تاريخ ماركة سيارات هيونداي
في سوق السيارات ، تتمتع هيونداي بمكانة مرموقة لبيع سيارات موثوقة وأنيقة ومبتكرة بسعر مناسب. ومع ذلك ، هذا مجرد مكانة واحدة تتخصص فيها العلامة التجارية. يظهر اسم الشركة على بعض موديلات القاطرات والسفن والأدوات الآلية وكذلك الهندسة الكهربائية.
ما الذي ساعد صانع السيارات على اكتساب هذه الشعبية؟ إليكم قصة العلامة التجارية التي تحمل الشعار الأصلي ، ومقرها في سيول ، كوريا.
مؤسس
تأسست الشركة في فترة ما بعد الحرب - في عام 1947 على يد رجل الأعمال الكوري تشون تشو يونغ. كانت في الأصل ورشة سيارات صغيرة. تدريجيًا ، نمت إلى ملكية كورية جنوبية تضم ملايين المشاهدين من المعجبين. كان السيد الشاب يعمل في إصلاح الشاحنات الأمريكية الصنع.
ساهم الوضع في البلاد في حقيقة أن رجل الأعمال الكوري كان قادرًا على تطوير أعمال الهندسة والبناء الخاصة به. الحقيقة هي أن الرئيس ، بارك شجون تشي ، الذي دعم الإصلاحات الاقتصادية بكل طريقة ممكنة ، جاء إلى مجلس الإدارة. تضمنت سياسته التمويل من خزينة الدولة لتلك الشركات التي ، في رأيه ، لديها منظور جيد ، وكان قادتها يتميزون بمواهب خاصة.
قرر Jung Zhong كسب تأييد الرئيس من خلال ترميم جسر في سيول دمر خلال الحرب. على الرغم من الخسائر الكبيرة والمواعيد النهائية الضيقة ، تم الانتهاء من المشروع بسرعة كافية ، الأمر الذي أثار اهتمام رئيس الدولة.
تم اختيار هيونداي لتكون الشركة الرئيسية التي تقدم خدمات البناء في العديد من البلدان مثل فيتنام وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. توسع تأثير العلامة التجارية ، وخلق أساسًا متينًا لإنشاء منصة لصناعة السيارات.
كانت العلامة التجارية قادرة على الانتقال إلى مستوى "صانع السيارات" فقط في نهاية عام 1967. تأسست شركة هيونداي موتور على أساس شركة البناء. في ذلك الوقت ، لم تكن للشركة خبرة في إنتاج السيارات على الإطلاق. لهذا السبب ، ارتبطت المشاريع العالمية الأولى بالإنتاج المشترك للسيارات وفقًا لرسومات ماركة سيارات Ford.
قام المصنع بتصنيع موديلات سيارات مثل:
- فورد كورتينا (الجيل الأول) ؛
- فورد غرناطة
- فورد توروس.
خرجت هذه النماذج من خط التجميع الكوري حتى النصف الأول من الثمانينيات.
شعار
تم اختيار الشارة كشعار مميز لمحرك هيونداي ، والذي أصبح الآن يشبه إلى حد كبير الحرف H ، مكتوبًا مائلًا إلى اليمين. يُترجم اسم العلامة التجارية على أنه مواكبة العصر. الشارة ، التي تم اختيارها لتكون الشعار الرئيسي ، تؤكد فقط على هذا المبدأ.
كانت الفكرة على النحو التالي. أرادت إدارة الشركة التأكيد على أن الشركة المصنعة تلتقي دائمًا بعملائها في منتصف الطريق. لهذا السبب ، صورت بعض الشعارات شخصين: ممثل شركة قابضة للسيارات يلتقي بعميل ويصافحه.
ومع ذلك ، فإن الشعار الأول الذي سمح للشركة المصنعة بتمييز منتجاتها على خلفية نظائرها في العالم كان حرفين - HD. كان هذا الاختصار القصير تحديًا للمصنعين الآخرين ، كما يقولون ، سياراتنا ليست أسوأ من سيارتك.
تاريخ السيارة في النماذج
في النصف الثاني من عام 1973 ، بدأ مهندسو الشركة العمل على سياراتهم الخاصة. في نفس العام ، بدأ بناء مصنع آخر - في أولسان. تم إحضار أول سيارة من إنتاجنا للعرض في معرض السيارات في تورين. تم تسمية النموذج بوني.
