كيفية صيانة سيارتك وفقًا لجدول زمني
قد تشعر بالقلق إذا وصلت سيارتك إلى علامة 100,000 ميل لأن هذا قد يعني أن مركبتك قد تحطمت. ومع ذلك ، فإن طول عمر سيارتك لا يعتمد فقط على عدد الأميال ، ولكن أيضًا على مدى جودة قيادتها وما إذا كنت تقوم بإجراء الصيانة المجدولة التي تحتاجها السيارة بانتظام.
ليس عليك أن تكون ميكانيكيًا لأداء الصيانة الروتينية لسيارتك. في حين أن بعض المهام بسيطة للغاية وتتطلب المعرفة الأساسية فقط ، إلا أن الإجراءات الأخرى يمكن أن تكون معقدة للغاية. ضع في اعتبارك أنه يجب عليك فقط تنفيذ إجراءات الصيانة المريحة لك وتوظيف متخصص للعناية بالصيانة والإصلاحات الأخرى حسب الحاجة.
طالما ظل محرك سيارتك نظيفًا ومزيتًا جيدًا وباردًا نسبيًا ، فسيستمر لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن السيارة ليست مجرد محرك ، فهناك أجزاء أخرى مثل السوائل والأحزمة والفلاتر والخراطيم والمكونات الداخلية الأخرى التي تحتاج إلى الصيانة للحفاظ على تشغيل سيارتك لسنوات عديدة بعد علامة 100,000 ميل.
اتبع الخطوات أدناه لمعرفة ما هي الصيانة المجدولة التي يجب القيام بها للحفاظ على سيارتك في حالة جيدة وموثوقة تتجاوز علامة 100,000 ميل.
جزء 1 من 1: حافظ على سيارتك في الموعد المحدد
يجب إجراء بعض مهام الصيانة الواردة في هذه القائمة بشكل منتظم وفوري بعد شراء سيارة جديدة ، وترتبط بعض المهام بالتوليف بعد 100,000،XNUMX ميل. مفتاح العمر الطويل لأي مركبة هو الاهتمام بكل شيء.
كن استباقيًا في جدول الصيانة الخاص بك لضمان إجراء الإصلاحات والترقيات المناسبة عند الحاجة لمنع المحرك من التدهور أو التسبب في أضرار مكلفة.
الخطوة 1: اتبع توصيات الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة.. يعد دليل مالك السيارة دائمًا نقطة انطلاق جيدة.
سيقدم توصيات محددة من الشركة المصنعة ومهام الصيانة الروتينية الموصى بها للأجزاء المختلفة.
اتبع التعليمات الواردة في الدليل لتغيير السائل ، والحفاظ على مستوى السائل المناسب ، وفحص الفرامل ، والحفاظ على معدل ضغط المحرك الأمثل ، وما إلى ذلك. قم بدمج توصيات هذه الشركة المصنعة في روتين الصيانة المستمر الخاص بك.
- وظائفج: إذا لم يكن لديك دليل لسيارتك ، فإن معظم الشركات المصنعة تضعه على الإنترنت حيث يمكنك تنزيله و / أو طباعته حسب الحاجة.
الخطوة الثانية: افحص السوائل بانتظام. افحص مستويات السوائل بانتظام وقم بتزويدها أو قم بتغييرها حسب الحاجة.
يعد فحص سوائل المحرك جزءًا من الصيانة التي يمكنك القيام بها بنفسك ويمكن أن تمنع العديد من مشاكل المحرك وناقل الحركة.
افتح غطاء المحرك وابحث عن مقصورات السوائل المخصصة لزيت المحرك ، وسائل ناقل الحركة ، سائل التوجيه المعزز ، سائل الرادياتير ، سائل الفرامل ، وحتى سائل الغسل. افحص مستويات جميع السوائل وتحقق من حالة كل منها.
قد تحتاج أيضًا إلى إعادة شحن مبرد مكيف الهواء في سيارتك إذا وجدت أن نظام تكييف الهواء لا يعمل بشكل صحيح.
إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في العثور على المقصورات المناسبة ، فابحث عن طراز وطراز سيارتك عبر الإنترنت ، أو ارجع إلى دليل مالك السيارة. افهم الاختلافات في اللون والاتساق بين السوائل النظيفة والمتسخة وحافظ دائمًا على مستوى السائل الصحيح.
