كيف يمكنك تنظيف مرشح الجسيمات

تحتوي جميع مركبات الديزل الحديثة ومركبات البنزين الآن على مرشح جسيمات. اعتمادًا على الطراز وأسلوب القيادة ، تعمل المرشحات الحديثة من 100 إلى 180 ألف كيلومتر ، وحتى أقل مع الاستخدام المتكرر في المدينة. ثم يتم تغطيتها بالسخام. أثناء احتراق وقود الديزل ، يتشكل السخام بأحجام مختلفة ، والذي يحتوي ، بالإضافة إلى الهيدروكربونات غير المحترقة ، على معادن ثقيلة وسموم أخرى.

المرشحات عبارة عن هيكل خزفي على شكل قرص العسل مطلي بالمعادن الثمينة مثل البلاتين. ينغلق هذا الهيكل بتراكم الجزيئات وحتى حرقه كل 500 أو 1000 كيلومتر أثناء القيادة على الطريق السريع لا يساعد. أولاً ، يتم تقليل الطاقة بشكل كبير بسبب زيادة الضغط الخلفي ، ثم يزداد معدل التدفق. في الحالات القصوى ، تظل السيارة ثابتة.

تقدم معظم الشركات المصنعة ومقدمي الخدمات استبدالًا كاملاً لمرشح جسيمات الديزل ، بما في ذلك التفكيك وإعادة التجميع. اعتمادًا على الإصلاح ، يمكن أن يصل المبلغ إلى 4500 يورو. مثال - فقط مرشح لسيارة Mercedes C-Class يكلف 600 يورو.

الاستبدال غير مطلوب. في كثير من الأحيان ، يمكن تنظيف المرشحات القديمة وإعادة استخدامها. يكلف حوالي 400 يورو. ومع ذلك ، لا يوصى بجميع طرق التنظيف.

تتمثل إحدى طرق تنظيف الفلتر في حرق الجزيئات في الفرن. يتم تسخينها ببطء إلى 600 درجة مئوية ثم يتم تبريدها ببطء. تتم إزالة الغبار والسخام باستخدام الهواء المضغوط والثلج الجاف (ثاني أكسيد الكربون الصلب ، وثاني أكسيد الكربون).

بعد التنظيف ، يكتسب المرشح نفس إمكانيات المرشح الجديد تقريبًا. ومع ذلك ، تستغرق العملية ما يصل إلى خمسة أيام حيث يجب تكرارها عدة مرات. السعر هو نصف سعر الفلتر الجديد.

بديل لهذه الطريقة هو التنظيف الجاف. في ذلك ، يتم رش الهيكل بالسائل. يتآكل السخام بشكل أساسي ، لكنه لا يساعد كثيرًا في الترسبات الأخرى. لذلك ، من الضروري النفخ بالهواء المضغوط ، مما قد يؤدي إلى تلف الهيكل.

عند التنظيف ، يمكن إرسال الفلتر إلى شركة متخصصة ، ويستغرق التنظيف عدة أيام. وبالتالي ، يمكن إعادة استخدام 95 إلى 98 بالمائة من المرشحات بتكلفة 300 إلى 400 يورو.