0 اس جي بي دي تي بي (1)
إصلاح تلقائي,  نصائح لسائقي السيارات,  مقالات,  ضبط سيارة,  جهاز السيارة,  تشغيل الجهاز

كيفية زيادة قوة المحرك

فكر كل صاحب سيارة تقريبًا مرة واحدة على الأقل في حياته في كيفية جعل سيارته أكثر قوة. في بعض الأحيان لا يكون سبب السؤال هو الرغبة في القيادة. في بعض الأحيان قد يتطلب الموقف على الطريق "رشاقة" أكثر من السيارة. ولا يمكن دائمًا حفظ دواسة الفرامل. على سبيل المثال ، عند التجاوز أو عندما تتأخر على حدث ما.

قبل التفكير في طرق زيادة قوة المحرك ، من المهم أن نفهم: يتم تحقيق هذه العملية بطريقتين فقط. الأول هو زيادة استهلاك الوقود. والثاني هو تحسين كفاءة الاحتراق.

1 إس دي تي دي (1)

لذا ، لتحسين كفاءة ICE بالطرق التالية:

  • زيادة سعة المحرك ؛
  • زيادة نسبة ضغط خليط الوقود ؛
  • أداء ضبط رقاقة.
  • تعديل المكربن ​​أو خنق.

دعونا ننظر في جميع الطرق بمزيد من التفصيل.

زيادة حجم العمل

2 اس دي تي دي ار (1)

أسهل طريقة في العديد من المواقف - كلما كان ذلك أفضل. لذلك ، يحل العديد من الميكانيكا التي يتم تدريسها ذاتيًا مسألة الطاقة عن طريق زيادة حجم محرك الاحتراق الداخلي. يمكن القيام بذلك عن طريق تبديد الاسطوانات. البت في هذا الإجراء ، يجدر النظر في عدة نقاط:

  1. يجب زيادة قطر الأسطوانات بواسطة أخصائي ؛
  2. بعد الضبط ، ستكون هذه السيارة أكثر شراسة.
  3. بعد حفر الاسطوانات ، يجب تغيير المكابس بالحلقات.

يمكن أيضًا زيادة حجم المحرك عن طريق استبدال عمود المرفق بقرص تناظري بسعة أكبر.

2 اس دي ار في اس دي (1)

بالإضافة إلى إهدار أعمال الإصلاح ، فإن هذه الطريقة لها عيوبها. يمكن أن يؤثر عزم الدوران المتغير سلبًا على ناقل الحركة. ستصبح السيارة أكثر استجابة عند الضغط على دواسة الوقود. ومع ذلك ، ستنخفض كفاءة المحرك.

زيادة نسبة الضغط

درجة الضغط ليست هي نفس درجة الضغط. على الرغم من أن وصف المصطلحات متشابه للغاية. الضغط هو الضغط الذي يتم إنشاؤه في غرفة الاحتراق عندما يصل المكبس إلى أعلى نقطة. ونسبة الضغط هي نسبة حجم الأسطوانة بأكملها إلى غرفة الاحتراق. يتم حسابه باستخدام صيغة بسيطة: V V + غرف V ، يقسم الكمية الناتجة إلى غرف V. ستكون النتيجة نسبة مئوية من ضغط الحجم الأصلي لخليط الوقود. يوضح الضغط فقط ما إذا كانت العقد التي تساهم في كفاءة احتراق الخليط (الحلقة أو الصمام) تعمل.

3 ستجبس ديرت (1)

الغرض من الإجراء هو تقليل حجم غرفة الاحتراق في الأسطوانات. يقوم سائقي السيارات بذلك بطرق عديدة. هنا بعض منهم.

  1. باستخدام القاطع ، تتم إزالة الجزء السفلي من رأس الأسطوانة بالتساوي.
  2. استخدم حشية رأس أسطوانة أرفع.
  3. استبدل المكابس ذات القاع المسطح بنظيرات محدبة.

فوائد هذه الطريقة ذات شقين. أولاً ، يتم زيادة قوة المحرك. ثانيًا ، يتم تقليل استهلاك الوقود. ومع ذلك ، فإن هذا الإجراء له عيب. نظرًا لأن كمية الخليط في غرفة الاحتراق قد أصبحت أصغر ، فمن الجدير التفكير في التحول إلى الوقود ، الذي يكون رقم الأوكتان أعلى قليلاً.

