تاريخ ماركة ديترويت الكتريك
قصص العلامات التجارية للسيارات

تاريخ ماركة ديترويت الكتريك

يتم إنتاج ماركة السيارة ديترويت الكهربائية بواسطة شركة Anderson Electric Car Company. تأسست عام 1907 وسرعان ما أصبحت رائدة في صناعتها. تتخصص الشركة في إنتاج السيارات الكهربائية ، لذلك فهي تمتلك مكانة منفصلة في السوق الحديث. اليوم ، يمكن رؤية العديد من النماذج التي تم إصدارها في السنوات الأولى من وجود الشركة في المتاحف الشعبية ، ويمكن شراء الإصدارات القديمة بمبالغ ضخمة ، والتي لا يستطيع تحملها سوى هواة الجمع والأثرياء. 

أصبحت السيارات رمزًا لإنتاج السيارات في بداية القرن العشرين وحظيت باهتمام حقيقي من عشاق السيارات ، حيث كانت تمثل إحساسًا حقيقيًا في تلك الأيام. تعتبر "ديترويت إلكتريك" اليوم تاريخًا بالفعل ، على الرغم من حقيقة أنه في عام 2016 تم إصدار طراز واحد فقط من السيارات الكهربائية الحديثة بكميات محدودة. 

تأسست شركة ديترويت إلكتريك وطورتها

بدأ تاريخ الشركة في عام 1884 ، ولكن بعد ذلك اشتهرت باسم "شركة أندرسون كاريدج" ، وفي عام 1907 بدأت العمل باسم "شركة أندرسون للسيارات الكهربائية". كان الإنتاج يقع في أمريكا ، ميشيغان. في البداية ، استخدمت جميع سيارات ديترويت إلكتريك بطاريات الرصاص الحمضية ، والتي كانت في تلك الأيام موردًا ممتازًا بسعر مناسب. لعدة سنوات ، مقابل رسوم إضافية (كانت 600 دولار) ، يمكن لمالكي السيارات تركيب بطارية حديد نيكل أكثر قوة.

تاريخ ماركة ديترويت الكتريك

بعد ذلك ، بشحنة بطارية واحدة ، يمكن للسيارة أن تقطع حوالي 130 كيلومترًا ، لكن الأرقام الحقيقية أعلى بكثير - حتى 340 كيلومترًا. يمكن أن تصل سرعة سيارات ديترويت إليكتريك إلى 32 كيلومترًا في الساعة. ومع ذلك ، بالنسبة للقيادة في مدينة في بداية القرن العشرين ، كان هذا مؤشرًا جيدًا للغاية. 

في أغلب الأحيان ، اشترت النساء والأطباء سيارات كهربائية. كانت المتغيرات ذات محركات الاحتراق الداخلي بعيدة كل البعد عن متناول الجميع ، لأنه من أجل بدء تشغيل السيارة ، يلزم بذل الكثير من الجهد البدني. كان هذا أيضًا بسبب حقيقة أن الطرز كانت جميلة جدًا وأنيقة ، وكان لها زجاج منحني ، وكان تصنيعها باهظ الثمن. 

وصلت العلامة التجارية إلى ذروتها في عام 1910 ، عندما باعت الشركة من 1 إلى 000 نسخة كل عام. كما أثر على شعبية السيارات الكهربائية ارتفاع سعر البنزين الذي ارتفع بعد الحرب العالمية الأولى. لم تكن موديلات ديترويت إلكتريك مريحة فحسب ، بل كانت أيضًا ميسورة التكلفة من حيث الخدمة. في تلك الأيام ، كانت مملوكة من قبل جون روكفلر ، توماس إديسون ، وكذلك كلارا زوجة هنري فورد. في الأخير ، تم توفير مقعد خاص للأطفال ، يمكن للمرء أن يركب فيه حتى سن المراهقة.

بالفعل في عام 1920 ، تم تقسيم الشركة بشكل مشروط إلى قسمين. الآن تم إنتاج الهياكل والمكونات الكهربائية بشكل منفصل عن بعضها البعض ، لذلك سميت الشركة الأم "شركة ديترويت الكتريك كار كومباني".

