كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

محتوى

لأكثر من قرن من الزمان ، كانت كلمة "جودة" مسبوقة بكلمة "ألماني". اشتهر المصنعون بالدقة في التفاصيل ، والدقة في تنفيذ المهمة ، وأنتجوا سلعًا يمكن للمستهلك استخدامها لسنوات.

تم استخدام هذا النهج أيضًا في تصنيع السيارات. هذا هو السبب في أن العلامة التجارية الأكثر شهرة في سوق السيارات كانت ممثلة "السلالة" الألمانية. كان يصل إلى وقت معين.

فقدت سمعة السيارات الألمانية

كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

لعقود من الزمان ، كان الألمان يصنعون سيارات موثوقة لا يمكن قتلها. بفضل هذا ، تم تشكيل رأي بين الجماهير: تعتمد جودة السيارة على الدولة التي تصنعها.

مقارنة بصناعة السيارات الأمريكية في السبعينيات ، ركزت فولكس فاجن ومرسيدس بنز على جودة المواد المستخدمة في منشآت الإنتاج. سعى المنافسون الغربيون لغزو السوق بالتصميم الأصلي وجميع أنواع "مجوهرات السيارات" ، ضحيين بجودة المنتجات.

ثم جاءت "التسعينات المبهرة". في سوق السيارات ، بدأت الطرز في الظهور مع وجود أخطاء في الإلكترونيات ، مع سوء تقدير في الأداء الديناميكي لوحدات الطاقة. في نهاية العقد ، رأى طراز مرسيدس سيئ السمعة النور ، وتزعزعت سمعة الجودة الألمانية بمجرد أن بدأ المستهلك في التغيير من حداثة إلى أخرى.

في كل حالة ، كان للنماذج عيوبها الخاصة. علاوة على ذلك ، للحصول على خيارات إضافية في السيارات ، دفع المشتري مبلغًا كبيرًا. لكن الشعور باستخدام السيارة المعيبة كان يزداد سوءًا.

كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

في العقد الأول من عام 2000. لم يتحسن الوضع. اختبرت شركة كونسيومر ريبورتس الأمريكية المستقلة جيلًا جديدًا من السيارات الألمانية ومنحت جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا تصنيفًا أقل من المتوسط.

وعلى الرغم من ظهور سيارات محترمة في معرض السيارات من وقت لآخر بي إم دبليو، فولكس فاجن и أوديبالمقارنة مع المجد السابق ، فقدت جميع المنتجات "شرارة الحياة" السابقة. اتضح أن السيارات الألمانية تتعطل أيضًا! ماذا حصل؟

أخطاء الشركات المصنعة الألمانية

كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

اعتمد مصنعو السيارات في الستينيات والسبعينيات على قوة الجسم وقوة محطة توليد الكهرباء. احتاج عشاق السيارات إلى الاهتمام بالابتكارات التي من شأنها تسهيل قيادة السيارة. نتيجة لذلك ، بدأت أنظمة مساعدة السائق البدائية في الظهور.

على مر السنين ، أصبح سائقي السيارات أكثر تقلبًا لمثل هذه الابتكارات. لذلك اضطرت إدارة معظم العلامات التجارية إلى إبرام عقود لتوريد معدات إضافية لسياراتهم مع شركات أخرى. لم يكن هناك الكثير من الوقت لاختبار مثل هذه الأنظمة ، حيث كان المنافسون يتقدمون على أقدامهم. نتيجة لذلك ، خرجت النماذج غير المكتملة وغير الموثوقة من خطوط التجميع. إذا كان المشتري مستعدًا في وقت سابق لدفع المزيد لمجرد حقيقة أن السيارة كانت ألمانية ، فسوف يفكر اليوم جيدًا فيما إذا كانت تستحق ذلك.

