تاريخ سيارة بيجو

بيجو هي شركة فرنسية تنتج سيارات تتراوح من السيارات المدمجة إلى سيارات السباق. تنتج شركة السيارات العملاقة سيارات خاصة ، وتتخصص أيضًا في إنتاج الدراجات والدراجات النارية والمحركات ، وهي ثاني أكبر علامة تجارية أوروبية من حيث الإنتاج ، مباشرة بعد فولكس فاجن. منذ عام 1974 ، كانت الشركة المصنعة واحدة من الأجزاء المكونة لـ PSA Peugeot Citroen. يقع المقر الرئيسي للعلامة التجارية في باريس.

مؤسس

يعود تاريخ "بيجو" إلى القرن الثامن عشر البعيد. ثم عمل جان بيير بيجو في الصناعة الخفيفة. في عام 18 ، أعاد نسله بناء الطاحونة التي ورثوها. تحولت إلى ورشة صب الفولاذ. قام الأخوان بإنتاج الينابيع ، ومطاحن التوابل ، وحلقات الستائر ، وشفرات المنشار وما شابه ذلك. في عام 1810 تم تسجيل براءة اختراع شعار العلامة التجارية. منذ عام 1858 ، بدأت شركة Armand Peugeot في إنتاج الدراجات. وبعد 1882 سنوات ، أصدر المصنعون النموذج الأول لسيارة بيجو ، التي طورتها أرماند بيجو وليون سيربوليت. كانت السيارة تحتوي على ثلاث عجلات ومحرك بخاري. لأول مرة ، تم تقديم النموذج في معرض في عاصمة فرنسا وحصل على اسم Serpolett-Peugeot. تم إنتاج ما مجموعه 7 نماذج من هذا القبيل. 

شعار

يعود تاريخ شعار أسد بيجو إلى منتصف القرن التاسع عشر ، عندما حصل أحد المؤسسين على براءة اختراع للصورة. تم تصميمه من قبل الجواهري Julien Belezer ، الذي اتصل به Emile و Jules Peugeot. على مدار تاريخ وجوده ، تغيرت صورة الأسد: تحرك الأسد على طول السهم ، ووقف على أربع أرجل ورجلين ، ويمكن إدارة الرأس إلى الجانبين. ثم كان الأسد شعارًا لبعض الوقت ، تم وضع الشعار على مقدمة السيارة ، ثم تغير لونه على شبكة المبرد. اليوم ، يتميز الشعار بأسد فولاذي مع ظلال إضافية لإضافة الحجم. حدثت التغييرات الأخيرة في عام 19.

تاريخ العلامة التجارية في النماذج 

بالطبع ، لم يتم تطوير المحرك الذي يعمل بالبخار ولن يصبح شائعًا. لذلك ، كان النموذج الثاني يحتوي بالفعل على محرك احتراق داخلي. تم تقديمه لأول مرة في عام 1890. كانت السيارة تحتوي بالفعل على 4 عجلات ، وتلقى المحرك حجمًا قدره 563 سم مكعب ، ولدت السيارة بالتعاون بين بيجو وجوتليب دايملر. أصبحت السيارة الجديدة تُعرف باسم النوع 2. ويمكن أن تصل سرعتها إلى 20 كيلومترًا في الساعة.

نمت الطلبات والإنتاج من ماركة بيجو بسرعة كبيرة. لذا. في عام 1892 ، تم إصدار 29 سيارة ، وبعد 7 سنوات - 300 نسخة. بحلول عام 1895 ، كانت بيجو أول من صنع الإطارات المطاطية. أصبحت سيارات بيجو تحظى بشعبية كبيرة. أصبح أحد عارضات تلك السنوات مشاركًا في رالي باريس - بريست - باريس ، الذي جذب الكثير من الاهتمام للشركة.

في عام 1892 ، تم إنتاج سيارة فريدة بمحرك رباعي الأسطوانات بأمر خاص من بيجو. كان الجسم مصنوعًا من الفضة المصبوب. منتج صناعة السيارات ، شاركت بيجو لأول مرة في سباق السيارات باريس-روان ، الذي حدث في عام 4. وحصلت السيارة على جائزة وحصلت على المركز الثاني.

في بداية القرن العشرين الجديد ، وجهت بيجو الجهود لتطوير نسخة موازنة عصرية للسيارة للمدينة. بالتعاون مع Bugatti ، تم إنشاء Bebe Peugeot ، والتي أصبحت نموذجًا شعبيًا شائعًا. في الوقت نفسه ، يستمر إنتاج سيارات السباق. واحد منهم كان بيجو Goix. تم إطلاق السيارة في عام 20. تميزت السيارة بحقيقة أنها يمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 1913 كم / ساعة. ثم أصبح رقمًا قياسيًا مطلقًا. تبدأ ماركة بيجو تجميع خط التجميع. قبل ذلك ، لم يستخدم مصنع سيارات واحد في فرنسا هذه الطريقة.

بعد عام 1915 ، بدأت الشركة في التركيز على المركبات الرخيصة ولكن ذات الإنتاج الضخم. تظهر الميزانية بيجو كوادريليت. أصبحت سيارات السيدان نماذج بسعر أغلى.

