عندما ترفض سيارة تعمل بالديزل البدء - لذلك ، تقوم بتغيير شمعات التوهج!
محتوى
محركات الديزل تسمى الاشتعال الذاتي. ليس لديهم شمعات إشعال قياسية تشعل خليط الوقود والهواء مع شرارة خارجية. في محركات الديزل ، يكون الضغط السريع للوقود كافياً لإحداث حريق. للقيام بذلك ، يجب أن يصل المحرك إلى درجة حرارة تشغيل معينة.
والسبب في ذلك يكمن في حقيقة أن الضغط في محركات الديزل مرتفع للغاية. إذا كان المحرك شديد البرودة ، فهناك خلوص كبير بين المكبس وجدار الأسطوانة. يتم فقد الكثير من الضغط ولا يمكن بدء تشغيل المحرك. فقط عندما يكون المحرك دافئًا بدرجة كافية تتوسع المعادن ، مما يسمح بإجراء عملية الاحتراق. لذلك ، يحتاج محرك الديزل إلى مساعدة لبدء التشغيل. هذا هو المكان الذي تأتي فيه شمعات التوهج للإنقاذ.
وظيفة الوهج
قابس توهج محرك الديزل مصنوع من الفولاذ الكربوني الصلب ؛ يتسبب الجهد الكهربائي في توهجها. عندما يقوم نظام الحقن برش خليط الديزل والهواء في غرفة الاحتراق ، فإنه يشتعل حتى في درجات حرارة المحرك المنخفضة. تستغرق عملية الإحماء 5 - 30 ثانية .
بمجرد تشغيل المحرك ، ترتفع درجة حرارة كتلة المحرك بالكامل بسرعة. ينتقل المحرك إلى وضع الاشتعال الذاتي ولم يعد بحاجة إلى مساعدة الاشتعال. تنطفئ شمعة التوهج ولا تعمل أثناء القيادة. وهذا يفسر سبب عدم إمكانية بدء تشغيل سيارات الديزل بحبال القفز التقليدية أو بالدفع. عندما يكون المحرك باردًا ، فلن يبدأ التشغيل بدون مساعدة من قابس التوهج.
عمر خدمة شمعة التوهج
لا يتم استخدام شمعات التوهج في معظم الأوقات ، وبالتالي فهي تدوم لفترة أطول بكثير من شمعات الإشعال. من الصعب وضع افتراضات حول متوسط العمر المتوقع. كلما تم تشغيل السيارة في كثير من الأحيان خلال النهار ، كلما كانت مدة خدمتها أقصر. إذا تم استخدام السيارة فقط للسفر لمسافات طويلة ، يمكن أن تستمر مجموعة شمعات التوهج لأكثر من 100 كم . وبالتالي ، لا يتم استبدال شمعة التوهج إلا إذا أبلغت عن عطل وشيك. إذا كان من الصعب بدء تشغيل المحرك ، فيجب إصلاحه.
الآن من المهم العمل الآن . طالما أن المحرك لا يزال يشتعل ، فإن تغيير شمعات التوهج أسهل بكثير.
يؤدي تدهور شمعة الاحتراق إلى تآكل إضافي في نظام تنظيف غاز العادم. تنسد مرشحات جسيمات الديزل بسهولة ، كما يفعل نظام EGR. فقط الاحتراق النظيف أثناء مرحلة التسخين يمكن أن يمنع الضرر بشكل موثوق. لذلك ، إذا كان هناك احتمال حدوث تلف في شمعة التوهج ، فمن الضروري إجراء تشخيص أكثر دقة. لحسن الحظ ، هذا سهل للغاية.
اختبار المقاومة
يمكن التحقق بسهولة من شمعات التوهج باستخدام مقياس متعدد من خلال التحقق من مقاومتها وبالتالي توفير التشخيص.
الإجراء كالتالي:
| - أطفئ المحرك. - افصل القابس عن شمعة الاحتراق. - اضبط المتر المتعدد على أدنى مستوى مقاومة. - قم بتوصيل القطب السالب بالأرض ، على سبيل المثال مباشرةً بكتلة المحرك (اتصال المشبك مثالي لهذا). - امسك العمود الموجب مقابل الطرف العلوي لسدادة التوهج. |
إذا تمت الإشارة إلى "الاستمرارية" ، مما يعني عدم وجود مقاومة أو مقاومة قليلة جدًا ، فإن قابس التوهج يكون جيدًا. إذا كان يظهر "1" ، فإن قابس التوهج معيب ويجب استبداله. يكلف جهاز القياس المتعدد المقابل تقريبًا. 15 يورو.
مشكلة استبدال الوهج
يؤدي قابس التوهج في سيارة تعمل بالديزل نفس مهمة شمعة الإشعال. ومع ذلك ، كلا الجزأين لهما تصميم مختلف. شمعات الإشعال لسيارة تعمل بالبنزين قصيرة ، بقاعدة دائرية عريضة مسننة. من ناحية أخرى ، فإن شمعة التوهج طويلة جدًا وقطرها صغير نظرًا لحقيقة أنها يجب أن تتحمل الضغط العالي في غرفة الاحتراق أثناء القيادة.
