كيا بيكانتو 1.0 TGDi: متعة مع بريو - اختبار الطريق

محتوى

كيا بيكانتو 1.0 TGDi: المرح مع Brio - اختبار الطريق
Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: باهظ الثمن لكنه غني
لمن هو موجه
القيادة: الضربة الأولى
السياقة: الدرجة النهائية
ماذا تقول عنك
- - - Спецификация

كيا بيكانتو 1.0 TGDi: المرح مع Brio - اختبار الطريق

جربنا Kia Picanto 1.0 TGDi في ضبط GT Line: النسخة الأكثر عدوانية من الجيل الثالث من سيارة المدينة الكورية حادة وممتعة في الزوايا ولا تتطلب غازًا وهي مجهزة جيدًا. زيادة الراحة وارتفاع الأسعار

مناشدة	قطعت علامة كيا التجارية خطوات كبيرة في السنوات الأخيرة.
المحتوى التكنولوجي	هناك العديد من الأشياء كمعيار ، وبالنسبة لأولئك الذين يريدون الأفضل (الملاح و ADAS جنبًا إلى جنب مع عجلة احتياطية) ، ما عليك سوى إضافة 1.150 يورو.
متعة القيادة	إن Picanto 1.0 TGDi هي سيارة مدينة مفعمة بالحيوية ورشيقة في منحنيات: فهي ليست رياضية ولكنها ممتعة.
أسلوب	نظرة شجاعة للغاية (حتى لو كانت إعادة تصفيف الشعر في رأينا قد أثقلت الجزء الأمامي).

Le سيتي كار تختفي تدريجيًا من قوائمنا: قرر العديد من الشركات المصنعة التي تبحث عن نماذج أكثر ربحية التخلي عن "الجزء أ" أو إنتاج بلدات كهربائية حصرية لزيادة الربحية. لحسن الحظ ، هناك منازل مثل كيا التي لا تستمر فقط في إنتاج سيارات مثل بيكانتو - وصل في الجيل الثالث - لكنها تقدم أيضًا خيارات "حارة" ، مصممة لأولئك الذين تقل ميزانيتهم عن 20.000 يورو ، لكنهم في الوقت نفسه غير راضين عن الوسائل البسيطة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب.

لدينا في اختبار الطريق اختبرنا نسخة أكثر صرامة كيا بيكانتو: 1.0 TGDI في الإعداد الرياضي جي تي لايندعنا نكتشف معا نقاط القوة e العيوب "الطفل" الكوري المثير للاهتمام.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: باهظ الثمن لكنه غني

La كيا بيكانتو 1.0 TGDi GT Line شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه السعر مرتفع قليلا - 17.650 евро هناك الكثير لواحد سيتي كار - ولكن بالاشتراك مع واحد المعدات القياسية غني جدا:

راحة

تحكم آلي في المناخ
مجسات وقوف السيارات الخلفية
مسند ذراع أمامي منزلق مع حجرة تخزين
مقعد السائق قابل لضبط الارتفاع
مستشعر الضوء
مقود كهربائي + عجلة قيادة قابلة لتعديل الارتفاع
مساند رأس أمامية وخلفية قابلة لضبط الارتفاع
قفل مركزي بمفتاح قابل للطي + مانع الحركة
وقف تذهب

في الهواء الطلق

عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة بتصميم "بليد".
مروحة أمامية منقسمة
مؤشرات الاتجاه LED
أضواء موقف LED
مصابيح LED أمامية تعمل في النهار
مصابيح ضباب LED رياضية
مصابيح خلفية LED
زجاج خلفي ملون
شبك Tiger Nose مخصص بلونين
مصدات أمامية وخلفية GT Line مع إدخالات من الكروم
الجانب الزجاجي مطلي بالكروم
عادم مزدوج مطلي بالكروم
مقابض خارجية مطلية بالكروم
مرايا خارجية بإشارات انعطاف LED مدمجة
مرايا خارجية مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً وقابلة للطي

داخلي

دواسة من الألومنيوم
عجلة قيادة رياضية مغطاة بالجلد
نوافذ كهربائية أمامية وخلفية - وظيفة رفع / خفض تلقائي ووظيفة أمان على جانب السائق
تشطيبات الكروم الداخلية
مقابض داخلية من الكروم
مقبض ناقل الحركة من الجلد
منصة الشحن قابلة للتعديل على مستويين
الموافقة في 5 أماكن
جيب تخزين خلفي بجانب الراكب
مقاعد خلفية قابلة للطي والتقسيم مع وحدة 60:40
أقنعة من الشمس مع مرايا لطيفة
مظلة غطاء الأمتعة الصلبة
إضاءة مقصورة الأمتعة

الوسائط المتعددة

مثبت السرعة مع محدد السرعة
مفتاح ذكي + زر بدء
راديو DAB بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ونظام Apple CarPlay / Android Auto
بلوتوث مع التعرف على الصوت
كاميرا الرؤية الخلفية مع أدلة ديناميكية
تردد عالي
مجموعة المراقبة da 4,2،XNUMX
التحكم بالصوت من عجلة القيادة
بلوتوث مع مكبر صوت
موصل USB أمامي

سلامة

فرامل قرصية أمامية وخلفية
مساعد الفرامل في حالات الطوارئ (FCA) مع التعرف على السيارة
ضمان 7 سنوات / 150.000 كم (حسب احكام الدار)
ABS / ESC / هذا
وسائد هوائية جانبية للسائق والراكب الأمامي ، وسائد هوائية أمامية وخلفية
اتصالات Isofix
فرامل قرصية أمامية
طقم إصلاح الإطارات
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)

