كيفية الشحن بشكل صحيح: لأعلى أو لأسفل؟
القيادة بخزان ممتلئ أفضل للمحرك. لكن ضع في اعتبارك أن البنزين له أيضًا موعد نهائي.
عندما يتعلق الأمر بالتزود بالوقود ، هناك نوعان من السائقين. السابق يملأ الخزان حتى أسنانه في كل مرة تتوقف فيها عند محطة وقود. غالبًا ما يكون للباقي مبلغ ثابت وتجاهله عند 30 ليفًا و 50 ليفًا. ومع ذلك ، أي من القاعدتين أكثر ملاءمة لحالة سيارتك؟
غالبًا ما يدفعنا علم النفس البشري إلى إضافة القليل من البنزين لخفض فاتورة الغاز لدينا. ومع ذلك ، فإن هذا له عواقب سلبية أخرى إلى جانب إضاعة الوقت.
بادئ ذي بدء ، نلاحظ أن الخزانات ذات الأحجام المختلفة موجودة على أجهزة مختلفة. تحتوي بعض السيارات الصغيرة أو الهجينة على ما لا يقل عن 30-35 لترًا ، وتتسع هاتشباك العادي من 45 إلى 55 لترًا ، بينما تبلغ سعة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل BMW X5 على سبيل المثال أكثر من 80 لترًا. إن إعادة تزويد مثل هذا الوحش بالوقود ، حتى مع الانخفاض الحالي في أسعار البنزين ، سيكلفك 120-130 ليفًا - وهو مبلغ مثير للإعجاب.
عادة ما تكون هذه سمة مميزة للدماغ البشري: ميله الطبيعي إلى السعي لتحقيق المزيد من الأرباح ، وهو أمر مهم في هذه الحالة ، لتقليل الخسائر. للسبب نفسه ، يفضل الكثير من الناس شراء جهاز تلفزيون أو iPhone بالتقسيط ودفع 100 ليفا (BGN) شهريًا ، بدلاً من الادخار وإعطاء المبلغ على الفور (توفير الكثير من الفائدة).
كثافة الماء أعلى من كثافة بنزين المحرك القياسي وبالتالي فهي أثقل.
يحدث شيء مشابه للبنزين ، لكن بالطبع لا فائدة منه. الشيء الوحيد الذي تخسره عند إعادة التزود بالوقود في أجزاء صغيرة هو وقتك الخاص - لذلك سيتعين عليك الذهاب إلى محطة الوقود في كثير من الأحيان.
لكن ما الذي تخسره السيارة من هذا النهج؟ كما تشير العجلة الخامسة ، فإن الماء يتجمع حتمًا في الخزان. هذا هو تكثف الرطوبة في الهواء ، والذي يتكون أثناء اختلاف درجات الحرارة. ونظرًا لأن الماء أثقل من معظم أنواع البنزين ، فإنه يغوص في قاع الخزان ، حيث تعمل مضخة الوقود عادةً على تشغيل المحرك.
كلما زاد الهواء في الخزان ، سيتشكل المزيد من التكثيف. والعكس صحيح - كلما كان خزان الوقود ممتلئًا ، قلت المساحة المتاحة للهواء ، وكلما قلت الرطوبة في الداخل. لذلك ، فإن سياسة إعادة الشحن ، والتكميل في كثير من الأحيان ، هي الأفضل ، كما يصر TFW. صحيح أن الخزان الممتلئ يضيف وزنًا للسيارة وبالتالي يزيد من التكلفة ، لكن الفرق صغير جدًا بحيث لا يستحق الاهتمام به. هناك شيء آخر: غالبًا ما تحتوي محطات الوقود على برامج إضافية يتم تشغيلها عند ملء أكثر من لترات وأحجام معينة. إذا كنت تصب كثيرًا وقليلًا ، فستفقد هذه المكافآت.
عند تخزينه في حاوية مغلقة جيدًا ، يحتفظ البنزين بخصائصه لمدة 3 إلى 6 أشهر. قد تشتعل النيران بعد ذلك ، لكنك عادة ما تخاطر بإتلاف المحرك.
من خلال هذا المنطق ، سيكون من الجيد أن تملأ ما إذا كنت ستغادر السيارة في المرآب لفترة طويلة. ولكن هنا يأتي اعتبار لم تذكره شركة TFW: متانة البنزين. بمرور الوقت ، يتأكسد ويتبخر بعض مكوناته الأكثر تطايرًا. ومع ذلك ، فإن مدة الصلاحية ليست طويلة جدًا - فالبنزين القياسي عادةً "يعيش" لمدة ثلاثة إلى ستة أشهر عند تخزينه في حاويات بلاستيكية أو معدنية مغلقة بإحكام (على سبيل المثال ، الخزانات). بعد هذه الفترة ، يفقد الوقود قابليته للاشتعال ويمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة للمحرك. لذلك في حالة الإقامة الطويلة يفضل ترك السيارة بكمية قليلة من الوقود وتعبئتها بالبنزين الطازج قبل الرحلة التالية. هناك أيضًا العديد من الإضافات المصممة لإزالة الرطوبة من نظام الوقود ، ولكن هذا موضوع منفصل درسناه هنا.
