كيا بيكانتو 1.2 GT Line كامل اختبار طريق سيارة المدينة الكورية - اختبار الطريق
محتوى
لقد جربنا كيا بيكانتو 1.2 ، سيارة المدينة الرياضية (مظهر أكثر من متعة القيادة) ، عملية ومليئة بالإكسسوارات. ولكن أيضا مكلفة للغاية ...
باجيلا
|
|
تتمتع كيا بيكانتو 1.2 بمظهر رياضي وعملي (صندوق كبير لهذه الفئة) ومليء بالملحقات ، لكنها باهظة الثمن. من الأفضل التمسك بإصدار 1.0 67 حصان ، وهو أكثر ملاءمة للمستخدم العادي.
La كيا بيكانتو كانت دائما واحدة سيتي كار المدينة "الناضجة" ، المناسبة أيضًا للطرق خارج المدينة (وهذا هو سبب استخدامها غالبًا باعتبارها السيارة العائلية الوحيدة) ، تختلف كثيرًا عن "اللعبة" "الجزء أ".
La الجيل الثالث الطفل الكوري ليس استثناء ويتم تقديمه في السوق مع تصميم مشابه لمحتوى السلف ، ولكن بمحتوى يجعله أشبه بمصغر "الجزء ب". في منطقتنا اختبار الطريق لقد أتيحت لنا الفرصة لاختبار الخيار الأقوى (والأغلى): 1.2 في التخصيص جي تي لاين (الوحيد المتاح مع هذا محرك). دعنا نتعرف عليه معا نقاط القوة e العيوب.
مدينة
La كيا بيكانتو سهل المناورة فيه مدينة: بطول 3,60 متر ، نافذة خلفية كبيرة - وفوقها - مجسات وقوف السيارات الخلفية с كاميرا التلفزيون اساسي. إنه لأمر مؤسف لقلة حماية الجسم ، مفيد في حالة "اللمسات".
قليلا من الصعب على الثقوب ، وتركيب محرك يستنشق بشكل طبيعي 1.2 بقوة 84 حصان وعزم دوران يبلغ 122 نيوتن متر ، والذي يظهر بشكل أفضل في حالة "مشدودة".
خارج المدينة
La كيا بيكانتو 1.2 " يبدو أكثر رياضية (بفضل الإصدار جي تي لاين التي تغمز في عالم "السباق") ومتعة القيادة. المحرك - تغريمه انتعاش ليست استثنائية وبحيوية تبدأ فقط في الظهور حوالي 3.500 دورة في الدقيقة - إنها تقدم إنتاجية على قدم المساواة مع المنافسين (السرعة القصوى 173 كم / ساعة و 12 ثانية بالضبط عند "0-100") ، وعلى طريق مختلط ضيق ، سيتعين عليك التعامل مع سلوك غير قابل للمناورة على الطريق ، بجرعة معينة لفة مع ميل طفيف إلى أهدر (أي توسيع المسار عند الانعطاف) ، يتم ضبطه بسرعة عن طريق التحكم الإلكتروني.
من بين الجوانب الإيجابية ، نلاحظ سرعة ميكانيكا بخمس سرعات (رافعة مريحة للغاية ومقبض خفيف) وهنا توجيه، واحدة من أكثر الفئات حساسية في هذا القطاع سيتي كار.
طريق سريع
La كيا بيكانتو شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق تم دفنها بشكل غير محسوس طريق سريع: قرض ل المعلقات التي تمتص جيدا المنخفضات الخفيفة ، دي فرامل مقصورة قوية إلى حد ما وعازلة للصوت (والتي ، مع ذلك ، تنبعث منها صدى "معدني" غريب عند التحدث في الداخل).
بخصوص "استقلال تطالب العلامة التجارية الآسيوية بمدى 761 كم ، في الواقع ، للبقاء فوق 600 ، تحتاج حقًا إلى الالتزام.