- وظائف: إذا كانت السوائل منخفضة وتحتاج إلى إضافتها (خاصة إذا كان عليك القيام بذلك كثيرًا) ، فقد يشير ذلك إلى حدوث تسرب في مكان ما في المحرك. في هذه الحالة ، اتصل على الفور بميكانيكي محترف لفحص سيارتك.
يوصى بتغيير زيت المحرك كل 3,000،4,000-7,500،10,000-100,000،XNUMX ميل للمركبات القديمة التي تستخدم الزيت التقليدي وكل XNUMX،XNUMX إلى XNUMX،XNUMX ميل للسيارات التي تستخدم الزيت الاصطناعي. إذا كانت سيارتك تزيد عن XNUMX ميل ، ففكر في استخدام زيت صناعي أو مسافات طويلة.
وظائف: للحصول على تفاصيل حول تغيير السوائل الأخرى ، راجع دليل مالك السيارة.
اهتمام: تأكد من استبدال المرشحات المناسبة عند تغيير السوائل. ستحتاج أيضًا إلى تغيير مرشحات الهواء كل 25,000 ميل.
الخطوة 3: افحص جميع الأحزمة والخراطيم. إذا كنت تستأجر ميكانيكيًا محترفًا لتغيير السوائل في سيارتك ، فقد ترغب في مطالبتهم بفحص الأحزمة والخراطيم.
يعد حزام التوقيت جزءًا مهمًا جدًا من المحرك ، مما يساعد على تنفيذ الحركات في الوقت المناسب لأجزاء معينة من المحرك. يضمن هذا الحزام أن جميع المكونات تعمل بتزامن وسلاسة ، وذلك بشكل أساسي من خلال التحكم في فتح وإغلاق الصمامات في المحرك ، مما يضمن عمليات الاحتراق والعادم المناسبة.
يجب الحفاظ على حزام التوقيت هذا في حالة ممتازة وقد يحتاج إلى استبداله من وقت لآخر لأنه عادة ما يكون مصنوعًا من المطاط أو بعض المواد الأخرى المعرضة للتآكل.
تقضي معظم التوصيات باستبدال الحزام بين 80,000 و 100,000 ميل ، لكن بعض الشركات المصنعة توصي بتغييره كل 60,000 ميل. من المهم التحقق من هذه الخصائص في دليل المالك الخاص بسيارتك.
- وظائف: عند تحديد تواتر الخدمة ، ضع في اعتبارك استخدام السيارة ، لأن السيارة المستخدمة في ظروف القيادة القاسية ستحتاج إلى الصيانة أكثر من السيارة المستخدمة في الظروف العادية.
وبالمثل ، فإن الخراطيم المطاطية المختلفة الموجودة أسفل الغطاء تتعرض عادةً للحرارة الشديدة وفي بعض الظروف شديدة البرودة ، مما يؤدي إلى تآكلها وضعفها. يمكن أيضًا أن تتلف المشابك التي تثبتها في مكانها.
في بعض الأحيان توجد هذه الخراطيم في أماكن يصعب الوصول إليها / غير مرئية ، لذلك من مصلحتك أن يتم فحصها بواسطة ميكانيكي محترف.
إذا مرت سيارتك أو اقتربت من 100,000 ميل ولم تكن متأكدًا من حالة الخراطيم ، فيجب عليك الاتصال بالميكانيكي على الفور.
الخطوة 4: فحص الصدمات والقوائم الانضغاطية. تقوم ماصات الصدمات والدعامات بأكثر من مجرد توفير قيادة سلسة.
مع القدرة على التأثير على مسافة التوقف ، فإنهم أيضًا يحددون مدى السرعة التي يمكنك من خلالها التوقف في حالة الطوارئ.
يمكن أن تبلى ممتصات الصدمات والدعامات وتبدأ في التسرب ، لذلك من المهم أن يتم فحصها بواسطة ميكانيكي محترف إذا كانت سيارتك تقترب من 100,000 ميل.
الخطوة 5: تنظيف نظام العادم. يقوم نظام عادم السيارة بتجميع الحمأة بمرور الوقت ، مما يجعل من الصعب على المحرك طرد غازات العادم.
