اختبار القيادة Kia Cee`d: أقوى سلاح كيا

تواصل العلامة التجارية الكورية هجومها بثقة - هذه المرة الغزو موجه إلى الطبقة المدمجة. تم تصميم نموذج Cee`d ليأخذ مكانة الشركة القوية في هذا القطاع من السوق ، وهناك فرص للنجاح ، وهي تبدو أكثر من جدية ...

هناك شيء واحد مؤكد - المتطلبات الأساسية لكي يصبح هذا النموذج ناجحًا أكبر بعدة مرات من متطلبات سلفه سيراتو. سيهتم التصميم النظيف والأنيق بإنشاء وجهك الفردي ، وهذه المرة بدأت جهود مصممي العلامة التجارية تؤتي ثمارها.

كما أن المقصورة الداخلية لكيا ، وخاصة في إصدار EX الأكثر فخامة ، تهيمن عليها أيضًا الأجواء الأنيقة المبهرة والجودة والأداء الذي يجعلها من بين الأفضل في فئتها. أما بالنسبة لنظام الصوت ، فقد كان أداء كيا باهظًا - فمحطة الراديو القياسية Siemens-RDS لا تحتوي على قرص مضغوط فحسب ، بل تحتوي أيضًا على مشغل MP3.

جودة يمكنك الشعور بها

بشكل عام ، من خلال جهود الشركة الكورية المصنعة Cee`d لم تصنع السيارة من أعلى مستويات الجودة من جميع النواحي ، يمكن رؤيتها بكل التفاصيل. يتم استكمال الأجزاء والمواد عالية الجودة المصممة بإتقان والمطابقة تمامًا بآليات عمل خالية من العيوب ومريحة لجميع الوظائف في المقصورة.

على المقاعد ، لا يمكن أن يكون هناك أساس للمقارنة مع سابقتها. يتمتع الركاب براحة ممتازة في كل من الأمام والخلف ، ولا يستطيع السائق والراكب الشكوى من عدم وجود دعم جانبي مناسب عند الانعطاف.

مخيب للآمال قليلاً فقط محرك البنزين الأساسي

من حيث القوة المحركة ، فإن طراز كيا الجديد أفضل بكثير من الطرازات المنافسة في هذا الصدد ، على الورق على الأقل. ينتج محرك البنزين الأساسي سعة 1,4 لتر 109 حصانًا ، وهو ما يبدو مثيرًا للإعجاب ولكنه في الواقع يظل واعدًا أكثر من كونه حقيقة واقعة. المحرك ، المجهز بنظام توقيت الصمام المتغير CVVT ، يستجيب في الواقع بسرعة وبشكل تلقائي للخانق ، وقوته متناغمة بشكل ممتع ، كما أن صوته دائمًا ما يطغى. فقط عندما يتم الوصول إلى السرعة القصوى ، تستحضر الدورات العالية فكرة الترس السادس. ومع ذلك صحيح ، ما يقرب من 110 حصان. لا تختلف الديناميكيات كثيرًا ، كما أن التكلفة أعلى من المتوقع.

ومع ذلك ، يختلف الوضع اختلافًا جذريًا مع إصدار توربوديزل سعة 1,6 لتر ، والمجهز بنظام Common-Rail للحقن المباشر للوقود في الأسطوانات. توضح هذه الوحدة بشكل مبهج مدى سرعة تطوير الكوريين لمحرك ديزل مضغوط لا يتطابق فقط مع أفضل الموديلات الأوروبية في فئتها ، بل تجاوز معظمها أيضًا. إن تشغيلها بالفكرة أكثر هدوءًا من نظيرتي البنزين ، ولا توجد اهتزازات عمليًا ، وفي النطاق من 2000 إلى 3500 دورة في الدقيقة ، تستحق أن يطلق عليها اسم ممتاز. في الوقت نفسه ، بالكاد يتجاوز متوسط ​​استهلاك نسخة الديزل 6,5 في المائة حتى مع أسلوب القيادة المتطرف حقًا ، ومع القيادة الأكثر استرخاءً ، ينخفض ​​إلى 5,5 لتر لكل 100 كيلومتر دون مشاكل - أرقام رائعة ، بالنظر إلى وجود 115 حصان. و 250 نيوتن متر.

يعتبر التعامل مع الطريق من أفضل الطرق في فئته

كان تعديل التعليق متناغمًا بشكل مدهش - والحقيقة هي أن المطبات الصغيرة يتم التغلب عليها بفكرة واحدة تقريبًا أكثر مما نود ، ولكن راحة الركوب الإجمالية جيدة جدًا ، واستقرار المنعطفات ممتاز ، ولا تزال السيارة سهلة القيادة. السيطرة حتى في وضع الحدود ، ليس أقلها بفضل التدخل في الوقت المناسب لنظام ESP.

في الختام ، (ربما جنبًا إلى جنب مع طراز سورينتو للطرق الوعرة ، والذي حقق نجاحًا فوريًا في السوق) ، فإن Cee`d هو النموذج الأكثر نجاحًا الذي وضعته علامة كيا التجارية في الإنتاج حتى الآن. تعمل السيارة بشكل جيد كممثل لفئتها من جميع النواحي تقريبًا. بالتأكيد ليس لدى Cee`d ما تخجله من منافسيها في هذا القطاع ، خاصةً - وفقًا لعدد من المؤشرات ، يعد هذا في الواقع أحد أفضل الإنجازات في الفئة المدمجة!

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: أكيم هارتمان

تقييم

كيا Cee`d 1.4 CVVT

تقدم Kia Cee`d أداءً جيدًا بشكل مدهش في جميع المؤشرات الممكنة تقريبًا - سيارة صلبة ومريحة وآمنة بسعر مناسب ، مع عدم وجود عيوب كبيرة. باختصار - لم تكن فرص صانع كوري لشغل أحد المناصب القيادية في فئة السيارات المدمجة كبيرة من قبل ...

البيانات الفنية

كيا Cee`d 1.4 CVVT
حجم العمل	-
قوة	80 kW (109 حصان)
Максимум عزم الدوران	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	11,4 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	38 م
السرعة القصوى	187 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	7,2 لتر / 100 كم
السعر الأساسي	25 ليف