر مزود بمنظم ضغط (لمعرفة كيفية عمله ، اقرأ في مقال آخر). هذا الصمام متصل بخزان الغاز بخرطوم مرن. يسمى هذا الجزء من خط الوقود بخط العودة. بالمناسبة ، قد تحتوي بعض محركات المكربن ​​على جهاز مشابه.

للوصول إلى توصيل خط الوقود بخزان الغاز ، تحتاج في العديد من السيارات إلى رفع الأريكة الخلفية (مقعدها). يوجد تحته فتحة تقنية للخزان ، حيث يتم إدخال هيكل به مضخة وقود وفلتر صلب وطفو مع مستشعر مستوى.

مستشعر التحكم في مستوى الوقود في الخزان

هذا العنصر هو جزء من الهيكل الذي يتم توصيل مضخة الوقود به (ينطبق على محركات البنزين). في محركات الديزل ، تتميز العوامة المزودة بجهاز استشعار بتصميم فردي ، وتقع بشكل منفصل عن مضخة الوقود. يتميز مستشعر مستوى الوقود بتصميم بسيط. يتكون من مقياس جهد (تناظري صغير لمقاوم متغير) وعوامة.

مبدأ تشغيل الجهاز على النحو التالي. يتم تثبيت العوامة بشكل صارم على قضيب مقياس الجهد. نظرًا للهيكل المجوف المملوء بالهواء ، يكون هذا العنصر دائمًا على سطح الوقود. توجد جهات اتصال العنصر الإلكتروني على الجزء الآخر من القضيب المعدني. تدريجيًا ، ينخفض ​​المستوى في الخزان ، مما يجعل جهات اتصال المستشعر أقرب.

اعتمادًا على المسافة المحددة ، يتم إغلاقها في لحظة معينة ، ويضيء ضوء منخفض المستوى في خزان الغاز على لوحة القيادة. عادةً ما تكون هذه المعلمة عند مستوى حوالي 5 لترات ، لكن كل هذا يتوقف على طراز السيارة (في بعض السيارات ، قد لا ينخفض ​​المستوى كثيرًا - فقط ما يصل إلى 7-8 لترات ، ويضيء الضوء).

يجب ألا تقود سيارتك باستمرار بمستوى وقود منخفض ، خاصة إذا تم تركيب مضخة غاز في خزان الغاز. والسبب هو أن الشاحن الفائق يسخن أثناء التشغيل ، وبسبب المساحة المغلقة ، فإن الشيء الوحيد الذي يبرد هو الوقود. إذا كان المستوى في الخزان دائمًا ضئيلًا (عند سبعة لترات ، يمكن لبعض السيارات أن تغطي مسافة مناسبة - حوالي 100 كيلومتر) ، فهناك احتمال كبير أن تحترق المضخة.

حتى يتمكن السائق من تحديد كمية الوقود الموجودة في الخزان مسبقًا ، يتم توصيل الريوستات بسهم الوقود على لوحة القيادة. عندما ينخفض ​​مستوى الوقود ، تتباعد جهات الاتصال الأخرى بالجهاز ، مما يقلل الجهد في الدائرة الكهربائية للمستشعر. بسبب انخفاض الجهد ، ينحرف السهم الموجود على الترتيب في اتجاه قراءات متناقصة.

نظام تهوية خزان الوقود

كما ذكرنا سابقًا ، يتغير الضغط في خزان الغاز باستمرار. وهذا لا يعتمد على ما إذا كان المحرك يعمل أم أن السيارة تقف ثابتة. عند تشغيل المحرك ، ينخفض ​​مستوى الخزان ، مما يخلق فراغًا فيه. إذا تم إغلاق الحاوية بإحكام ، فبعد مرور بعض الوقت ، ستتعرض المضخة لحمل حرج وستفشل.

من ناحية أخرى ، مع وجود سيارة خاملة طويلة ، ستؤدي أبخرة البنزين تدريجياً إلى زيادة الضغط في الخزان ، مما سيؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى خفض الضغط. في هذه الحالة ، لا يمكن توقع الضرر بأي شكل من الأشكال ، لأن الخزان سوف يتمزق في أضعف نقطة ، ولن يكون بالضرورة خطًا. هذا صحيح بشكل خاص في المناطق الحارة في الصيف. بسبب ارتفاع درجة الحرارة المحيطة ، يسخن البنزين في الخزان ويتبخر بنشاط أكبر من الشتاء.

