كيفية استخدام المتر المتعدد للدمى
نصائح لسائقي السيارات

كيفية استخدام المتر المتعدد للدمى

لا يمكن للسيارات الحديثة الاستغناء عن الإلكترونيات ؛ علاوة على ذلك ، فهي ببساطة محشوة بالدوائر والأجهزة الكهربائية. من أجل التشخيص السريع للأعطال في الدوائر الكهربائية للسيارة ، ستحتاج على الأقل إلى جهاز مثل مقياس متعدد.

في هذه المقالة ، سننظر في التعديلات الأكثر شيوعًا ونحلل بالتفصيل كيفية استخدام مقياس متعدد للدمى ، أي بالنسبة لأولئك الذين لم يحملوا هذا الجهاز بأيديهم مطلقًا ، ولكنهم يرغبون في التعلم.

فيديو كيفية استخدام جهاز قياس متعدد

الموصلات الرئيسية والوظائف المتعددة

لفهم ما هو على المحك بشكل أفضل ، سنقدم صورة مرئية للمقياس المتعدد ونحلل الأوضاع والموصلات.

كيفية استخدام المتر المتعدد للدمى

لنبدأ بالموصلات حيث يتم توصيل الأسلاك. السلك الأسود متصل بموصل يسمى COM (COMMON ، وهو ما يعني شائع في الترجمة). يتم توصيل السلك الأسود دائمًا بهذا الموصل فقط ، على عكس السلك الأحمر ، والذي يحتوي في معظم الحالات على موصلين للاتصال:

وظائف ونطاقات جهاز القياس المتعدد

حول المؤشر المركزي ، يمكنك رؤية النطاقات مفصولة بخطوط خارجية بيضاء ، دعنا نقسم كل منها:

قياس الجهد DC للبطارية

لنقدم مثالاً توضيحيًا لكيفية استخدام مقياس متعدد ، أي قياس جهد التيار المستمر للبطارية التقليدية.

نظرًا لأننا نعلم في البداية أن جهد التيار المستمر في البطارية يبلغ حوالي 1,5 فولت ، فيمكننا ضبط المفتاح على الفور على 20 فولت.

المهم! إذا كنت لا تعرف جهد التيار المستمر في الجهاز أو الجهاز المقاس ، فيجب عليك دائمًا ضبط المفتاح على القيمة القصوى للنطاق المطلوب وخفضه حسب الضرورة لتقليل الخطأ.

قمنا بتشغيل الوضع المطلوب ، وانتقل مباشرة إلى القياس ، ونطبق المجس الأحمر على الجانب الإيجابي للبطارية ، والمجس الأسود على الجانب السلبي - ننظر إلى النتيجة على الشاشة (يجب أن تظهر نتيجة 1,4- 1,6 فولت ، حسب حالة البطارية).

ميزات قياس جهد التيار المتردد

دعنا نلقي نظرة فاحصة على ما تحتاج إلى الانتباه إليه إذا قمت بقياس جهد التيار المتردد.

قبل العمل ، تأكد من التحقق من الموصلات التي يتم إدخال الأسلاك فيها ، لأنه إذا تم إدخال السلك الأحمر في الموصل لقياس التيار عند قياس التيار المتردد (موصل 10 أمبير) ، فستحدث دائرة كهربائية قصيرة ، وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية .

مرة أخرى ، إذا كنت لا تعرف نطاق جهد التيار المتردد ، فقم بتحويل المفتاح إلى أقصى وضع.

على سبيل المثال ، في بيئة منزلية ، نعلم أن الجهد الكهربائي في المقابس والأجهزة الكهربائية يقارب 220 فولت ، على التوالي ، على الجهاز ، يمكنك تعيين 500 فولت بأمان من نطاق ACV.

كيفية قياس تيار التسرب في السيارة بمقياس متعدد

لنلقِ نظرة على كيفية قياس تيار التسرب في السيارة باستخدام مقياس متعدد. افصل جميع الأجهزة الإلكترونية مسبقًا وأخرج المفتاح من مفتاح الإشعال. بعد ذلك ، تحتاج إلى التخلص من الطرف السالب من البطارية (اترك الطرف الموجب دون تغيير). نضع جهاز القياس المتعدد في وضع قياس التيار المباشر 10 أ. لا تنس إعادة ترتيب السلك الأحمر في الموصل المقابل (الجزء العلوي ، المقابل لـ 10 أ). نقوم بتوصيل مسبار واحد بالطرف الموجود على السلك غير المتصل ، والثاني مباشرة بالسالب السالب للبطارية.

بعد الانتظار قليلاً حتى تتوقف القيم عن القفز ، سترى تيار التسرب المطلوب في سيارتك.

ما هي قيمة التسرب المقبولة

إذا تم تجاوز الحد الأقصى لقيمتك ، فأنت بحاجة إلى البحث عن تسرب. يمكن أن يتسبب وجود أي أجهزة كهربائية في السيارة في حدوث تسرب.

المبدأ الأساسي للبحث هو سحب الصمامات بالتناوب والتحقق من قيم التسرب. إذا قمت بإزالة المصهر ولم تتغير قيمة التسرب على الجهاز ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الجهاز المسؤول عن هذا المصهر. وإذا بدأت القيمة في القفز بعد الإزالة ، فهناك خطأ ما في الجهاز المقابل.

أسئلة وأجوبة:

كيف تقيس الجهد بمقياس متعدد؟ يتم ضبط وضع قياس الجهد ، وتحديد الحد الأقصى للقياس (في السيارات ، هذا المؤشر هو 20 فولت) ، ومن الضروري أيضًا تحديد وضع قياس التيار المستمر.

كيف تعمل الاستمرارية على المتر؟ يحتوي جهاز القياس المتعدد على مصدر طاقة فردي (يتم تشغيل الشاشة بواسطة بطارية). في القسم الذي تم اختباره من الأسلاك ، يتم إنشاء تيار بقيمة صغيرة وتسجيل الفواصل (سواء كان الاتصال بين المجسات مغلقًا أم لا).

تعليق واحد

إضافة تعليق