أي نوع من زيت محركات الديزل؟

الآن لا فصل بسيط  لزيوت محركات البنزين والديزل. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يمكننا وضع أي زيت في محرك ديزل. ما الذي يجب الانتباه إليه؟

جميع الزيوت المنتجة حاليا من ماركات مشهورة مثل كاسترول, قزم، سواء ليكوي موليمن حيث المبدأ ، يجب أن تمتثل للمعايير التي وضعتها الشركات المصنعة للسيارات - وهذا ينطبق على كل من مركبات البنزين والديزل. ومع ذلك ، يجب أن نتحقق دائمًا مما إذا كان هناك نوع معين من الزيت موصى به لنوع المحرك المحدد. بفضل هذا سوف نشتري الزيت الذي يعمل بشكل أفضل مع محرك الأقراص هذافي حالة محركات الديزل ، يجدر بنا أن نتذكر أن هذه وحدات معقد جدا من حيث التصميم ط تخضع لأحمال زائدة قوية للغاية... في الأساس ، تصل هذه المحركات إلى أقصى عزم دوران لها بشكل أسرع (مقارنةً بالبنزين) ، مما يعني ظروف تشغيل أكثر صعوبة. بالإضافة إلى ذلك ، عناصر مثل شاحن توربيني ، نظام السكك الحديدية المشتركة أو مرشح DPF لا تجعل المهمة أسهل ، ولكن تخلق مشاكل إضافية لمصنعي زيوت المحركات.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، يبذل المصنعون قصارى جهدهم لإنتاج المزيد والمزيد من الزيوت الحديثة التي تلبي المعايير الصارمة بشكل متزايد ويمكن أن تعمل في ظل ظروف قاسية. على سبيل المثال. كاسترول زيت مطور ماجناتيك ديزلمما يساعد على تقليل تكوين رواسب السخام والحمض.

يجب إيلاء اهتمام خاص لجودة وقود الديزل إذا كانت واحدة على الأقل من المشكلات التي تمت مناقشتها أدناه تتعلق بسيارتنا.

مرشح DPF - إذا كانت المركبة مجهزة مرشح الجسيماتسيحتاج إلى زيت معالج في تكنولوجيا الرماد المنخفض. غالبًا ما توجد عبارة "Low SAPS" على عبوات هذا الزيت. بفضل هذا الزيت ، سيمتلئ الفلتر بشكل أبطأ - مما يقلل كمية الرماد بنسبة 0,5٪ ،  يطيل عمر الخدمة ما يصل إلى ضعف مرشح الجسيمات! سيتم حماية المحرك نفسه بشكل أفضل من تراكم الأوساخ فيه (سيكون هناك عدد أقل منها) والتعرض لدرجات الحرارة المرتفعة. غالبًا ما يوصي مصنعو السيارات باستخدام الزيوت الموصوفة ACEA C3على الرغم من توفر مقياس من C1 إلى C4.

يمكن استخدام المحركات المزودة بفلتر DPF ، من بين أمور أخرى. زيوت من السلسلة Eleven Evolution Full Tech.

حياة طويلة - إذا سمحت الشركة المصنعة لسيارتنا فترات تغيير الزيت الممتدة (على سبيل المثال ، كل 30 XNUMX كم) من الضروري استخدام الزيوت المصممة للعمل المكثف. غالبًا ما يتم تمييز هذه الزيوت بكلمة "LongLife" أو الاختصار "LL". للتأكد من أن الزيت سيعمل بشكل جيد مع محرك سيارتنا ، نحتاج إلى اختباره ليطابق. معايير الشركة المصنعةعلى سبيل المثال GM Dexos 2 (Opel) أو VW 507.00 (Volkswagen Group) أو MB-Approval 229.31 أو 229.51 (Mercedes) أو Renault RN0700.

وتشمل هذه الزيوت على سبيل المثال لا الحصر كاسترول إيدج بروفيشنال تيتانيوم Fst Longlife III.

فوهات - إذا تم تزويد الأسطوانات بالوقود عن طريق وحدة الحقن ، فيجب ملء المحرك بالزيت الصحيح ، والذي سيأخذ ذلك في الاعتبار. خلاف ذلك ، هناك خطر تلف الأسطوانة. غالبًا ما تؤثر المشكلة على مستخدمي السيارات مجموعة فولكس واجنولكن تم استخدام محركات من هذا النوع أيضًا في سيارات العلامة التجارية. فورد. لذلك ، يجب أن تلبي زيوت هذه المركبات معايير فولكس فاجن 505.01 (بدون LongLife) أو 506.01 (مع LongLife) أو 507.01 (LongLife + DPF) أو معايير Ford - M2C917-A.

يمكن التوصية بالزيت في كثير من الحالات ليكوي مولي توب تك 4100.

عند الاختيار ، قارن دائمًا التوصيات الواردة في دليل المالك بالمعلومات الموجودة على الملصق (أو الوصف عبر الإنترنت) للزيت الذي تشتريه.

باطن القدم. كاسترول ، العفريت