كيف يعمل نظام المساعدة على الحفاظ على حارة السير
أنظمة الأمن,  جهاز السيارة

كيف يعمل نظام المساعدة على الحفاظ على حارة السير

في الوقت الحاضر ، يستخدم صانعو السيارات بشكل متزايد تقنيات مختلفة تعمل على تبسيط تشغيل المركبات بشكل كبير. تشمل الابتكارات الحديثة واجهة التحكم في السيارة شبه الآلية والآلية. الآن هذه نماذج أولية يتم تنفيذها بنشاط في بعض النماذج لكل من القطاعات المتميزة والكتلة. لفهم المزايا التي يحصل عليها السائق عند تثبيت نظام التحكم في الممر في سيارته ، من الضروري فهم مبدأ التشغيل والوظائف الرئيسية ومزايا وعيوب هذه المعدات.

ما هو حارة التحكم

الاسم الأصلي للنظام نظام تحذير مغادرة الحارة (LDWS)، والتي تُرجمت إلى أصوات روسية مثل "نظام تحذير مغادرة المسار". تتيح لك أداة البرامج والأجهزة هذه تلقي إشارة في الوقت المناسب تفيد بأن السائق قد ترك الحارة: قدت السيارة إلى جانب حركة المرور القادمة أو خارج حدود الطريق.

بادئ ذي بدء ، فإن استخدام مثل هذا النظام يستهدف السائقين الذين كانوا يقودون السيارة لفترة طويلة وقد ينحرفون عن تدفق حركة المرور الرئيسية بسبب النعاس أو قلة الانتباه. من خلال إرسال إشارات من خلال اهتزاز عجلة القيادة والصوت ، تمنع الواجهة وقوع الحوادث وتمنع القيادة غير المصرح بها على الطريق.

في السابق ، تم تثبيت هذه المعدات بشكل أساسي في سيارات السيدان الفاخرة. ولكن الآن في كثير من الأحيان يمكنك العثور على النظام في سيارات الميزانية أو السيارات العائلية التي تسعى إلى تحسين السلامة المرورية.

غرض النظام

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمساعد حفظ المسار في منع الحوادث المحتملة من خلال مساعدة السائق في الحفاظ على اتجاه السير في الحارة المحددة. فعالية هذا النظام مبررة على الطرق الفيدرالية مع وضع علامات الطرق عليها.

من بين الوظائف الأخرى لـ Lane Keeping Assist ، يتم تنفيذ الخيارات التالية:

  • تحذير بمؤشرات مختلفة ، بما في ذلك اهتزاز عجلة القيادة ، والسائق بشأن انتهاك حدود المسار ؛
  • تصحيح المسار المحدد ؛
  • تصور عملية الواجهة مع إعلام السائق باستمرار على لوحة القيادة ؛
  • التعرف على المسار الذي تتحرك فيه السيارة.

بمساعدة كاميرا مجهزة بمصفوفة حساسة للضوء ومثبتة في مقدمة السيارة ، يتم تصوير الموقف ونقله في صورة أحادية اللون إلى وحدة التحكم الإلكترونية. هناك يتم تحليلها ومعالجتها لاستخدامها لاحقًا بواسطة الواجهة.

ما هي عناصر LDWS

يتكون النظام من المكونات التالية:

  • مفتاح التحكم - يقوم بتشغيل الواجهة. تقع في الكونسول المركزي أو لوحة القيادة أو ذراع إشارة الانعطاف.
  • كاميرا الفيديو - تلتقط الصورة أمام السيارة وتحولها إلى صيغة رقمية. يوجد عادةً خلف مرآة الرؤية الخلفية على الزجاج الأمامي في وحدة تحكم متكاملة.
  • وحدة التحكم الالكترونية.
  • مفتاح عمود التوجيه - يُعلم النظام بتغيير الحارة المتحكم فيه (على سبيل المثال ، عند تغيير الممرات).
  • المشغلات هي العناصر التي تنبه حول الانحراف عن المسار المحدد وخارج الحدود. يمكن تمثيلها من خلال: توجيه كهربائي ميكانيكي (إذا لزم الأمر لتصحيح الحركة) ، محرك اهتزاز على عجلة القيادة ، وإشارة صوتية ومصباح تحذير على لوحة القيادة.

للتشغيل الكامل للنظام ، لا تكفي الصورة التي تم الحصول عليها ، لذلك قام المطورون بتضمين عدد من المستشعرات للحصول على تفسير أكثر دقة للبيانات:

  1. مستشعرات الأشعة تحت الحمراء - تؤدي وظيفة التعرف على علامات الطريق ليلاً باستخدام الإشعاع في طيف الأشعة تحت الحمراء. تقع في الجزء السفلي من جسم السيارة.
  2. مستشعرات الليزر - لها مبدأ التشغيل ، مثل أجهزة الأشعة تحت الحمراء ، التي تعرض خطوطًا واضحة على المسار المحدد ، للمعالجة اللاحقة بواسطة خوارزميات خاصة. غالبًا ما توجد في المصد الأمامي أو شبكة المبرد.
  3. مستشعر الفيديو - يعمل مثل DVR العادي. تقع على الزجاج الأمامي خلف مرآة الرؤية الخلفية.

كيف يعمل

عند تجهيز المركبات الحديثة ، يتم استخدام عدة أنواع من أنظمة التحكم في حركة المرور لحارة معينة. ومع ذلك ، فإن مبدأ عملها هو نفسه وهو الحفاظ على حركة المرور في المسار المحدد للطريق السريع. يمكن ضبط المسار بواسطة أجهزة استشعار موجودة داخل المقصورة في الجزء الأوسط العلوي من الزجاج الأمامي أو خارج السيارة: في الجزء السفلي ، أو المبرد أو المصد. يبدأ النظام في العمل بسرعة معينة - حوالي 55 كم / ساعة.

يتم التحكم في حركة المرور بالطريقة التالية: تتلقى المستشعرات بيانات محدثة عن علامات الطريق في الوقت الفعلي. يتم إرسال المعلومات إلى وحدة التحكم ، وهناك ، عن طريق المعالجة باستخدام أكواد وخوارزميات برامج خاصة ، يتم تفسيرها لمزيد من الاستخدام. إذا غادرت السيارة المسار المحدد أو قرر السائق تغيير الحارات دون تشغيل إشارة الانعطاف ، فستعتبر الواجهة هذا إجراءً غير مصرح به. اعتمادًا على نوع نظام تحذير مغادرة المسار LDWS المثبت ، قد تختلف الإشعارات ، على سبيل المثال ، اهتزاز عجلة القيادة ، أو إشارات الصوت أو الضوء ، وما إلى ذلك.

ومن بين آخر التطورات في هذا المجال الوظائف التي تأخذ في الاعتبار المناورات المعقدة المحتملة على طريقة الحركة ، وفقًا لخرائط الملاحة. لذلك ، تم تجهيز أحدث طرازات سيارات كاديلاك بواجهات مع بيانات لمسار معين حول المناورات الضرورية ، بما في ذلك المنعطفات أو مغادرة المسار أو تغيير المسار ، إلخ.

تطبيق أنظمة التحكم في الممرات من قبل شركات تصنيع السيارات المختلفة

تم تطوير الأنظمة الحديثة على أساس نوعين رئيسيين من التقنيات:

  • أوراق عمل (نظام حارة السير) - قادر على اتخاذ الإجراءات اللازمة لإعادة السيارة إلى المسلك ، بغض النظر عن السائق ، إذا لم يستجب للإشارات والتحذيرات الخارجية.
  • LDS (نظام مغادرة المسار) - يخطر سائق السيارة بمغادرة الحارة.

يوضح الجدول أدناه أسماء الأنظمة وماركات السيارات المقابلة التي يتم استخدامها فيها.

اسم النظام ماركات السيارات
نظام الرصدتويوتا
حفظنظام الدعمنيسان
مساعدةمرسيدس بنز
مساعدةفورد
نظام Keep Assistفيات وهوندا
المغادرة الوقايةإنفينيتي
نظام التحذيرفولفو وأوبل وجنرال موتورز وكيا وسيتروين وبي إم دبليو
مساعدةسيات وفولكس فاجن وأودي

مزايا وعيوب

المعدات لها عدد من المزايا:

  1. عند السرعات العالية ، تزداد دقة معالجة البيانات مع التحكم الكامل في حركة السيارة.
  2. القدرة على مراقبة الحالة التي يكون فيها سائق السيارة.
  3. يمكن للسائق "التواصل" في الوقت الفعلي مع النظام الذي يراقب الوضع حول السيارة. إمكانية التبديل إلى التحكم الكامل أو وضع التوجيه الجزئي. يتم تحقيق ذلك من خلال التعرف على المشاة وعلامات الطريق وتفعيل وظيفة الكبح في حالات الطوارئ.

نظرًا لحقيقة أن الواجهة هي في الغالب في مرحلة التطوير والتكيف مع الظروف الحقيقية ، فهي لا تتمتع فقط بالمزايا ، ولكن أيضًا عدد من العيوب:

  1. للتشغيل الصحيح لجميع آليات النظام ، يجب أن يكون الطريق مسطحًا بعلامات واضحة. يحدث إلغاء تنشيط الواجهة بسبب تلوث الغلاف أو نقص العلامات أو الانقطاع المستمر للنمط.
  2. يتدهور التحكم بسبب انخفاض مستوى التعرف على علامات الحارات في الممرات الضيقة ، مما يؤدي إلى انتقال النظام إلى الوضع السلبي مع إلغاء التنشيط اللاحق.
  3. لا يعمل تحذير مغادرة المسار إلا على الطرق أو الطرق السريعة المعدة خصيصًا ، والمجهزة وفقًا للمعايير الحالية.

واجهات LDWS هي أنظمة فريدة تساعد السائق على اتباع أحد المسارات المختارة على الطريق السريع. هذا الدعم الفني للسيارة يقلل بشكل كبير من معدل الحوادث ، وهو أمر مهم بشكل خاص عند القيادة لفترة طويلة. بالإضافة إلى المزايا المرئية ، فإن نظام التحكم في المسار له عيب كبير - القدرة على العمل فقط على تلك الطرق المجهزة وفقًا للمعايير الحالية وبعلامات واضحة المعالم.

إضافة تعليق