عمل مصممو استوديو السيارات الإيطالي في المشروع ، وكانت شركة تصنيع السيارات المعروفة بالفعل Mitsubishi ، إلى حد كبير ، تعمل في المعدات التقنية. بالإضافة إلى المساعدة في بناء المصنع ، وافقت الشركة على استخدام الوحدات في أول مولود هيونداي والتي تم تجهيز الجيل الأول من كولت بها.
دخلت الجدة السوق في عام 1976. في البداية ، تم صنع الجسم على شكل سيارة سيدان. ومع ذلك ، في نفس العام ، تم توسيع الخط بشاحنة صغيرة ذات تعبئة متطابقة. بعد مرور عام ، ظهرت عربة ستيشن في التشكيلة ، وفي الثمانينيات - سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب.
أصبح النموذج شائعًا جدًا لدرجة أن العلامة التجارية احتلت على الفور تقريبًا مكانة رائدة بين شركات تصنيع السيارات الكورية. جلب الهيكل الصغير والمظهر الجذاب والمحرك ذو الأداء الجيد النموذج إلى حجم مبيعات لا يصدق - بحلول العام الخامس والثمانين تم بيع أكثر من مليون نسخة.
منذ إنشاء Pony ، وسعت شركة صناعة السيارات نطاق أنشطتها من خلال تصدير النموذج إلى عدة بلدان في وقت واحد: بلجيكا وهولندا واليونان. بحلول عام 1982 ، وصل النموذج إلى المملكة المتحدة ، وأصبح أول سيارة كورية تضرب طرق إنجلترا.
مزيد من النمو في شعبية النموذج انتقل إلى كندا في عام 1986. كانت هناك محاولة لتزويد الولايات المتحدة بالسيارات ، ولكن بسبب التناقض في الانبعاثات البيئية ، لم يُسمح بذلك ، ولا تزال الطرز الأخرى تدخل السوق الأمريكية.
هنا هو التطوير الإضافي للعلامة التجارية للسيارات:
- 1988 - بدء إنتاج سوناتا. اتضح أنه شائع جدًا لدرجة أنه يوجد اليوم ثمانية أجيال والعديد من الإصدارات المعاد تصميمها (حول كيفية اختلاف شد الوجه عن الجيل التالي ، اقرأ في مراجعة منفصلة).حصل الجيل الأول على محرك تم تصنيعه بموجب ترخيص من شركة Mitsubishi اليابانية ، لكن إدارة الشركة الكورية القابضة كانت تسعى جاهدة لتصبح مستقلة تمامًا ؛
- 1990 - ظهر النموذج التالي - لانترا. بالنسبة للسوق المحلي ، كانت السيارة نفسها تسمى Elantra. كانت سيارة سيدان أنيقة ذات 5 مقاعد. بعد خمس سنوات ، تلقى النموذج جيلًا جديدًا ، وتم توسيع خط الهيكل بواسطة عربة ستيشن ؛
- 1991 - إطلاق أول مركبة للطرق الوعرة تسمى جالوبر. خارجيًا ، تبدو السيارة مثل الجيل الأول من باجيرو ، نظرًا للتعاون الوثيق بين الشركتين ؛
- 1991 - تم إنشاء وحدة الطاقة الخاصة بها ، وكان حجمها 1,5 لترًا (اقرأ لماذا يمكن أن يكون لحجم نفس المحرك معنى مختلف ، اقرأ هنا). تم تسمية التعديل باسم Alpha. بعد ذلك بعامين ، ظهر محرك ثان - بيتا. لزيادة الثقة في الوحدة الجديدة ، قدمت الشركة ضمانًا لمدة 10 سنوات أو 16 كيلومتر من الأميال ؛
- 1992 - تم إنشاء استوديو تصميم في كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. تم تقديم أول سيارة مفهوم HCD-I للجمهور. في نفس العام ، ظهر تعديل الكوبيه الرياضي (الإصدار الثاني). كان لهذا النموذج تداول صغير وكان مخصصًا لأولئك الذين يعتبرون نظرائهم الأوروبيين باهظ الثمن ، لكنهم أرادوا في نفس الوقت امتلاك سيارة مرموقة ؛
- 1994 - ظهرت نسخة مشهورة أخرى في مجموعة السيارات - أكسنت ، أو كما كانت تسمى آنذاك X3. في عام 1996 ، ظهر تعديل رياضي في جسم الكوبيه. في الأسواق الأمريكية والكورية ، كان النموذج يسمى تيبورون.