لمنع كلتا الحالتين ، تم تجهيز خزانات الوقود بنظام تهوية. في السيارات الحديثة ، يعمل هذا النظام جنبًا إلى جنب مع جهاز الامتزاز ، الذي يلتقط الجزيئات الدقيقة من البنزين ويحتفظ بها في الخزان ، لكن الخزان يستمر في "التنفس".

يتم تركيب صمام ضغط لزيادة الضغط في الخزان. يفتح عندما يتشكل فراغ في التجويف. نتيجة لذلك ، يخترق الهواء الجوي الداخل ، مما يسهل تشغيل مضخة الوقود.

من ناحية أخرى ، عندما يتم تزويد السيارة بالوقود ، يبدأ البنزين في التبخر بنشاط. لمنع انفجار الخزان ، يوجد به خط أنابيب منفصل يوفر التهوية. يتم تثبيت صمام الجاذبية في نهاية أنبوب التهوية. يمنع انسكاب الوقود عند انقلاب السيارة.

في السيارات الحديثة ، يمكن تجهيز نظام خزان الغاز هذا بمعدات إضافية ، والتي تساعد على التحكم بشكل أفضل في ضغط ودرجة حرارة البيئة الداخلية.

الأعطال والعيوب

تصميم خزان الغاز نفسه متين ولا يعد حدوث أعطال للمنتج أمرًا شائعًا. على الرغم من ذلك ، كان على بعض سائقي السيارات التعامل مع استبدال سابق لأوانه أو إصلاح خزان الوقود. تشمل الأعطال الرئيسية لخزانات الغاز ما يلي:

• التآكل الطبيعي لجدران الخزان بسبب التأثيرات العدوانية للوقود. غالبًا ما ينطبق هذا على الحاويات المعدنية.
• ثقب في جدار المنتج. يحدث عند القيادة بلا مبالاة على طرق وعرة. يحدث هذا غالبًا عند السفر فوق أرض وعرة مع وجود عدد كبير من الحجارة الحادة الكلية التي تبرز من الأرض.
• الخدوش. غالبًا ما يحدث هذا الضرر أيضًا عندما يصطدم القاع بالأرض. لكن في بعض الأحيان يمكن أن يحدث هذا بسبب تعطل نظام التهوية (يتشكل فراغ في الخزان ، لكن المضخة تستمر في التعامل مع مهمتها).
• تآكل. في أماكن الضرر ، تصبح جدران الوعاء رقيقة. في اللحظة التي لا تستطيع المنطقة المتضررة التعامل مع ضغط البخار أو الفراغ ، يتشكل الناسور ويبدأ الوقود في التسرب. في بعض الحالات ، يؤدي التآكل إلى إتلاف الجزء العلوي من المنتج ، وهو أمر يصعب تشخيصه. ولكن في حالة حدوث مثل هذا الضرر ، ستكون هناك رائحة ثابتة للبنزين بالقرب من السيارة.
• إزالة الضغط من الحاوية في مكان اللحام. عادة ما يحدث هذا بسبب عيب في المصنع - إما أن يكون التماس ملحومًا بشكل سيئ ، أو تمت معالجته بشكل سيئ بعامل مضاد للتآكل (ينطبق على منتجات الصلب).
• كسر الخيط. في عنق الحشو ، يحدث هذا حصريًا بسبب عيوب المصنع ، ولكن نادرًا جدًا. عادةً ما ينقطع الخيط في موقع تركيب مستشعر مستوى الوقود ومضخة الوقود. نادرًا ما تتم صيانة هذا الجزء من السيارة ، ولهذا السبب تصدأ البراغي من الشيخوخة. عندما يحاول الحرفي فكها لاستبدال عنصر فاشل ، غالبًا ما تؤدي الجهود الكبيرة إلى انهيار مسمار أو سن اللولب.
• التآكل الطبيعي للأختام. عادة ، يتم تثبيت هذه العناصر في موقع تركيب هيكل مضخة الوقود ومستشعر المستوى. بمرور الوقت ، تفقد المادة المطاطية خصائصها. لهذا السبب ، يوصى باستبدال الختم المطاطي عند صيانة مضخة الوقود.

إذا تم العثور على أحد الأضرار المذكورة ، فمن المستحسن استبدال خزان الوقود بخزان جديد. ولكن في كثير من الحالات ، يمكن إصلاح المنتج.

تجديد خزان الوقود

يمكن إصلاح خزان الغاز إذا لم يتضرر بشكل كبير. في كثير من الحالات ، لا يتم التخلص من التشوه ، لأنه ، اعتمادًا على درجة الضرر ، يؤثر فقط على حجم الوعاء. لكن هذا العيب يمكن القضاء عليه بالسحب. في بعض الحالات ، لا يمكن ثني الجدران دون قطعها. بعد هذه الإصلاحات ، يلزم اللحام أو اللحام.