عند إزالته ، هناك دائمًا خطر كبير في كسره. . نظرًا للتغيرات الثابتة في درجات الحرارة وسنوات من الاستخدام ، يمكن أن تتضخم قابس التوهج في خيوط كتلة الأسطوانة. يجب أن تأخذ دائمًا في الاعتبار حقيقة أنه ملتصق بإحكام ويمكن إزالته بسهولة.
لإزالة شمعة التوهج بأمان ، تحتاج إلى أربعة أشياء:
- الوقت والصبر
- بترول
- أدوات مناسبة
- تدفئة
لا فائدة على الإطلاق من التصرف بفارغ الصبر والاستسلام لضغوط الوقت. دعنا نقول بجرأة: قابس التوهج المكسور مشكلة كبيرة . يجب حفره ، وهو أمر ممكن فقط عن طريق تفكيك المحرك بالكامل ، وتحويل البديل قطع 15 جنيه لتكلفة الإصلاحات عدة مئات من الجنيهات .
أفضل أداة هي مفتاح عزم قابل للتعديل. توفر هذه الشدات مقاومة تصل إلى عزم دوران معين. يؤدي تجاوز هذه القيمة إلى الانزلاق ، مما يمنع القوة المفرطة من أن يتم تطبيقها على شمعة الاحتراق.
إذا لم يفلح ذلك ، فسوف يتطلب الأمر الكثير من الصبر. يسمح موقع القابس بالتشحيم بالزيت.
الزيت ، مثالياً مزيل صدأ عالي الفعالية مثل ، على سبيل المثال ، WD-40 ، يتم رشها بحرية على خيوط شمعة الإشعال.
بعد ذلك ، تسير السيارة أيام 3-6 ويصب الزيت باستمرار في الخيوط. يخترق الزيت تدريجيًا ، مما يحفز حرارة المحرك وتغيرات درجة الحرارة على طول الخيوط.
يجب إزالة سدادة التوهج المزيتة عندما يكون المحرك دافئًا. على الرغم من أنه يجب أن يكون دافئًا بدرجة كافية ، إلا أنه يجب إيقاف تشغيله! يحفز تبريد المحرك ارتخاء شمعة الاحتراق. يعتبر المحرك الساخن من مخاطر الاحتراق. لذلك ، تعامل معها بحذر وارتدِ ملابس واقية دائمًا!
تركيب شمعة توهج جديدة
يجب عدم تثبيت قابس توهج جديد في وقت قريب جدًا. قد يكون الكربون الموجود في الفولاذ الخاص بشمعة الإشعال القديمة وخاصة السخام المنبعث من المحرك قد تآكل في العمود. قد تكون العواقب:
- تدهور الأداء
- الالتصاق
- انفصال . لذلك يجب تنظيف العمود تمامًا قبل تركيب قابس توهج جديد. . يقدم تجار التجزئة موسعات الثقوب المناسبة. عن طريق إدخال مخرطة الثقوب بعناية ، يتم تنظيف الخيط بإحكام. الإدخال المباشر لمخرطة الثقوب مهم. إدراج مائل سيؤدي بالتأكيد إلى إتلاف الخيط. يتم وضع مادة التشحيم الخالية من السيليكون على طرف مخرطة الثقوب. عن طريق إدخاله في الخيط ، فإن الطرف المشحم سوف ينظف العمود بشكل موثوق. في 25 - 35 يورو توسيع التوسيع ليس رخيصًا تمامًا. على أي حال ، سيكون دائمًا أرخص من إصلاح شمعة توهج مكسورة.
قبل التثبيت ، يوصى بفحص قابس التوهج بمقياس متعدد . قم بتوصيل القطب السالب بالخيط واضغط على القطب الموجب حتى النهاية. يجب أن تشير إلى "الاستمرارية" ، وإلا فهي معيبة.
يتم تركيب شمعة احتراق جديدة لمحرك الديزل مع عزم الربط المحدد على العبوة. نقرة وجع كافية. " لا تضغط بشدة "و" خذها ببساطة كلاهما قابل للتطبيق بشكل كاف هنا.
شمعات التوهج تبلى في نفس الوقت . لذلك ، يتم استبدالها دائمًا كمجموعة. واحد يقف من 5 إلى 15 يورو . كما هو الحال مع شمعات الإشعال ، يجب أن تتطابق المكونات مع السيارة أو الطراز. يمكن أن يتسبب قابس التوهج الطويل جدًا في إتلاف المحرك عند تثبيته ببراغي.
إذا رفض الديزل البدء
قبل انتهاء صلاحية قابس التوهج الأخير ، غالبًا ما يفشل مرحل التوهج المسبق. . من المهم أن يتم فك شمعات التوهج القديمة لبضعة أيام وأن يكون المحرك دافئًا. لذلك ، يعد فحص مرحل شمعة التوهج واستبداله ، إذا لزم الأمر ، طريقة سريعة ورخيصة لترك السيارة على الطريق لبضعة أيام أخرى. ومع ذلك ، يجب استخدام هذه الفترة للتخلص من شمعات التوهج البالية.
