كيا ستونيك 1.6 CRDi ، اختبار - اختبار الطريق
محتوى
كيا ستونيك 1.6 CRDi ، اختبار - اختبار الطريق
لقد جربنا كيا ستونيك 1.6 CRDi: السيارة الكورية الصغيرة متعددة الاستخدامات رخيصة الثمن وتوفر العديد من الخيارات وهي ممتعة في القيادة. يمكن تحسين المساحة الداخلية فقط
باجيلا
|
|
كيا ستونيك هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات غير قياسية ، ويمكن اعتبارها تقريبًا صغيرة ومتنكرة كروس أوفر. نتيجة؟ أداة رياضية ، مثالية للمدينة وخفيفة الحركة في الزوايا (ولكنها أقل اتساعًا من المنافسة).
La كيا ستونيك لا سيارة الدفع الرباعي مثل أي شخص آخر: حجم ريو التي نشأت منها (ولهذا السبب نفكر فيها على أنها "الجزء B" متخفيًا عمليات الانتقال أكثر من مجرد أداة رياضية حقيقية) ، فهي تبرز تصميم أكثر جاذبية من الغمز في عالم الطرق الوعرة.
لدينا في اختبار الطريق نحتاج إلى اختبار الإصدار الأكثر تكلفة من الإصدار الصغير سيارة الدفع الرباعي آسيوي نظام دفع بالعجلات الأمامية: 1.6 CRDi في بيئة غنية جدًا طاقة... دعونا نتعرف معًا على نقاط القوة والضعف فيها.
مدينة
La كيا ستونيك شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق هو سيارة الدفع الرباعي مناسبة للمدينة: نظرًا لصغر أبعادها الخارجية (طولها 4,14 مترًا فقط) والأسوار البلاستيكية الخام ، وهي مفيدة جدًا في أماكن وقوف السيارات. في النافذة الخلفيةومع ذلك ، فهي ليست كبيرة جدًا ، لكن المناورات ليست مشكلة أبدًا ، عندما يمكنك الاعتماد عليها باركترونيك ذهابا وإيابا كاميرا التلفزيون سلسلة.
Il محرك توربوديزل 1.6 CRDi بقوة 110 حصان وعزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر - أكثر مرونة من الرمال - يعطي قوة دفع كاملة أقل من 2.000 دورة في الدقيقة و "0-100" على قدم المساواة مع منافسيها (11,3 ثانية). الإعداد رياضي ، مع رد فعل حاد إلى حد ما على الثقوب.
خارج المدينة
والحقيقة هي أنها متشابهة جدًا - في الحجم (7 سم أكثر في العرض ، و 3 في العرض و 7 أخرى في الارتفاع ، مع عد القضبان الموجودة على السطح) وفي الوزن - إلى "ابن العم". ريو القيام به كيا ستونيك واحد من الصغار سيارة الدفع الرباعي الأكثر تسلية وديناميكية حولها. تم لصقها على مدرج المطار وأقل من منافسيها المباشرين ، ولا يبدو أنها تهتم بالأداء الخفيف على الطرق الوعرة من أجل التركيز على أقصى قدر من المشاركة في التضاريس المختلطة الوعرة.
Il محرك - كما رأينا - يفضل التسليم الخطي والجاهز على الأداء الصعب والنظيف ، ولكن سرعة (يدوي من ست سرعات برافعة دقيقة) وفوق كل هذا توجيه (حساس للنقطة المرغوبة) يرضي. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يبحثون عن أقصى درجات متعة القيادة هم أفضل حالًا بالاعتماد على البنزين 1.0 توربو.
طريق سريع
In طريق سريع la كيا ستونيك هدفنا اختبار الطريق إنه ليس مريحًا تمامًا: الرغبة في إعداد تعليق صلب - مقنع جدًا في الزوايا - يسبب الكثير من الاهتزازات ، وفي السرعات العالية ، تتولى بعض الضوضاء الديناميكية الهوائية. على الجانب الإيجابي ، مع ذلك ، نلاحظ إحساسًا كبيرًا بالاستقرار عند تغيير الاتجاه و فرامل قوي.
