اختبار القيادة كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار سيارات الدفع الرباعي الكورية - اختبار الطريق
اختبار القيادة

اختبار القيادة كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار سيارات الدفع الرباعي الكورية - اختبار الطريق

كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار كوري لسيارات الدفع الرباعي - اختبار الطريق

كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار سيارات الدفع الرباعي الكورية - اختبار الطريق

باجيلا
مدينة6/ 10
خارج المدينة6/ 10
طريق سريع6/ 10
الحياة على متن الطائرة7/ 10
السعر والتكاليف6/ 10
سلامة7/ 10

كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ليس له معنى كبير في إيطاليا: بديل ديزل لـ 2.0 CRDi بقوة 185 حصان. أكثر قوة ، وتستهلك أقل وتكلف فقط 1.000 يورو.

La سبورتاج ليست فقط كيا الأكثر مبيعًا في إيطاليا: سيارة الدفع الرباعي في الواقع ، تؤثر اللغة الكورية على مبيعات العلامات التجارية الآسيوية بقوة (37,69٪ بين يناير وأغسطس 2016) لدرجة أنها أصبحت عمليا علامة تجارية في حد ذاتها. اسم أغرى سائقي السيارات الذين يبحثون عن سيارة متعددة الاستخدامات وبأسعار معقولة لأكثر من 20 عامًا.

لدينا في اختبار الطريق لقد قمنا بتحليل "أسوأ" نسخة من التقاطع الآسيوي: النسخة المجهزة بـ محرك 1.6 T-GDI a بنزين من 177 حصان دعونا نكتشف معا أنا نقاط القوة и العيوب الجيل الرابع "ابن عم" 4 × 4 هيونداي توكسون.

مدينة

لا تنخدع بقوة 177 حصان. والأحرف الأولى. جي تي لاين (الإعداد الوحيد المتاح مع هذا محرك): كيا سبورتاج 1.6 T-GDI لنا اختبار الطريق لا سيارة الدفع الرباعي رياضات. المحرك - ليس رشيقًا بشكل خاص ("0-100" في 9,1 ثانية) - تبين أنه حي وحي بسرعات منخفضة فقط في الوضع الرياضة.

خزانة ذات أدراج مع جنوب بافيه ، فائدة حقيقية protezioni in البلاستيك خشنة في الجزء السفلي من الجسم وما فوق قوس العجلة. قسم وقوف السيارات: يبلغ طوله أربعة أمتار ونصف تقريبًا (4,48 على وجه الدقة) ، ويمكن أن تكون النافذة الخلفية أوسع. لحسن الحظ ، يمكنك الاعتماد عليه باركترونيك أمامي وخلفي ومن أجل الربح كاميرا الرؤية الخلفية.

كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار كوري لسيارات الدفع الرباعي - اختبار الطريق

خارج المدينة

في الرحلات الريفية كيا سبورتاج 1.6 T-GDI يفضل الراحة على الأداء: التعليق ليس شديد الصلابة ، ولكن إنتقال تلقائي a القابض المزدوج مع سبع نسب تروس سلسة إلى حد ما عند تبديل التروس ، فقد يخيب آمال أولئك الذين يتوقعون تسديدة حادة من هذه السيارة.

Lo توجيه إنه تواصلي تمامًا للفئة و محرك توربو a بنزين - مرن عند السرعات المنخفضة (ولكن فقط في الوضع الرياضي) - يشعر بالراحة عند الجر.

طريق سريع

La كيا سبورتاج هو واحد من سيارة الدفع الرباعي أكثر ملاءمة لطريق سريع: قرض ل المعلقات ناعمة عند النزول السهل ، كابينة عازلة للصوت ومحرك هادئ. أيضًا ، لا ينبغي التقليل من الشعور الجيد بالأمان عند السرعات العالية (عند الكبح وتغيير الاتجاه).

كل هذه المزايا (الموجودة في إصدار الديزل) تتلاشى في الخلفية بسبب استهلاك نسخة عالية جدا 1.6 T-GDI a بنزين شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق: البيت الكوري يعلناستقلال يساوي 825 كم ، ولكن على الرغم من ذلك دبابة 62 لترًا ، من المستحيل قيادة 700 كم بخزان ممتلئ. إذا كنت مطحنة الكيلومتر ، فمن الأفضل أن تراهن على أنجح CRDi.

الحياة على متن الطائرة

إحدى نقاط القوة كيا سبورتاج هذه بلا شك مساحة: بالنسبة لثلاثة بالغين يشعرون بالراحة (ويمكنهم تحقيق ربح مستلق مساند الظهر) و جذع (503 لترًا يصبح 1.492 مع طي المقاعد الخلفية) يلبي احتياجات جميع الركاب.