ضبط رقاقة

4 اف جي ام جي فيوم (1)

هذه الطريقة مناسبة فقط للمركبات التي تعمل بنظام حقن الوقود. هذا الخيار غير متاح للمكربنات لسبب بسيط. يقومون بتوريد البنزين باستخدام الأجهزة الميكانيكية. ويتم التحكم في الحاقن بواسطة وحدة تحكم إلكترونية.

لإجراء هذه العملية ، يجب عليك:

  1. برمجيات مجربة
  2. مهارة في صنع الإعدادات ؛
  3. برنامج مناسب لخصائص المحرك.

ليست هناك حاجة للحديث عن فوائد ضبط رقاقة وعيوبها. تمت مناقشة هذه المشكلة بالتفصيل في مقال حول التقطيع الحركي. ومع ذلك ، يجب على صاحب السيارة أن يتذكر: أي تغيير في إعدادات التحكم الإلكتروني لأنظمة المحرك يمكن أن يعطلها.

بعد وميض وحدة التحكم ، يمكن أن يعمل المحرك بكفاءة أكبر. في بعض الحالات ، يتم تقليل المسافة المقطوعة للغاز. ولكن في الوقت نفسه ، تطور وحدة الطاقة مواردها بشكل أسرع.

تعديل المكربن ​​أو الخانق

اي جارد (5)

طريقة أخرى لزيادة كفاءة المحرك هي ترقية الخانق ، أو ضبط MD. هدفها هو "صقل" عملية خلط البنزين والهواء. لإكمال العمل ، ستحتاج إلى:

  1. حفر أو مفك البراغي.
  2. فوهة للحفر (بقطر 6 مم) ؛
  3. ورق الصنفرة الناعم (حجم حبة من 3000 وأقل).

الهدف هو جعل التجاويف الصغيرة (حتى عمق 5 مم) في منطقة الخانق المغلق على الجدران. يجب إزالة ورق الصنفرة. ما هي خصوصية هذا الضبط؟ عندما يفتح الغالق ، لا يدخل الهواء إلى الغرفة فقط. بفضل الحجرات المختارة ، يتم إنشاء دوامة صغيرة في الغرفة. يعد إثراء خليط الوقود أكثر كفاءة. هذا يؤدي إلى احتراق عالي الجودة وزيادة الكفاءة في الاسطوانة نفسها.

تأثير

لا تستجيب جميع وحدات الطاقة بشكل مناسب لهذا التحسين. تم تجهيز بعض وحدات التحكم الإلكترونية بمستشعر هواء ، ينظم إمدادات الوقود من مقدارها. في هذه الحالة ، "خداع" النظام لن يعمل. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يقلل التحديث من الاستهلاك بنسبة تصل إلى 25 في المائة. يرجع التوفير إلى حقيقة أنه لزيادة الطاقة ، ليست هناك حاجة للضغط على دواسة الغاز على الأرض.

5dyjf (1)

من عيوب هذا الضبط حساسية أكبر للضغط على المسرّع. تكمن المشكلة في أن الحد الأدنى من فتح المصراع في الإصدار الأولي يخلق فجوة صغيرة. بالإضافة إلى الدوامة ، يدخل كمية أكبر من الهواء على الفور. لذلك ، أدنى ضغط على الغاز يخلق شعوراً بـ "احتراق لاحق". هذا فقط في الجهد الأول. يتطابق المسار الإضافي للدواسة تقريبًا مع الإعدادات السابقة.

النتائج

تسرد المقالة فقط بعض الاحتمالات لزيادة قوة المحرك. لا تزال هناك تحسينات باستخدام فلتر هواء صفر ، وتعزيز ، وإعدادات الترموستات وفتح محدد السرعة.

كل طريقة لها محاسنها ومساوئها. لذلك ، يجب على السائق نفسه تحديد المخاطر التي يكون على استعداد لتحملها.

الأسئلة الشائعة:

ما هي القوة تقاس؟ وفقًا للنظام الدولي للوحدات ، تُقاس قوة المحرك بالواط. يحدد نظام القياس باللغة الإنجليزية هذه المعلمة بالجنيه القدم (نادرًا ما تستخدم اليوم). تستخدم العديد من الإعلانات معلمة القدرة الحصانية (وحدة واحدة تساوي 735.499 واط).

كيف تعرف مقدار القوة الحصانية في السيارة؟ 1 - ابحث في دليل التشغيل عن النقل. 2 - عرض مراجعة عبر الإنترنت لنموذج معين. 3 - فحص في محطة الخدمة باستخدام مقياس ديناميكي خاص. 4 - تحقق من المعدات عن طريق VIN-code على الخدمات عبر الإنترنت.

3 комментария

إضافة تعليق