يجب ألا تحاول القيام بمثل هذا العمل بمفردك ، خاصة بالنسبة لخزانات البنزين. يصعب إزالة أبخرة البنزين من الحاوية. يحدث أحيانًا أنه بعد عدة إجراءات شطف وتجفيف ، لا يزال الخزان ينفجر بحرارة شديدة (يحدث هذا أثناء لحام الجدران). لهذا السبب ، من الأفضل ترك أعمال الإصلاح لمتخصص يعرف تعقيدات كيفية تحضير منتج للإصلاح. باختصار ، لا ينبغي بأي حال من الأحوال إجراء اللحام بخزان فارغ. عادة ما يتم غسلها جيدًا وتعبئتها بالماء. بعد الانتهاء من العمل ، يتم تصريف المياه ، ويجف الخزان نفسه جيدًا.

عادة ما يتم حل إصلاح الثقوب عن طريق وضع رقعة. يستخدم بعض سائقي السيارات مواد لاصقة مثل "اللحامات الباردة" المكونة من عنصرين ، ولكن هذا بالفعل في فقر مدقع. من الأفضل استخدام هذه الطريقة إذا تشكلت فجوة على الطريق ، وكانت أقرب محطة خدمة لا تزال بعيدة.

كيفية اختيار خزان الوقود

عادة ما يكون العثور على خزان وقود جديد أمرًا بسيطًا. نظرًا لأن هذا المنتج يتم ضبطه وفقًا لمعايير السيارة ، فيجب إجراء البحث بدءًا من طراز النقل. فقط في هذه الحالة يمكن اختيار بديل مماثل. إذا كان رمز قطعة الغيار معروفًا (المشار إليه على الخزان نفسه) ، فهذا خيار بحث مثالي. في حالة عدم وجود هذه المعلومات ، يأتي رمز VIN للإنقاذ (حول مكان وجوده وما هي المعلومات حول السيارة التي يحتوي عليها ، اقرأ هنا).

إذا تم البحث من قبل بائع قطع غيار سيارات ، فيكفي أن يسمي موديل السيارة وسنة الصنع. عند البحث عن جزء في متجر عبر الإنترنت ، من الأفضل استخدام كل من كود النبيذ والمعلومات التفصيلية حول السيارة. في هذه الحالة ، تقل فرصة شراء المنتج الخطأ.

من الأفضل شراء خزان غاز أصلي. لكن بعض الشركات تبيع نظائرها ذات النوعية الجيدة. من بين هذه الشركات الشركة الدنماركية Klokkerholm والعلامة التجارية الصينية Sailing. في حين أن الشركة المصنعة الصينية حصلت على سمعة سيئة لجودة قطع غيار السيارات التي تبيعها ، فإن هذا ليس هو الحال بالنسبة لخزانات الغاز الخاصة بهم. يجب ألا تشتري منتجًا رخيصًا - لن تتمكن من توفير المال ، لأنه بعد عامين سيتدهور المنتج منخفض الجودة وسيظل بحاجة إلى التغيير.

لذلك ، على الرغم من الجهاز والغرض البسيط ، يلعب خزان الغاز دورًا مهمًا في التشغيل المريح للسيارة. مثل العناصر الأخرى في نظام الوقود ، بدونها ، لن تتمكن السيارة من قطع مسافات طويلة.

في الختام ، نقترح مشاهدة مقطع فيديو قصير حول كيفية إزالة الأوساخ من خزان الغاز:

كيف أنظف خزان وقود شديد الاتساخ؟

أسئلة وأجوبة:

ماذا يوجد في خزان الوقود؟ اعتمادًا على طراز السيارة ، يشتمل خزان الوقود على: سخان وقود ديزل ، ومضخة وقود ، ومستشعر مستوى البنزين ، ونظام امتزاز (يجمع أبخرة البنزين وينظفها).

كيف يعمل خزان وقود السيارة؟ يتكون خزان الغاز من: رقبة حشو ، والحاوية نفسها (الخزان) ، وأنبوب سحب الوقود ، وفتحة تصريف بسدادة ، ومستشعر مستوى الوقود ، وأنبوب تهوية.

أين يقع خزان الغاز؟ يعتمد شكل خزان الوقود على تصميم السيارة - يتم اختيار الموقع الأكثر عملية. في الأساس ، يقع أمام الشعاع الخلفي أسفل القاع.