Le نهاية لديهم معلومات غير دقيقة في الجزء السفلي من لوحة التحكم ، لكنهم أكثر دقة من "ابن العم" هيونداي توكسون (مبني على نفس الأرضية ومجهز بنفس المحرك) وأدوات التحكم مريحة. غير مريح فرملة اليد a دواسات.

كيا سبورتاج 1.6 T-GDI ، اختبار كوري لسيارات الدفع الرباعي - اختبار الطريق

السعر والتكاليف

La كيا سبورتاج 1.6 T-GDI GT Line هدفنا اختبار الطريق لديه السعر في المتوسط ​​للفئة (35.000 يورو) ، ولكن يجب أن يقال أنه فقط 1.000 يورو إضافية بنفس الضبط يمكنك شراء إصدار ديزل أكثر ملاءمة 2.0 CRDi (يدوي): أقوى (185 حصان بدلاً من 177) وأصغر بكثير التعطش للوقود. بدأ خيار الديزل يؤتي ثماره بالفعل بعد 30.000 ألف كيلومتر: احسبه.

La المعدات القياسية من سيارة الدفع الرباعي الكورية غنية بشكل لا يصدق: إنتقال تلقائي a القابض المزدوج سبع سرعات عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 19 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, مثبت السرعةعادم مزدوج الكروم ، fari bi-xeno موجه ذاتيًا ، مصابيح الضباب LED "مكعبات الثلج" ، navigatore بشاشة 8 بوصات كاميرا الرؤية الخلفية و DAB ، لوحة دواسة in الألومنيوم, موصل USB خلف، مرايا قابلة للطي مقاعد أمامية (قابلة للتعديل كهربائياً) وخلفية قابلة للتدفئة كهربائياً بشرة, مستشعر الضوء, جهاز استشعار المطر, باركترونيك نظام صوتي أمامي وخلفي JBL بلوتوث سي دي Mp3, فتحة سقف بانورامية ونوافذ خلفية مظللة.

La كيا سبورتاج يحظى بشعبية كبيرة في السوق الثانوية (أيضًا بسبب طوله ضمان سبع سنوات أو 150.000 كم) ، لكنها لن تجذب الكثير من العملاء محرك 1.6 T-GDI a بنزين ما يصل إلى 177 CV. و استهلاك أعلنت (13,3 كم / لتر) أعلى من واحد بورش 718 Boxster (التي لديها 300 مهرا تحت غطاء المحرك) وتحتاج إلى الركوب بقدم خفيفة للبقاء فوق 10 ...

سلامة

على البند "استحقاق سلامةكيا سبورتاج 1.6 T-GDI لنا اختبار الطريق وهو يقول: كيس هوائي الجبهة والجانب والستارة ، والاستقرار والتحكم في الجر ، والتحكم في استقرار السحب ، نظام مساعد الحفاظ على المسار (التنبيه والتصحيح التلقائي للحركة خارج المسار) ، والكشف التلقائي لحدود السرعة ، والاستعداد الشبك، نظام التحكم في هبوط المنحدرات (DBC) ونظام التحكم في الضغط حافلة TPMS.

فازت الشركة الرياضية الآسيوية خمس نجوم в اختبار التصادم Euro NCAP، الفرامل بشكل جيد وتتدحرج أقل في الزوايا من المنافسين الآخرين. من الجيد القيادة في التضاريس المختلطة (ولكن ليس من المرح ، ضع في اعتبارك) ، فهي تضمن لك الخير رؤية أمامي.

Спецификация
تقنية
محركتوربو بنزين ، صف 4 سلندر
الإزاحة1.591 سم
أقصى قوة / دورة في الدقيقة130 كيلو واط (177 حصان) عند 5.500 أوزان
أقصى عزم / ثورات265 نانومتر إلى 1.500 مدخلات
موافقة6 يورو
علبة التروس / الجرسبع سرعات أوتوماتيكي / متكامل
قوة
جذع503 / 1.492 لتر
دبابةلتر 62
الأداء والاستهلاك
السرعة القصوى201 كم / ساعة
Acc. 0-100 كم / ساعة9,1 مع
سلبيات. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 كم / لتر
حرية825 كم
انبعاثات CO2175 جم / كم
تكاليف الاستخدام
аксессуары
أكياس هوائية أمامية ، جانبية وسقوطمسلسل
التحكم في التطوافمسلسل
مصابيح أمامية ثنائية زينون ذاتية التوجيهمسلسل
جلدمسلسل
ملاح الأقمار الصناعيةمسلسل
مستشعر الضوءمسلسل
جهاز استشعار المطرمسلسل
مجسات وقوف النمل. والنشر.مسلسل
لوقامسلسل
الطلاء المعدني700 евро

إضافة تعليق