جيب

المحتويات FounderEmblemتاريخ ماركة السيارة في الموديلات بمجرد أن نسمع كلمة جيب، فإننا نربطها على الفور بمفهوم سيارات الدفع الرباعي. كل شركة سيارات لها تاريخها الخاص ، وتاريخ جيب له جذور عميقة. تقوم هذه الشركة بتصنيع المركبات على الطرق الوعرة منذ أكثر من 60 عامًا. تعد علامة Jeep جزءًا من شركة Fiat Chrysler Avtomobile Corporation وهي ملك لها. يقع المقر الرئيسي في توليدو. تكمن بداية تاريخ علامة جيب التجارية عشية الحرب العالمية الثانية. في بداية عام 1940 ، كانت الولايات المتحدة تستعد بنشاط للحرب ، وكانت إحدى مهام القوات المسلحة الأمريكية هي إنشاء مشروع لمركبة استطلاع ذات دفع رباعي. في ذلك الوقت ، كانت الظروف صعبة للغاية ، وكانت المواعيد النهائية قصيرة للغاية. تم عرض على Meogo ، وهي 135 شركة مختلفة وشركة ذات تخصص معين ، تنفيذ هذا المشروع. استجابت ثلاث شركات فقط بشكل مرضي ، بما في ذلك Ford و American Bentam و Willys Overland. قامت الشركة الأخيرة بدورها بإعداد المسودات الأولى للمشروع ، والتي سرعان ما تم تحقيقها في شكل سيارة جيب ، والتي سرعان ما أصبحت مشهورة عالميًا. كانت هذه الشركة هي التي حصلت على حق الأولوية في تصنيع المركبات على الطرق الوعرة للقوات المسلحة الأمريكية. تم اختراع واختبار عدد كبير من الآلات في الميدان. تم منح هذه الشركة ترخيصًا غير حصري ، حيث احتاج الجيش إلى عدد كبير جدًا من المركبات. في المركز الثاني كانت شركة فورد موتور. وبحلول نهاية الحرب ، تم إنتاج ما يقرب من 362 وما يقرب من 000 نسخة ، وفي عام 278 ، حصل ويليز أوفرلاند بالفعل على الحق في علامة جيب التجارية ، بعد إجراءات قانونية مع بنتام الأمريكية. على مستوى النسخة العسكرية للسيارة ، قرر ويليز أوفرلاند إصدار نسخة مدنية ، يشار إليها باسم CJ (اختصار لـ Civilian Jeep). كانت هناك تغييرات في الجسم ، وأصبحت المصابيح الأمامية أصغر ، وتم تحسين علبة التروس ، وما إلى ذلك. أصبحت هذه الإصدارات أساسًا لإعادة إنشاء النوع التسلسلي للسيارة الجديدة. المؤسس: تم إنشاء أول سيارة دفع رباعي عسكرية من قبل المصمم الأمريكي كارل بروبست في عام 1940. ولد كارل بروبست في 20 أكتوبر 1883 في بوينت بليزانت. منذ الطفولة كان مهتمًا بالهندسة. التحق بالجامعة في ولاية أوهايو وتخرج عام 1906 بدرجة البكالوريوس في الهندسة. ثم عمل في شركة السيارات الأمريكية بانتام. تم جلب اسم مشهور عالميًا إليه من خلال مشروع إنشاء نموذج لسيارات الدفع الرباعي العسكرية. نظرًا لأنه تم تطويره لتلبية الاحتياجات العسكرية ، كانت المواعيد النهائية ضيقة للغاية ، وتم تخصيص ما يصل إلى 49 يومًا لدراسة التصميم ، وتم إعداد عدد من المتطلبات الفنية الصارمة لإنشاء سيارات الدفع الرباعي. صمم كارل بروبست سيارة الدفع الرباعي المستقبلية بسرعة البرق. استغرق الأمر منه يومين لإكمال المشروع. وفي نفس عام 1940 ، تم اختبار السيارة بالفعل في إحدى