تفاقم الوضع بسبب حقيقة أنه منذ أن انخفضت شعبية المنتجات الألمانية ، بدأت العلامات التجارية اليابانية بالظهور في المراكز الرائدة في صناعة السيارات العالمية. جديد من هوندا, تويوتا، لكزس ومقتنيات أخرى فتن الحضور في معرض السيارات. وأثناء العملية ، أعطوا نتائج جيدة.

لماذا لم يحتفظ الألمان بلقب السيارات الأكثر موثوقية؟

ظروف المنافسة الشرسة تجعل أي شخص يفقد توازنه. عالم التجارة عالم قاسٍ. لذلك ، حتى أقوى شركة لصناعة السيارات وأكثرها ثقة ستواجه عاجلاً أم آجلاً ما لا مفر منه. في السعي وراء العملاء ، ينشأ الذعر ، بسبب تجاهل الأشياء الصغيرة المهمة.

السبب الثاني لفقدان السيارات الألمانية للتصنيف هو الثقة الشائعة في الموردين الآخرين. نتيجة لذلك ، تنطفئ المصابيح الأمامية أثناء القيادة ، وعقد النظام الكهربائي التي تتعارض مع بعضها البعض ، لا تعمل أثناء أجهزة استشعار وقوف السيارات والمقاطعات مع أجهزة الاستشعار الصغيرة. بالنسبة للبعض ، هذه تفاهات. ومع ذلك ، يقوم كل مصنع بعمل فاتورة كبيرة لمثل هذه "الأشياء الصغيرة". ويتوقع السائق أن عبارة "الجودة الألمانية" في الكتيب لن تخذله في حالات الطوارئ.

كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

والسبب الثالث الذي لعب نكتة قاسية على سمعة رموز الموثوقية هو المتطلبات المبالغ فيها للسائقين المتقلبين والعلامات المنخفضة في خلايا غير مهمة من الاستبيان. فمثلا. أحد العوامل التي تم من خلالها تقييم الطرازات في التسعينيات هو وجود حامل أكواب في السيارة. ممثلو المخاوف في ألمانيا لم ينتبهوا لهذا. مثل ، هذا لا يؤثر على السرعة.

ولكن بالنسبة للعميل الذي لا يتوقع من السيارة السرعة فحسب ، بل الراحة أيضًا ، فهذه لحظة أساسية. وهكذا مع "الأشياء الصغيرة" الأخرى. نتيجة لذلك ، أعطى النقاد المستقلون المزيد والمزيد من التقييمات السلبية في كل مرة. وعندما أدرك أصحاب المخاوف ، كان الوضع يعمل بالفعل. وكان عليهم اتخاذ إجراءات متطرفة في محاولة للاحتفاظ على الأقل بالمناصب الحالية. كل هذا معًا هز "تمثال" موثوقية صناعة السيارات العالمية.

أسباب تراجع جودة تصنيع السيارات الألمانية

كما تعترف "أساطير" صناعة السيارات بأنفسهم ، عند إطلاق طراز آخر ، تتكبد الشركة أحيانًا خسائر فادحة. على سبيل المثال ، تتطلب أعطال برامج الإلكترونيات أحيانًا استدعاء دفعة. ولكي لا يفسدوا سمعتهم ، يضطرون إلى تعويض عملائهم بطريقة أو بأخرى عن الإزعاج.

كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

عندما يكون هناك نقص حاد في الأموال للتشغيل الإضافي للناقلات ، فإن الحل الوسط الأول هو جودة المنتج. كل شيء ثقيل يُلقى دائمًا من سفينة غارقة ، حتى لو كان شيئًا ذا قيمة. هذه التضحيات ليست فقط من قبل المقتنيات الألمانية.

في حالة الآلات الألمانية ، تستخدم إدارة المنشأة اسمًا لا يزال "قائمًا" وتخصص القليل من المال لجودة منتجها. لذلك يحصل سائق السيارة عديم الخبرة على سيارة لا تتوافق مع عامل الجودة المعلن في الوثائق الفنية.

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » مقالات » كم مرة تتعطل السيارات الألمانية؟

إضافة تعليق