الحياة على متن الطائرة
La كيا بيكانتو سيارة عالمية: المزيد في جذع (ضخم بالنسبة للفئة) وقابلية السكن (جيد ، لكن هناك فئات أفضل). تبلغ سعة المقصورة 255 لترًا ، والتي تصبح 1.010 عند طي المقاعد الخلفية لأسفل ، كما تتيح إمكانية رفع الجزء العلوي سطحًا مسطحًا تمامًا في تكوين مقعدين.
Le نهاية إنها مرتبة (اللوحة مصنوعة من البلاستيك الصلب ، ولكن في "الجزء أ" - إنها طبيعية) ، بالإضافة إلى بيئة العمل. فقط عجلة القيادة الكثير من الأزرار.
السعر والتكاليف
La كيا بيكانتو 1.2 " هدفنا اختبار الطريق سيارة باهظة الثمن موضوعيًا (15.000 евро). ومع ذلك ، ينبغي أن يقال أن الإعداد جي تي لاين - الوحيد المتاح بالاشتراك مع محرك أكثر قوة - إنها كاملة جدًا.
بعض الأمثلة؟ أربع نوافذ كهربائية ، مستقبل السيارة Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 16 بوصة ، تكييف يدوي، مثبت السرعة, عادم مزدوج مطلي بالكروم ، مصابيح الضبابأربعة مكابح قرصية التنانير القصيرة جانبي navigatore مع شاشة 7 بوصة وترقية بطاقات مجانًا لمدة 7 سنوات ، لوحة دواسة in الألومنيوم, مرايا الرؤية الخلفية ساخنة ه طوي كهربائيا مقاعد جلدية, باركترونيك من الخلف مع كاميرا الرؤية الخلفية e نوافذ خلفية مظللة.
إلى كل هذا تحتاج أن تضيف ضمان من السجل (سبع سنوات أو 150.000 XNUMX كم) ه لا الحفاظ على القيمة الذي يعد بأن يكون مثيرًا للاهتمام ( كيا بيكانتو هناك طلب كبير علىتستخدمحتى لو ركزت الغالبية العظمى من العملاء على الإصدار 1.0 الأكثر توازناً). ال استهلاك؟ جيد ، لكنه ليس رقمًا قياسيًا: يدعي المصنع الكوري 21,7 كم / لتر ، وهو ما يزيد دائمًا عن 15 يمكن تحقيقه ، حتى مع القيادة الممتعة.
سلامة
La معدات السلامة من كيا بيكانتو 1.2 " شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق ويشمل كيس هوائي الجبهة والجانب والستار والهجوم الشبك، الاستقرار والتحكم في الجر ، الكبح التلقائي ومراقبة الضغط حافلة.
La سيتي كار يقوم الكوري أيضًا بتثبيت نظام فرملة قوي إلى حد ما ويفتخر بنظام جيد. رؤية لكن لفة جنبا إلى جنب مع الميل إلى أهدر في منحنيات مأخوذة بطريقة "مرحة" ، لا تعطي إحساسًا كبيرًا سلامة محسوس - ملموس.
Спецификация
تقنية
| محرك | البنزين ، 4 اسطوانات |
| الإزاحة | 1.248 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 62 كيلو واط (84 حصان) عند 6.000 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 122 نانومتر إلى 4.000 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | يدوي 5 سرعات |
قوة
| جذع | 255 / 1.010 لتر |
| دبابة | لتر 35 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 173 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 12,0 مع |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 16,9 / 26,3 / 21,7 كم / لتر |
| حرية | 761 كم |
| انبعاثات CO2 | 106 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 15.000 евро |
| بولو | 159,96 евро |
аксессуары
| وسادة هوائية أمامية ، خط العرض. وتقع | مسلسل |
| تحذير تغيير المسار | لم يساعد |
| إنتقال تلقائي | لم يساعد |
| الكبح التلقائي | مسلسل |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| ريج. وكسر. كهربائي. | مسلسل |
| رسالة حساسات وقوف السيارات. | مسلسل |
| كاميرا الرؤية الخلفية | مسلسل |
| لوقا | لم يساعد |
| الطلاء المعدني | 500 евро |