القواعد العسكرية في ولاية ماريلاند. تمت الموافقة على المشروع ، على الرغم من بعض التعليقات الفنية من الكتلة الزائدة للآلة. ثم تمت ترقية السيارة من قبل شركات أخرى. لم يعد كارل بروبست موجودًا في 25 أغسطس 1963 في دايتون. وبالتالي ، فقد قدم مساهمة كبيرة في تاريخ صناعة السيارات. في عام 1953 ، استحوذ Kaizer Fraiser على Willys Overland ، وفي عام 1969 كانت العلامة التجارية بالفعل جزءًا من American Motors Co ، والتي كانت بدورها تحت السيطرة الكاملة لشركة Chrysler في عام 1987. منذ عام 1988 ، أصبحت علامة Jepp جزءًا من شركة Daimler Chrysler Corporation. منحت السيارة الجيب العسكرية الشهرة العالمية لويليس أوفرلاند. الشعار حتى عام 1950 ، أي قبل الدعوى القضائية مع American Bentam ، كان شعار السيارات المنتجة هو "Willys" ، ولكن بعد الإجراءات تم استبداله بشعار "Jeep". تم تصوير الشعار على مقدمة السيارة: يوجد بين المصباحين شبكة رادياتير ، فوقها الشعار نفسه. لون الشعار مصنوع بأسلوب عسكري ، أي باللون الأخضر الداكن. هذا يحدد الكثير ، حيث تم إنشاء الآلة في الأصل لأغراض عسكرية. في المرحلة الحالية ، يتم تنفيذ الشعار باللون الفضي الفضي ، مما يميز أصالة السمة الذكورية. إنه يحمل بعض الإيجاز والصرامة. تاريخ ماركة السيارة في الموديلات كما ذكرنا سابقًا ، فقد أعطت الشركة المصنعة للمركبات العسكرية الأولوية للإصدارات المدنية من السيارة. في نهاية الحرب ، في عام 1946 ، تم تقديم أول سيارة بهيكل ستايشن واجن ، والذي كان مصنوعًا بالكامل من الفولاذ. كانت السيارة تتمتع بخصائص تقنية جيدة ، وسرعتها تصل إلى 105 كم / ساعة وسعة 7 أشخاص ، وكان لها محرك على جميع العجلات الأربع (في البداية اثنان فقط). كان عام 1949 عامًا مثمرًا بنفس القدر بالنسبة لسيارة جيب ، حيث تم إصدار أول سيارة رياضية. ساد بانفتاحه ووجود الستائر ، وبذلك أزاح النوافذ الجانبية. لم يتم تثبيت نظام الدفع الرباعي حيث كان في الأصل نسخة ترفيهية من السيارة. في نفس العام أيضًا ، تم عرض شاحنة صغيرة ، والتي كانت نوعًا من "المساعد" ، عربة ستيشن في العديد من المناطق ، معظمها من الزراعة. كان الاختراق في عام 1953 هو نموذج CJ XNUMXB. تم تحديث الجسم وتعديله ولم يكن له أي علاقة بجسم ما قبل الحرب لمركبة عسكرية. تم تقييم المحرك رباعي الأسطوانات وشبكة المبرد الضخمة الجديدة لأصالتها وراحتها في القيادة. توقف هذا النموذج في عام 1968. في عام 1954 ، بعد شراء Willys Overland بواسطة Kaizer Fraiser ، تم إطلاق طراز CJ 5. اختلف عن الطراز السابق في الخصائص المرئية ، في المقام الأول في التصميم ، مما قلل من حجم السيارة ، مما جعلها بدورها أفضل للأحياء التي يصعب الوصول إليها. تم صنع الثورة من قبل Wagoneer ، التي دخلت التاريخ في عام 1962. كانت هذه السيارة هي التي وضعت الأساس لتجميع السيارات الرياضية الجديدة اللاحقة. تمت ترقية الكثير من الأشياء ، على