التصفية والنهضة

تاريخ ماركة ديترويت الكتريك

في العشرينات من القرن الماضي ، انخفضت تكلفة السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بشكل كبير ، مما أدى إلى انخفاض شعبية السيارات الكهربائية. بالفعل في عام 20 ، ساء الوضع بشكل كبير مع بداية الكساد الكبير. ثم فشلت الشركة في رفع دعوى الإفلاس. استمر الموظفون في العمل فقط بأوامر فردية ، والتي كانت بالفعل قليلة العدد.  

لم تسوء الأمور حقًا إلا بعد انهيار سوق الأسهم في عام 1929. تم بيع أحدث طراز من ديترويت إلكتريك في عام 1939 ، على الرغم من توفر العديد من الطرز حتى عام 1942. خلال فترة وجود الشركة بالكامل ، تم تصنيع 13 سيارة كهربائية.

اليوم ، يمكن للسيارات النادرة العاملة الحصول على ترخيص لأن السرعة البالغة 32 كيلومترًا في الساعة تعتبر منخفضة جدًا. يتم استخدامها فقط لمسافات قصيرة وفي حالات نادرة حيث توجد مشاكل في استبدال البطاريات. لا يستخدمها مالكو النماذج لأغراض شخصية ، وغالبًا ما يتم شراؤها كجزء من المجموعات وكقطعة متحف. 

تاريخ ماركة ديترويت الكتريك

في عام 2008 ، أعيد تشغيل الشركة من قبل الشركة الأمريكية "Zap" والشركة الصينية "Youngman". ثم خططوا لإنتاج سلسلة محدودة من السيارات مرة أخرى ، وفي عام 2010 لبدء الإنتاج الكامل. كما بدأ العمل في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة ، بما في ذلك سيارات السيدان والحافلات.

في عام 2016 ، ظهرت نسخة من "ديترويت إلكتريك" في السوق في طراز "SP: 0". أصبحت السيارة ذات المقعدين حلاً حديثًا مثيرًا للاهتمام ، حيث تم إنتاج ما مجموعه 999 سيارة: العرض محدود للغاية. يمكن أن تتراوح تكلفة هذه الحداثة من 170 يورو إلى 000 يورو ، وقد يختلف المبلغ اعتمادًا على تصميم السيارة وديكورها الداخلي وبلد الشراء. صنف الخبراء "SP: 200" على أنه استثمار مربح ، حيث استطاع أن يصبح أسطورة في غضون سنوات قليلة. هذه سيارة باهظة الثمن لها منافسون جادون: سيارات كهربائية من Tesla و Audi و BMW و Porsche Panamera. الوضع الحالي للشركة غير معروف ، ولا توجد أخبار على الموقع الرسمي منذ عام 000. 

معروضات متحف ديترويت إلكتريك

تاريخ ماركة ديترويت الكتريك

لا تزال بعض سيارات ديترويت إليكتريك في حالة حركة ، لكن العديد منها يعمل فقط كقطع متحف من أجل الحفاظ على جميع الآليات والبطاريات. في مركز Edison Technology Center في شينيكتادي ، يمكنك رؤية سيارة كهربائية تعمل بالكامل ومجددة مملوكة لكلية Union College. 

توجد عينة أخرى مماثلة في نيفادا ، في المتحف الوطني للسيارات. تم إنتاجه في عام 1904 ، ومنذ ذلك الوقت لم يتم تغيير البطاريات في السيارة ، كما ظلت بطارية إديسون الحديدية والنيكل. يمكن رؤية عدد قليل من السيارات في متحف AutoWorld في بروكسل ، في German Autovision ومتحف السيارات الأسترالي. 

يمكن لسلامة المركبات أن تثير إعجاب أي زائر حيث يبدو أنها جديدة تمامًا. جميع العينات المقدمة يزيد عمرها عن 100 عام ، لذا فهي تتطلب رعاية خاصة.

إضافة تعليق