بمرور الوقت ، أصبحت شركتا تصنيع سيارات كبيرتان Bellanger و De Dion-Bouton جزءًا من Peugeot. خلال فترة الكساد الكبير ، عندما لم تتمكن العديد من الشركات من الحفاظ على مواقعها ، ازدهرت شركة تصنيع السيارات بيجو. في ذلك الوقت ، ظهرت نماذج مدمجة من السيارات ، متاحة للمشترين. بالنسبة للطبقة المتوسطة ، تم إنتاج سيارة بيجو 402 سيدان.

أنشطة الحرب. التي بدأت في عام 1939 ، قاموا بإجراء التعديلات الخاصة بهم. جاءت علامة بيجو تحت وصاية فولكس فاجن. وفي نهاية الأعمال العدائية ، تمكنت شركة صناعة السيارات من دخول أوروبا من خلال إنتاج سيارات صغيرة.

في الستينيات ، أطلقت بيجو إنتاج السيارات للمشترين الأكثر ثراءً. يعمل مصمم الجسم بينينفارينا معهم.

في عام 1966 ، أبرمت العلامة التجارية اتفاقية مع علامة رينو التجارية. التي يتم الجمع بين قدراتها التقنية. في وقت لاحق ، انضمت فولفو ، وهي مصدر قلق من السويد ، إلى التعاون أيضًا.

سلسلة إبرام اتفاقيات التعاون لا تنتهي عند هذا الحد. في عام 1974 ، أصبحت بيجو مصدر قلق واحد لسيتروين. ومنذ عام 1978 ، استحوذت بيجو على شركة كرايسلر أوروبا ، التي تنتج سيارات الركاب والشاحنات. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر إنتاج المركبات ذات العجلتين تحت علامة بيجو التجارية: الدراجات والدراجات النارية.

أصبحت Peugeot 205 ، التي كانت قيد الإنتاج من 1983 إلى 1995 ، اختراعًا ناجحًا.

في عام 1989 ، في فرانكفورت ، قدم زعيم صناعة السيارات الفرنسية سيارة بيجو 605. في عام 1998 ، أعيد تصميم هذه السيارة في إصدار Signature. تم استبدال طراز السيارة 605 بنموذج جديد - 607. حدثت التحسينات في المظهر الخارجي والداخلي ، وكذلك المحركات ، في عامي 1993 و 1995.

خرجت بيجو 106 الجديدة من خط التجميع في عام 1991. كانت سيارة صغيرة. كانت السيارة ذات دفع أمامي ، وأصبح موقع المحرك عرضيًا.

تم إصدار إعادة تصفيف النموذج في عام 1992. أصبحت السيارة ذات خمسة أبواب ، ومجهزة بمحرك سعة 1,4 لتر يعمل بمحرك ديزل. تم تقديم تعديله في عام 1996.

بدأت إعادة إصدار بيجو 405 في عام 1993. أصبحت السيارة نموذجية للمشترين متوسطي المدى.

منذ يناير 1993 ، انطلق إنتاج السيارة الجديدة بيجو 306 ، التي كانت موديل صغير. في الخريف ، ظهرت نسخة قابلة للتحويل في السوق. في عام 1997 ، تلقت السيارة جسم عربة ستيشن.

في عام 1994 ، ولأول مرة ، تم إصدار نتاج تعاون بين علامتي بيجو / سيتروين وفيات / لانزيا. كانت بيجو 806 ، التي كانت شاحنة صغيرة ذات دفع أمامي بمحرك عرضي. تم إعادة إصدار النموذج مرتين (SR ، ST). 

أولاً ، تلقت السيارة محرك ديزل وشاحن توربيني ، ثم تم تجهيزها بمحرك ديزل 2,0 HDi.

كان النموذج التالي للسيارة ، الذي تم تقديمه في عام 1995 ، هو بيجو 406. أصبح تعديلها ، الذي تم إجراؤه في عام 1999 ، ناجحًا للغاية. منذ عام 1996 ، تم إنتاج إعادة تصفيف باستخدام عربة ستيشن. ومنذ عام 1996 ، ظهرت بيجو 406 كوبيه. تم تصنيع هذه الآلة بواسطة Pininfarina.

منذ عام 1996 ، تم تطوير العلامة التجارية وإصدارها بواسطة Peugeot Partner. إنها عربة ستايشن واغن ، محركها مستعرض.كانت السيارة بها العديد من الاختلافات في الشاحنة: شاحنة بضائع بمقعدين وراكب شحن بخمسة مقاعد.

السيارة التالية هي بيجو 206. تم إصدارها لأول مرة في عام 1998. زادت وتيرة مبيعات منتجات شركة السيارات بشكل ملحوظ. 

في عام 2000 ، في معرض السيارات بالعاصمة الفرنسية ، تم تقديم سيارة قابلة للتحويل تحمل اسم 206 CC. 

تم تطوير سيارة من الطبقة المتوسطة العليا بيجو 607 وإصدارها من قبل الشركة المصنعة للسيارات في عام 1999. وفي عام 2000 ، أطلقت العلامة التجارية سيارة مفهوم جريئة: بروميث هاتشباك. في عام 2001 ، تم تقديم بيجو 406 في معرض جنيف للسيارات. 

في المرحلة الحالية من التطوير ، حققت علامة بيجو التجارية نجاحًا كبيرًا. مصانعه لإنتاج الآلات موجودة في العديد من البلدان. يتم إنتاج عدد كبير من السيارات بانتظام تحت العلامة التجارية. العلامة التجارية مطلوبة وشائعة في سوق السيارات.