سبيل المثال ، المحرك ذو الست أسطوانات ، والذي توجد فوقه الكاميرا ، وأصبح صندوق التروس أوتوماتيكيًا ، وهناك أيضًا تعليق مستقل على العجلات في المقدمة. تم إجراء التجميع الشامل لـ Wagoneer. بعد استلام V6 Vigiliant (250 وحدة طاقة) ، في عام 1965 كان هناك تحسن وإصدار SuperWagoneer. كلا الطرازين جزء من سلسلة J. الأسلوب ، المظهر الرياضي ، الأصالة - كل هذا يقال عن مظهر الشيروكي في عام 1974. في البداية ، كان لهذا النموذج بابان ، ولكن عند إصداره في عام 1977 - كانت جميع الأبواب الأربعة بالفعل. هذا هو النموذج الذي يمكن اعتباره الأكثر شعبية بين جميع طرازات جيب. شهدت النسخة المحدودة من Wagoneer Limited ذات التصميم الداخلي الجلدي والكروم العالم في عام 1978. شهد عام 1984 تقديم جيب شيروكي XJ و Wagoneer Sport Wagon. تميز ظهورهم الأول بقوة هذه النماذج ، والاكتناز ، والقوة ، والهيكل المكون من قطعة واحدة. أصبح كلا الطرازين مشهورين بشكل كبير في السوق. يعتبر طراز رانجلر ، الذي تم إصداره في عام 1984 ، وريث CJ. تم تحسين التصميم وكذلك معدات محركات البنزين: لأربع اسطوانات وستة. في عام 1988 ، ظهر Comanche لأول مرة بهيكل صغير. تم إطلاق السيارة الأسطورية في عام 1992 وغزت العالم كله ، نعم ، بالضبط - هذه هي جراند شيروكي! من أجل تجميع هذا النموذج ، تم بناء مصنع عالي التقنية. Quadra Trac هو نظام دفع رباعي جديد تمامًا تم إدخاله في طراز سيارة جديد. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء علبة تروس يدوية بخمس سرعات ، وتم تحديث الجزء الفني من نظام الحجب ، مما أثر على جميع العجلات الأربع ، فضلاً عن إنشاء نوافذ كهربائية. كان تصميم السيارة والداخل مدروسين جيدًا ، وصولاً إلى عجلة القيادة الجلدية. ظهرت نسخة محدودة من "أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم" لأول مرة في عام 1998 باسم Grand Cherokee Limited. لقد كانت المجموعة الكاملة لمحرك V8 (ما يقرب من 6 لترات) ، وتميز شبكة المبرد التي أعطت شركة صناعة السيارات الحق في منحها مثل هذا اللقب. أحدث ظهور جيب كوماندر في عام 2006 إحساسًا آخر. تم إنشاؤه من خلال منصة Grand Cherokee ، وقيل أن النموذج يحتوي على 7 مقاعد ، ومجهز بمجموعة نقل الحركة QuadraDrive2 الجديدة كليًا. كانت منصة الدفع بالعجلات الأمامية ، فضلاً عن استقلالية نظام التعليق الأمامي والخلفي ، من سمات طراز البوصلة ، الذي تم إصداره في نفس العام. أخذ التسارع في خمس ثوانٍ من 0 إلى 100 كم / ساعة متأصل في طراز GrandCherokee SRT8 ، الذي تم إصداره أيضًا في عام 2006. حازت هذه السيارة على تعاطف الناس لموثوقيتها وعمليتها وجودتها. جراند شيروكي 2001 هي واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي في العالم. هذه الميزة لها ما يبررها بشكل كبير من خلال مزايا السيارة وتحديث المحرك. من بين سيارات الدفع الرباعي - يحتل النموذج مكانًا ذا أولوية.