كيف تستخدم فرامل المحرك؟

فرملة المحرك هي ظاهرة ميكانيكية يسببها المحرك نفسه. في الواقع ، سيظهر ذلك عند تحرير دواسة الوقود أثناء القيادة. هذه عملية تباطؤ أوتوماتيكية تعطي انطباعًا بالفرملة وتبطئ سيارتك دون استخدام الفرامل.

🚗 ما هو دور فرامل المحرك؟

دور فرامل المحرك الانطباع بالتباطؤ ماذا يحدث عندما تتوقف عن الضغط على دواسة الوقود. هذا هو النوع في انتظار المحرك الكبح ، لأنه عندما تتوقف عن التسارع ، ستحدث الفرملة المحتملة.

لذلك ، تسمح هذه الظاهرة الميكانيكية تجنب التحميل الزائد لمعدات الكبح مثل أقراص الفرامل وبطانات الفرامل. وبالتالي ، فإنه يسمح لهم أيضًا بالحد من البلى وإطالة عمر خدمتهم.

بالإضافة إلى ذلك ، يظهر فرملة المحرك في جميع تروس سيارتك صندوق التروس، من الأول إلى السادس. يجب تعشيق الترس حتى يحدث فرملة للمحرك.

سيتم تسليط الضوء عليه بشكل أكبر في التقارير الثلاثة الأولى. بينما في الثلاثة الأخيرة أقل وضوحًا لأن السرعة أكثر أهمية. من الناحية العملية ، إذا كنت تقود بسرعة 100 كم / ساعة وتوقفت عن الضغط على دواسة الوقود ، فلن تستمر سيارتك بسرعة 100 كم / ساعة وستبدأ في التباطؤ.

بمجرد التحول إلى الوضع المحايد أو الضغط على دواسة القابض ، لن تعمل فرامل المحرك بعد ذلك لأن ناقل الحركة مفصول. في النهاية ، فرامل المحرك مساعدة القيادة الحقيقية وهو فعال للغاية أثناء مراحل الكبح والانخفاضات.

💡 فرامل المحرك أو فرامل القدم: أيهما تستخدم؟

فرامل المحرك وفرامل القدم لا يتعارضان بل بالعكس ، дополнительный للسائق. أهم شيء خلال مرحلة الكبح هو معرفة كيفية الجرعات. في الواقع ، إنه الأفضل تجنب الكبح الشديد لكل من الفرامل والمركبة بأكملها.

ابدأ دائمًا ارفع قدمك عن دواسة الوقود بحيث تحدث ظاهرة فرملة المحرك. ثم يمكنك البدء في التدريب ضغط لطيف وسلس على دواسة الفرامل. مفتاح النجاح في الكبح هو الترقب ، وتفضيل تقليل الكبح.

ومع ذلك ، إذا كنت في موقف تحتاج فيه إلى إجراء الفرملة الطارئة ، فلن تتمكن من قبول هذا الموقف. يجب الضغط على دواسة الفرامل بقوة لإبطاء السرعة وإيقاف السيارة في أسرع وقت ممكن ولتجنب الاصطدام المحتمل.

كيف تستخدم فرامل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي؟

لا تحتوي السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي على علبة تروس تسمح لك بخفض السرعة. ومع ذلك ، يمكن استخدام فرامل المحرك ، خاصة عند القيادة الطرق الجبلية التي بها منحدرات شديدة أو أكثر حدة... في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يمكن استخدام فرامل المحرك بطريقتين:

1. باستخدام الأوامر : يمكن وضعها على عجلة القيادة أو ذراع التروس أو على مستوى وحدة التحكم. عادة ما يكون من السهل التعرف عليها برموز "+" و "-". هم موجودون في صناديق متسلسلة.
2. باستخدام قفل التروس : استخدم ذراع التروس لتحديد الترس المطلوب. عادة ما تكون في الوضع "D" (القيادة) ، ولكنك ستحتاج إلى التبديل إلى "3" أو "2" أو "L" (منخفض) عندما تكون في منحدر حاد.

🔍 متى تستخدم فرامل المحرك؟

يمكن استخدام فرامل المحرك يوميًا على الطريق. سيساعد هذا في حماية أقراص الفرامل والوسادات من التآكل المبكر. هذا لأنه عندما تتحرك سيارتك للأمام بسرعتها الخاصة ، ستبدأ في التحرك. تبطئ من تلقاء نفسها.

في بعض المواقف ، يكون كبح المحرك ضروريًا لإبطاء سيارتك بأمان. لذلك ، عند القيادة على منحدر حاد ، يلزم استخدام فرامل المحرك منع التسارع بالطاقة الحركية.

يتم استخدامها بالإضافة إلى الكبح المتقطع باستخدام دواسة الفرامل والسماح للمركبة بالإبطاء دون التسبب في ارتفاع درجة حرارة الفرامل. إذا كانت الفرامل تولد الكثير من الحرارة ، ظاهرة الجليد قد تظهر.

هذا يعني أن مكابحك تظل باردة وتستهلك في الغالب بطانات الفرامل... قد تصبح وسادات الفرامل مزججة نتيجة لهذا الحدث وستكون مطلوبة لاستبدالها.

تتجلى ظاهرة فرملة المحرك في جميع المركبات الموجودة ، سواء أكان ذلك ناقل الحركة اليدوي أو تلقائي. لا غنى عنه لإطالة عمر نظام الكبح ، خاصة على المنحدرات شديدة الانحدار. إذا كان لديك أدنى شك بشأن إمكانية خدمة أحد أجهزة الكبح ، فلا تتردد في مقارنة المرائب القريبة منك لفحص سيارتك!