رئيس استقلال: البيت يعلن رضيعه سيارة الدفع الرباعي تجهيز كوري محرك - صاخبة قليلا في البرد - 1.6 CRDi المسافة 1.071 كم ، ولكن في الواقع من المستحيل الوصول إلى ارتفاع 900. انتهى عطل دبابة صغير (45 لتر) استهلاك (مناسب).
الحياة على متن الطائرة
La كيا ستونيك هو سيارة الدفع الرباعي يستهدف الأزواج الصغار الذين ليس لديهم أطفال: الصالون واسع مثل واحد ريو (وهذا هو السبب ، بالمقارنة مع عمليات الانتقال الأكثر تنوعًا - ولكن أيضًا أكبر - لا توجد سنتيمترات كافية لرأس وأكتاف الركاب الخلفيين) و جذع إنها متطابقة تقريبًا (332 لترًا مقابل 325) ، ولكن لديها عتبة تحميل أعلى قليلاً. تم تحسين الوضع باستخدام القاع المزدوج وهدم الأريكة.
مع الاحترام ل نهاية в لوحة القيادة (مجمعة بعناية ومزينة بشاشة لمس رائعة مقاس 7 بوصات) تهيمن على البلاستيك الصلب.
السعر والتكاليف
La كيا ستونيك 1.6 CRDi الطاقة شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه ثلاث نقاط قوة لا ينبغي الاستهانة بها. لكن تصميم ناجح بالتأكيد ، السعر مثير جدا (22.750 евро) و واحد المعدات القياسية غني جدا. بعض الأمثلة؟ راديو السيارة Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с ضوابط عجلة القيادة, عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 17 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ, مثبت السرعة, مصابيح الضباب، جلد / قماش داخلي ، navigatore، لوحة دواسة في الألومنيوم, مرايا قابلة للطي أجهزة استشعار الضوء والمطر الكهربائية، باركترونيك من الخلف مع كاميرا التلفزيون ونوافذ خلفية مظللة.
كل ذلك مع واحد ضمان طويل جدا (7 سنوات أو 150.000 كم) و استهلاك في الفئة المتوسطة (تم الإعلان عن 23,8 كم / لتر ، دائمًا فوق 15 في أي ظروف قيادة). بدلا من هذا الحفاظ على القيمة: كل شيء يعتمد على النجاح الذي سيحققه الطفل عمليات الانتقال آسيوي في شريحة مليئة بالمنافسين مثل الشريحة الصغيرة سيارة الدفع الرباعي ومن المستقبل الذي ينتظر كل السيارات ديزل.
سلامة
La كيا ستونيك إنه صغير ، لكن هناك واحد معدات السلامة من "الكبير": كيس هوائي الجبهة والجانب والستارة ، هجمات Isofix، تحذير مغادرة المسار ، الاستقرار والتحكم في الجر ، الكبح التلقائي مع كشف المشاة ومراقبة الضغط حافلة وكشف إرهاق السائق.
إلى جانب ذلك ، أنا فرامل قوة واستقرار ممتاز في المنعطفات ورؤية أمامية جيدة.
Спецификация
تقنية
| محرك | توربوديزل ، 4 اسطوانات |
| الإزاحة | 1.582 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 81 كيلو واط (110 حصان) عند 4.000 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 260 نانومتر إلى 1.500 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | يدوي 6 سرعات |
قوة
| جذع | 332 / 1.155 لتر |
| دبابة | لتر 45 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 175 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | ثواني 11,3 |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 20,4 / 26,3 / 23,8 كم / لتر |
| حرية | 1.071 كم |
| انبعاثات CO2 | 109 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 22.750 евро |
| بولو | 208,98 евро |
аксессуары
| جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة | مسلسل |
| التحكم في التطواف | مسلسل |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي | لم يساعد |
| مصابيح الضباب | مسلسل |
| صالون جلد / قماش | مسلسل |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| مستشعر الضوء | مسلسل |
| جهاز استشعار المطر | مسلسل |
| بعد باركترونيكس. | مسلسل |
| الطلاء المعدني | 600 евро |