- 1997 - بدأت الشركة في جذب عشاق السيارات الصغيرة. تم تقديم سائقي السيارات إلى Hyundai Atos ، والتي تم تغيير اسمها إلى Prime في عام 1999 ؛
- 1998 - ظهر الجيل الثاني من Galloper ، ولكن مع وحدة الطاقة الخاصة به. في الوقت نفسه ، أتيحت الفرصة لسائقي السيارات لشراء طراز ج - عربة ستيشن ذات سعة كبيرة ؛
- 1998 - الأزمة المالية الآسيوية ، التي شلت اقتصاد العالم بأسره ، أثرت على مبيعات سيارات هيونداي. ولكن على الرغم من تراجع المبيعات ، فقد أنتجت العلامة التجارية العديد من السيارات اللائقة التي حصلت على درجات عالية من نقاد السيارات العالميين. من بين هذه السيارات Sonata EF، XG ؛
- 1999 - بعد إعادة هيكلة الشركة ، ظهرت نماذج جديدة ، مما أكد رغبة إدارة العلامة التجارية في إتقان قطاعات جديدة في السوق - على وجه الخصوص ، شاحنة Trajet الصغيرة
- 1999 - إدخال النموذج التمثيلي المئوية. وصل طول هذه السيدان إلى 5 أمتار ، وفي حجرة المحرك كان هناك ثمانية على شكل حرف V بحجم 4,5 لتر. بلغت قوتها 270 حصانًا. كان نظام نقل الوقود مبتكرًا - الحقن المباشر GDI (ما هو ، اقرأ في مقال آخر). المستهلكون الرئيسيون هم ممثلو سلطات الدولة ، وكذلك إدارة الحيازة ؛
- 2000 - تم افتتاح الألفية الجديدة للشركة بصفقة مربحة - الاستحواذ على علامة KIA التجارية ؛
- 2001 - بدأ إنتاج البضائع التجارية ونقل الركاب - N-1 في منشآت الإنتاج في تركيا. تميز العام نفسه بظهور سيارة دفع رباعي أخرى - Terracan ؛
- 2002-2004. - هناك عدد من الأحداث التي تزيد من شعبية وتأثير ماركة السيارات على الإنتاج العالمي للسيارات. على سبيل المثال ، هناك مشروع مشترك جديد مع بكين ، هي الراعي الرسمي لمباراة كرة القدم عام 2002 ؛
- 2004 - إطلاق سيارة كروس توكسون الشهيرة ؛
- 2005 - ظهور نموذجين مهمين ، الغرض منهما هو زيادة توسيع دائرة المعجبين بالشركة. هذا هو سانتا في وسيارة السيدان الفاخرة ؛
- 2008 - توسعت العلامة التجارية في نطاق سياراتها المتميزة بطرازين من جينيسيس (سيدان وكوبيه) ؛
- 2009 - استفاد ممثلو العلامة التجارية من معرض فرانكفورت للسيارات لإظهار الجمهور العلامة التجارية الجديدة كروس ix35 ؛
اتضح أنه شائع جدًا لدرجة أنه يوجد اليوم ثمانية أجيال والعديد من الإصدارات المعاد تصميمها (حول كيفية اختلاف شد الوجه عن الجيل التالي ، اقرأ 
حصل الجيل الأول على محرك تم تصنيعه بموجب ترخيص من شركة Mitsubishi اليابانية ، لكن إدارة الشركة الكورية القابضة كانت تسعى جاهدة لتصبح مستقلة تمامًا ؛
في الوقت نفسه ، أتيحت الفرصة لسائقي السيارات لشراء طراز ج - عربة ستيشن ذات سعة كبيرة ؛
، XG ؛
تميز العام نفسه بظهور سيارة دفع رباعي أخرى - Terracan ؛
وسيارة السيدان الفاخرة ؛
في عام 2010 ، توسع إنتاج السيارات ، والآن يتم تصنيع السيارات الكورية في رابطة الدول المستقلة. في ذلك العام ، بدأ إنتاج Solaris في أجسام مختلفة ، وتم تجميع KIA Rio على ناقل مواز.
وإليك مقطع فيديو قصير حول كيفية سير عملية تجميع سيارات Hyundai:
