كيفية تخزين الإطارات في المرآب؟
يعد استخدام مجموعتين مختلفتين من الإطارات لفصل الشتاء والصيف هو السياسة الأكثر حكمة للسائقين في بلد ذات مناخ معتدل. في هذا الصدد ، يطرح السؤال: ما العمل بالإطارات الأربعة التي لا نستخدمها حاليًا ، وأفضل طريقة لتخزينها.
إذا كان لديك مرآب أو قبو ، فإن الإجابة بسيطة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستقدم لك معظم مراكز الحافلات خدمات التخزين الخاصة بها. تكلفة الاقتراح ليست عالية (في حدود 5 دولارات لكل موسم). لكن حتى في بعض الأحيان يرتكبون أخطاء تخزين خطيرة.
إن أهم حالة يفتقدها معظم الناس هي تخزين الإطارات في كومة. يستخدم الكثير هذه الطريقة ، لأنها تتطلب الحد الأدنى من المساحة في الغرفة. ولكن في الواقع ، الإطارات ثقيلة جدًا ، حتى عندما تكون بدون عجلات.
حتى البالية جدا والمنخفضة الوزن تزن حوالي ثمانية كيلوغرامات. يمكن أن يزن نظير 15 بوصة مع ملف تعريف أعلى ما يصل إلى XNUMX كجم.
هذا يعني أنه عندما يتم تكديس الإطارات فوق بعضها البعض ، يتم ممارسة الضغط على الأرض ، وهو ما يعادل خطورة صندوقين ممتلئين من البيرة. اضرب هذا في عدة أشهر ، والنتيجة تشوه لا يمكن إصلاحه.
من الأفضل إبقاء الإطارات معلقة من السقف (إذا تم تخزينها بحواف) أو وضعها عموديًا على دعامات خاصة - كما أنه من الجيد تدويرها من وقت لآخر حتى لا يتركز الوزن في نقطة واحدة و لا يشوه ملف تعريف الإطار.
من الناحية المثالية ، يتم تخزين الإطارات معلقة من السقف (يتم وضع الإطار على قرص ، لذلك لا يشوه الحبل حواف المنتج) أو على الأقل يقف على حوامل خاصة. يعتقد معظم الناس أن المطاط مادة خاملة ، ولكن المادة التي تُصنع منها الإطارات هي في الواقع مزيج من المواد الحساسة للرطوبة والحرارة والتلامس مع الزيوت (مثل بقع أرضية المرآب) أو الأحماض.
حتى أشعة الشمس المباشرة تؤثر عليهم بشدة. من الأفضل تخزينها في مكان جاف ومظلم وبارد. عند استخدام الإطارات على السيارة ، يصعب حمايتها من التأثيرات الضارة. ولكن يمكنك على الأقل أن تتأكد من أنها لن تسوء عندما لا تستخدمها.