نوصي بإضافة كل هذا الخير حزمة تكنو والسلامة (1.150 يورو في تركيبة إلزامية مع إطار احتياطي). حزمة وسائط متعددة ممتازة ربط UVO с navigatore، 7 سنوات من حركة البيانات وتحديثات الخرائط ، الشاحن اللاسلكي للهواتف الذكية وبعض أجهزة ADAS التي توجد عادة في السيارات الأكبر والأكثر تكلفة. بعض الأمثلة؟ نظام مساعدة الكبح في حالات الطوارئ FCA مع التعرف على السيارات والمشاة وراكبي الدراجات ، ونظام تحذير وتصحيح مغادرة حارة LKA ، ونظام القيادة المستقلة LFA من المستوى الثاني ، ونظام اكتشاف إجهاد السائق DAW ونظام ضبط HBA للمصابيح الأمامية عالية الشعاع.

لمن هو موجه

لأولئك الذين يبحثون عن الجوهر كيا (الموثوقية و ضمان 7 سنوات أو 150.000 كم) ولكنك تريد أيضًا الاستمتاع ببعض المرح.

القيادة: الضربة الأولى

عندما تصعد كيا بيكانتو تتفاجأ دائمًا بالجودة المتصورة (البلاستيك الصلب ، مثل الجميع سيتي كار ولكن مُجمَّع جيدًا): يبدو الجزء الداخلي مثل "الجزء B" ومن أجل العثور على عدم الدقة في نهاية (ما هو مفقود ، ضع في اعتبارك) ، فأنت بحاجة للذهاب إلى أكثر المناطق الخفية.

على الرغم من الأشكال الرياضية ، فإن الطفل الكوري يوفر مساحة كبيرة لرؤوس الركاب الخلفيين: بدلاً من ذلك ، يمكن تحسين السنتيمترات المتاحة للكتفين والساقين (ومع ذلك ، من الصعب توقع المزيد من السيارة التي تبلغ 3,60 فقط أمتار). ال جذع إنه كبير جدًا ومزين بقاع مزدوج مريح ، ولكن عند طي المقاعد الخلفية ، يجب القول أن هناك منافسين أكثر تنوعًا.

Il محرك محرك البنزين TGDi ذو الأسطوانات الثلاثية سعة 1.0 حصان 100 توربو صاخب بعض الشيء (خاصة في الظروف الباردة) ولكنه يعطي دفعة جيدة في الدورات المنخفضة والأداء الحيوي ("0-100" في 10,3 ثانية) ، وكل ذلك مقترن بسلوك في منحنيات رشيقة ومطمئنة.

السياقة: الدرجة النهائية

لتتعرف على كيا بيكانتو: بفضل أدوات التحكم المريحة والأبعاد الخارجية المدمجة ، والتي - بالاقتران مع باركترونيك الكاميرات الخلفية والخلفية قياسية - اجعل أي مناورة في الأماكن الضيقة مزحة. إنه لأمر مؤسف عدم وجود حماية للجسم: إذا كنت تريد حماية نفسك من أي لمسة ، فمن الأفضل التركيز على الخيار. الخط العاشر - تباع هناك السعر من جي تي لاين شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق - التي تغمز في عالم سيارات الدفع الرباعي.

Il محرك أنه يعطي استهلاك المحتوى (حتى مع القيادة الممتعة ، من المستحيل القيادة أقل من 15 كم / لتر) بفضل فتح الصمامات بدون خطوات ، والتي تزيد من الكفاءة في جميع مواقف القيادة ، في حين أن المتعة مضمونة بواحد توجيه من إخراج أ سرعة ميكانيكا بخمس سرعات ، تتميز برافعة مريحة للغاية ونظام فرامل جيد. مع ما يقرب من عشرين حصانًا إضافيًا - ومعها المعلقات ستكون النهاية الخلفية الأقل صلابة هي العميل الرياضي المثالي.

ماذا تقول عنك

أنت تشعر بالحنين إلى الأطفال الأشداء ، لكنك تعتقد أن السيارات الرياضية الصغيرة الحديثة مبالغ فيها (من حيث الحجم والسعر والطاقة وتكاليف التشغيل). مئات الخيول وسيارة ستكون كافية للحصول على المتعة.

Спецификация

محرك	توربو بنزين ، صف 3 سلندر
الإزاحة	998 سم
الفاعلية	100 CV
انبعاثات CO2	114 جم / كم
استهلاك	20,0 كم / لتر
السرعة القصوى	180 كم / ساعة
Acc. 0-100	10,3 مع
الطول العرض الارتفاع	3,60 / 1,60 / 1,49 متر
سعة الأمتعة	255 / 1.010 لتر

فيات باندا 4 × 4 وايلد	لأولئك الذين يتطلعون إلى الاستمتاع ببعض المرح على مدرج المطار: دفع رباعي ومحرك توربو مزدوج بقوة 85 حصان. تحت الغطاء.
هيونداي i10 N Line	المنافس الحقيقي الوحيد لبيكانتو: محرك متطابق ، وسعر أقل قليلاً (لكن أقل اكتمالاً) ، وأكثر تنوعًا ، ولكن أقل متعة في الزوايا.
تويوتا ايجو احمر	قاسية ، لكن جمالية فقط: المحرك يمتلك بالفعل 72 حصانًا ...
فولكس فاجن! GTI 5p.	أكثر سيارات المدينة الرياضية بخمسة أبواب: 116 حصان و 8,8 ثانية عند "0-100". ومع ذلك ، فإن الأسعار أعلى بكثير من أسعار بيكانتو.