وهذا بدوره يجعل المحرك يعمل بجهد أكبر ، مما يقلل من المسافة المقطوعة بالغاز. من وقت لآخر ، قد تحتاج إلى تنظيف نظام عادم سيارتك.
قد تحتاج أيضًا إلى استبدال المحول الحفاز في سيارتك ، والذي ينظم الانبعاثات ويساعد في تحويل المواد الكيميائية الضارة إلى مواد أقل ضررًا. سيتم الإشارة إلى مشكلة في المحول الحفاز الخاص بسيارتك بواسطة ضوء "فحص المحرك".
تساعد مستشعرات الأكسجين سيارتك على العمل بأقصى كفاءة وتساعد في التحكم في الانبعاثات. يمكن أن يتسبب مستشعر الأكسجين الخاطئ أيضًا في إضاءة ضوء فحص المحرك. سواء كان مصباح فحص المحرك مضاءً أو مطفأً ، فأنت بحاجة إلى فحص مكونات نظام العادم بواسطة متخصص إذا كانت سيارتك تقترب من 100,000 ميل.
الخطوة السادسة: فحص ضغط المحرك. يجب أن يسرد دليل مالك السيارة نسبة الضغط المثلى لمحركك.
هذا رقم يقيس حجم غرفة احتراق المحرك عندما يكون المكبس في أعلى شوطه وفي أسفل شوطه.
يمكن أيضًا تفسير نسبة الانضغاط على أنها نسبة الغاز المضغوط إلى الغاز غير المضغوط ، أو مدى إحكام وضع خليط الهواء والغاز في غرفة الاحتراق قبل اشتعالها. كلما كان هذا الخليط أكثر كثافة ، كلما كان أفضل يحترق ويتم تحويل المزيد من الطاقة إلى طاقة للمحرك.
بمرور الوقت ، يمكن أن تتقادم حلقات المكبس ، والأسطوانات ، والصمامات وتتآكل ، مما يتسبب في تغيير نسبة الضغط وتقليل كفاءة المحرك. يمكن أن تصبح أي مشكلة صغيرة في كتلة المحرك إصلاحًا باهظ التكلفة بسهولة ، لذا اطلب من ميكانيكي التحقق من نسبة الضغط بمجرد وصول سيارتك إلى علامة 100,000 ميل.
الخطوة السابعة: افحص الإطارات والمكابح. افحص إطارات سيارتك للتأكد من أنها تتمتع بمعدل تآكل متساوٍ.
قد تحتاج إلى إجراء تعديل الحدبة أو تدوير الإطارات. يجب تغيير الإطارات كل 6,000 إلى 8,000 ميل ، ولكن طالما أنك على مسافة 100,000 ميل ، يمكنك أيضًا أن تطلب من ميكانيكي محترف فحص حالة إطارات سيارتك لتحديد أفضل مسار للعمل.
أيضًا ، إذا كانت الفرامل بحاجة إلى صيانة ، فيمكنك فحصها أثناء قيام الميكانيكي بفحص إطارات سيارتك.
الخطوة الثامنة: فحص البطارية. افحص بطارية سيارتك وتحقق من وجود تآكل في المحطات.
يجب أن يتم ذلك مرة واحدة على الأقل كل بضعة أشهر للتأكد من أنه يعمل بشكل جيد. إذا كانت بطاريتك لا تعمل بشكل صحيح ، فقد يؤثر ذلك على المبدئ أو المولد ، مما قد يؤدي إلى إصلاح أكثر تكلفة بكثير من مجرد استبدال البطارية.
إذا كانت البطارية بها أي علامات تآكل ، فيجب تنظيفها ، ولكن إذا كانت المحطات والأسلاك مفكوكة بسبب التآكل ، فيوصى باستبدالها على الفور.
إذا اخترت قيادة سيارتك لأكثر من 100,000 ميل ، فمن المستحسن أن تبذل جهدًا لضمان صيانة سيارتك بشكل صحيح. إذا اتبعت الخطوات المذكورة أعلاه ، يمكنك توفير المال على الإصلاحات المستقبلية والتأكد من أن سيارتك تدوم لفترة طويلة. تأكد من أن فنيي AvtoTachki المعتمدين سيساعدون في الحفاظ على سيارتك متماشية مع جدول الصيانة المنتظم.
