تصنيف ووصف سائل الفرامل DOT
مكابح السيارة,  جهاز السيارة

تصنيف ووصف سائل الفرامل DOT

سائل الفرامل هو مادة خاصة تملأ نظام الكبح في السيارة وتلعب دورًا أساسيًا في تشغيلها. إنه ينقل القوة من الضغط على دواسة الفرامل عبر المحرك الهيدروليكي إلى آليات الكبح ، والتي بسببها يتم فرملة السيارة وتوقفها. الحفاظ على الكمية المطلوبة والجودة المناسبة لسائل الفرامل في النظام هو مفتاح القيادة الآمنة.

الغرض من سوائل الفرامل ومتطلباتها

الغرض الرئيسي من سائل الفرامل هو نقل الطاقة من أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى الفرامل على العجلات.

يرتبط استقرار الفرامل في السيارة ارتباطًا مباشرًا بجودة سائل الفرامل. يجب أن تفي بجميع المتطلبات الأساسية لهم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتباه إلى الشركة المصنعة للسائل.

المتطلبات الأساسية لسوائل الفرامل:

  1. نقطة غليان عالية. وكلما زاد ، قل احتمال تكوين فقاعات الهواء في السائل ، ونتيجة لذلك ، انخفاض في القوة المرسلة.
  2. نقطة تجمد منخفضة.
  3. يجب أن يحافظ السائل على استقرار خصائصه طوال فترة خدمته بأكملها.
  4. رطوبة منخفضة (لقواعد الجليكول). يمكن أن يؤدي وجود الرطوبة في السائل إلى تآكل مكونات نظام الفرامل. لذلك ، يجب أن يكون للسائل خاصية مثل الحد الأدنى من الرطوبة. بمعنى آخر ، يجب أن تمتص الرطوبة بأقل قدر ممكن. لهذا ، تضاف إليه مثبطات التآكل ، مما يحمي عناصر النظام من هذا الأخير. هذا ينطبق على السوائل القائمة على الجليكول.
  5. خصائص التشحيم: لتقليل تآكل أجزاء نظام الفرامل.
  6. لا توجد آثار ضارة على الأجزاء المطاطية (الحلقات على شكل O ، والأصفاد ، وما إلى ذلك).

تكوين سائل الفرامل

يتكون سائل الفرامل من قاعدة وشوائب مختلفة (إضافات). تشكل القاعدة ما يصل إلى 98٪ من تركيبة السائل ويمثلها بولي جليكول أو سيليكون. في معظم الحالات ، يتم استخدام بولي جليكول.

تعمل الإيثرات كمواد مضافة تمنع أكسدة السائل بالأكسجين الجوي وبتسخين قوي. أيضا ، المواد المضافة تحمي الأجزاء من التآكل ولها خصائص تشحيم. يحدد مزيج مكونات سائل الفرامل خصائصه.

يمكنك خلط السوائل فقط إذا كانت تتكون من نفس القاعدة. خلاف ذلك ، سوف تتدهور خصائص الأداء الأساسية للمادة ، مما قد يؤدي إلى تلف عناصر نظام الفرامل.

تصنيف سوائل الفرامل

تصنف سوائل المكابح إلى عدة أنواع. يعتمد التصنيف على درجة غليان السائل ولزوجته الحركية وفقًا لمعايير وزارة النقل (وزارة النقل). تم اعتماد هذه المعايير من قبل وزارة النقل الأمريكية.

اللزوجة الحركية هي المسؤولة عن قدرة السائل على الدوران في خط الفرامل عند درجات حرارة التشغيل القصوى (-40 إلى +100 درجة مئوية).

نقطة الغليان مسؤولة عن منع تكوين قفل بخار يتشكل عند درجات حرارة عالية. يمكن أن يؤدي هذا الأخير إلى حقيقة أن دواسة الفرامل لا تعمل في الوقت المناسب. عادة ما يأخذ مؤشر درجة الحرارة في الحسبان درجة غليان السائل "الجاف" (بدون شوائب الماء) والسائل "المبلل". تصل نسبة الماء في السائل "المرطب" إلى 4٪.

