كيفية تمييع وقود الديزل بالكيروسين؟
ما الذي سيزداد سوءًا؟
زيادة نسبة الكيروسين في وقود الديزل الشتوي أمر غير مرغوب فيه: بعد كل شيء ، تتدهور خصائص التشحيم. ومن ثم - التآكل المتزايد لمضخة وقود السيارة. والسبب هو أن الكيروسين يحتوي على هيدروكربونات عطرية أكثر وزيوت أثقل. إذا أضفت بشكل معتدل ، فلن تتأثر جودة المضخة كثيرًا. في الحالات القصوى ، سيتعين عليك استبدال الحلقات وعناصر الختم الأخرى مسبقًا.
يمكن القضاء على العواقب غير المرغوب فيها عن طريق إضافة كمية معينة من زيت المحرك أو ناقل الحركة إلى الكيروسين (في الحالة الأخيرة ، يجب تفضيل الزيوت الموصى بها لعمليات النقل الأوتوماتيكي). لكن هذا بالفعل كوكتيل له عواقب لا يمكن التنبؤ بها على صمامات المحرك.
نظرًا لأن اشتعال خليط يحتوي على الكيروسين يحدث في درجات حرارة أعلى ، فإن المقاومة الحرارية للحلقات ستنخفض بشكل حاد.
ما الذي سيتحسن؟
يعتمد مقدار الكيروسين المضاف إلى وقود الديزل في الشتاء أيضًا على درجات الحرارة الثابتة للهواء الخارجي. الكيروسين عبارة عن سائل ذو لزوجة منخفضة ، وبالتالي فإن سماكة وقود الديزل مع إضافة الكيروسين ستحدث عند درجات حرارة منخفضة. سيكون التأثير ملحوظًا بشكل خاص من -20ºC وأدناه. القاعدة الأساسية هي أن إضافة ما يصل إلى عشرة بالمائة من الكيروسين إلى زيت الديزل سيخفض نقطة الانسداد الحراري للمرشح بمقدار خمس درجات. لذلك ، في الظروف المناخية الباردة حقًا ، يُنصح بهذا الإجراء.
الإضافة الثانية لمثل هذه العملية هي تقليل انبعاثات المحرك الضارة بيئيًا. كل شيء واضح هنا: الكيروسين يحترق "أنظف" ، دون ترك رواسب سخام داخل أنبوب عادم السيارة.
في أي الحالات يجب تخفيفه؟
بشكل أساسي لوقود الديزل الشتوي. في هذه الحالة ، ستتغير جودة الإشعال قليلاً ، حتى عند إضافة 20٪ وحتى 50٪ إلى وقود الديزل. صحيح ، ينصح الخبراء بإنتاج مثل هذه المجموعات فقط مع الشاحنات الثقيلة. يتم تثبيت العقد الأقل تقلبًا ، والتي لا يكون من الضروري حدوث انخفاض طفيف في التزليق فيها.
يجب أن تكون جرعة الكيروسين المتزايدة في وقود الديزل أكبر ، كلما انخفضت درجة الحرارة خارج النافذة. ل 10ºيكفي 10٪ من الكيروسين ، لكن كل انخفاض في درجة الحرارة المحيطة بدرجة واحدة سيزيد تلقائيًا من الحاجة إلى الكيروسين بنسبة 1 ... 2٪.
ماذا يحدث للرقم السيتاني؟
تذكر أن انخفاض عدد وقود السيتان (حتى 40 أو أقل) يضمن التأثير على جودة الاشتعال. لذلك ، قبل تخفيف وقود الديزل بالكيروسين ، من الضروري تحديد رقم السيتان الفعلي للوقود الذي كانت سيارتك مملوءة به في محطة الخدمة. تأخير الاشتعال ليس العامل الأكثر متعة عند القيادة في الشتاء.
هناك أيضًا بعض التحذيرات العامة:
- تأكد من احتواء العلبة على مادة الكيروسين (مضبوطة حسب لون المقبض ، أما الكيروسين فهو أزرق).
- تحقق من توصيات الشركة المصنعة لوقود الديزل والمركبة نفسها: هل هذا مسموح به.
- يمكن لبعض المحركات ثنائية الشوط (مثل سيتروين بيرلينجو أولاً) أن تعمل بالكيروسين النقي. صحيح أننا نتحدث عن الكيروسين عالي الكثافة.
- في السيارات التي يتم فيها تركيب جهاز كمبيوتر مسؤول عن لزوجة الخليط النهائي (على وجه الخصوص ، لسيارات Mazda ذات الكابينة المزدوجة) ، لن يبدأ المحرك على الإطلاق إذا كان الديزل يحتوي حتى على القليل من الكيروسين. الخلاصة: لا تستحق المخاطرة.
وآخر شيء - لا تقم أبدًا بتخزين وقود الديزل والكيروسين في حاويات لا تتوافق ألوانها مع فئات الهيدروكربون هذه!