هناك أربع فئات من سوائل الفرامل: DOT 3 ، DOT 4 ، DOT 5 ، DOT 5.1.

  1. يمكن لـ DOT 3 أن يتحمل درجات الحرارة: 205 درجة - لسائل "جاف" و 140 درجة - لسائل "رطب". تُستخدم هذه السوائل في ظروف التشغيل العادية في المركبات المزودة بمكابح أسطوانية أو قرصية.
  2. يستخدم DOT 4 في المركبات المزودة بمكابح قرصية في حركة المرور الحضرية (وضع التسارع والتباطؤ). ستكون درجة الغليان هنا 230 درجة - للسائل "الجاف" و 155 درجة - للسائل "الرطب". هذا السائل أكثر شيوعًا في السيارات الحديثة.
  3. DOT 5 أساسه السيليكون ولا يتوافق مع السوائل الأخرى. ستكون نقطة غليان هذا السائل 260 و 180 درجة على التوالي. هذا السائل لا يصدأ الطلاء ولا يمتص الماء. على سيارات الإنتاج ، كقاعدة عامة ، لا يتم تطبيقها. يتم استخدامه عادةً في المركبات الخاصة التي تعمل في درجات حرارة قصوى لنظام الكبح.
  4. يستخدم DOT 5.1 في السيارات الرياضية وله نفس نقطة الغليان مثل DOT 5.

لا تزيد اللزوجة الحركية لجميع أنواع السوائل عند درجة حرارة +100 درجة عن 1,5 متر مربع. مم / ثانية وفي -40 - يختلف. بالنسبة للنوع الأول ، ستكون هذه القيمة 1500 مم ^ 2 / ثانية ، والثانية - 1800 مم ^ 2 / ثانية ، وللنوع الأخير - 900 مم ^ 2 / ثانية.

أما بالنسبة لمزايا وعيوب كل نوع من أنواع السوائل فيمكن تمييز ما يلي:

  • كلما انخفضت الطبقة ، انخفضت التكلفة ؛
  • كلما انخفضت الطبقة ، زادت الرطوبة ؛
  • التأثير على الأجزاء المطاطية: يؤدي DOT 3 إلى تآكل الأجزاء المطاطية ، كما أن سوائل DOT 1 متوافقة تمامًا معها.

عند اختيار سائل الفرامل ، يجب على صاحب السيارة اتباع تعليمات الشركة المصنعة.

ميزات تشغيل واستبدال سائل الفرامل

كم مرة يجب تغيير سائل الفرامل؟ يتم تحديد عمر خدمة السائل بواسطة صانع السيارات. يجب تغيير سائل الفرامل في الوقت المحدد. يجب ألا تنتظر حتى تصبح حالتها حرجة.

يمكنك تحديد حالة المادة بصريًا من خلال مظهرها. يجب أن يكون سائل الفرامل متجانسًا وشفافًا وخاليًا من الرواسب. بالإضافة إلى ذلك ، في خدمات السيارات ، يتم تقييم نقطة غليان السائل بمؤشرات خاصة.

الفترة المطلوبة لفحص حالة السائل مرة واحدة في السنة. يجب تغيير سائل بولي جليكوليك كل سنتين إلى ثلاث سنوات ، وسوائل السيليكون - كل عشرة إلى خمسة عشر عامًا. يتميز هذا الأخير بمتانته وتكوينه الكيميائي المقاوم للعوامل الخارجية.

اختتام

يتم فرض متطلبات خاصة على جودة سائل الفرامل وتكوينه ، نظرًا لأن التشغيل الموثوق لنظام الفرامل يعتمد عليه. ولكن حتى سائل الفرامل عالي الجودة يميل إلى التدهور بمرور الوقت. لذلك ، من الضروري التحقق من ذلك وتغييره في الوقت المناسب.

إضافة تعليق