تاريخ داتسون
قصص العلامات التجارية للسيارات

تاريخ داتسون

في عام 1930 ، تم إنتاج أول سيارة تحت علامة Datsun التجارية. كانت هذه الشركة هي التي شهدت عدة نقاط انطلاق في تاريخها في وقت واحد. لقد مر ما يقرب من 90 عامًا منذ تلك اللحظة والآن لنتحدث عما أظهرته هذه السيارة والعلامة التجارية للعالم.

مؤسس

تاريخ داتسون

إذا كنت تؤمن بالتاريخ ، فإن تاريخ ماركة السيارات Datsun يعود إلى عام 1911. يمكن اعتبار Masujiro Hashimoto بحق مؤسس الشركة. بعد تخرجه من جامعة تقنية مع مرتبة الشرف ، ذهب لمواصلة الدراسة في الولايات المتحدة. هناك درس هاشيموتو العلوم الهندسية والتقنية. بعد عودته ، أراد العالم الشاب فتح إنتاج سيارته الخاصة. السيارات الأولى التي تم بناؤها تحت قيادة هاشيموتو كانت تسمى DAT. كان هذا الاسم تكريما لأوائل مستثمريه ، "كايشين شا" كينجيرو دينا ، روكورو أوياما وميتارو تاكيوتشي. أيضًا ، يمكن فك رموز اسم النموذج على أنه "جدير بالثقة ودائم وجذاب" ، مما يعني "عملاء موثوق بهم وجذاب وجدير بالثقة"

شعار

تاريخ داتسون

منذ البداية ، كان الشعار يتألف من حروف داتسون على علم اليابان. الشعار يعني أرض الشمس المشرقة. بعد أن اشترت نيسان الشركة ، تغيرت شارتهم من Datsun إلى Nissan. لكن في عام 2012 ، أعادت نيسان شعار داتسون على سياراتها باهظة الثمن. لقد أرادوا من الناس من البلدان النامية شراء داتسون ثم الترقية إلى سيارات من الدرجة الأولى في علامتي نيسان وإنفينيتي. في وقت واحد أيضًا ، تم نشر منشور على موقع نيسان الرسمي مع فرصة للتصويت على عودة شعار Datsun إلى سوق السيارات.

تاريخ ماركة السيارة في الموديلات

تاريخ داتسون

تم بناء أول مصنع داتسون في أوساكا. تبدأ الشركة في إنتاج المحركات وبيعها على الفور. تستثمر الشركة العائدات في التطوير. السيارات الأولى كانت تسمى داتسون. ترجمت من الإنجليزية تعني "ابن التاريخ" ، ولكن نظرًا لحقيقة أنها تعني الموت في اليابانية ، تمت إعادة تسمية العلامة التجارية إلى داتسون المألوفة. والآن تناسب الترجمة اللغتين الإنجليزية واليابانية وتعني الشمس. تطورت الشركة ببطء بسبب ضعف التمويل. لكن الشركة كانت محظوظة وتوصلوا إلى رجل أعمال استثمر الأموال فيها. اتضح أنه يوشيسوكي أيكاوا. لقد كان رجلاً ذكياً ورأى على الفور إمكانات الشركة. حتى نهاية عام 1933 ، اشترى رجل الأعمال بالكامل جميع أسهم شركة Datsun. كانت الشركة تسمى الآن شركة نيسان موتور. لكن لم يستسلم أحد لنموذج Datsun ، ولم يتوقف إنتاجها أيضًا. في عام 1934 ، بدأت الشركة في بيع سياراتها للتصدير. واحد من هؤلاء كان داتسون 13.

تاريخ داتسون

كما تم افتتاح مصنع نيسان الذي أنتج أيضًا سيارات داتسون. بعد ذلك كانت هناك أوقات عصيبة للفريق. أعلنت الصين الحرب على اليابان ، ثم بدأت الحرب العالمية الثانية. وقفت اليابان إلى جانب ألمانيا وأخطأت في الحسابات وفي نفس الوقت أدخلت أزمة. كانت المؤسسة قادرة على التعافي فقط بحلول عام 1954. في الوقت نفسه ، تم إطلاق نموذج يسمى "110". في معرض طوكيو ، كانت الجدة في دائرة الضوء ، بفضل تصميمها الجديد في ذلك الوقت. أطلق الناس على هذه السيارة اسم "سابق لعصرها". كل هذه المزايا كانت بسبب أوستن ، مما ساعد في تطوير هذا النموذج. بعد هذا النجاح ، بدأت الشركة في إنتاج السيارات بشكل متكرر. تقدمت الشركة ، والآن حان الوقت لغزو السوق الأمريكية. ثم كانت أمريكا رائدة وقائدة الطراز في سيارة الهيكل. وكانت جميع الشركات تسعى جاهدة لتحقيق هذه النتيجة والنجاح. كان الطراز 210 من أوائل الطرازات التي تم شحنها إلى الولايات المتحدة. التقييم من الدول لم يكن طويلا في المستقبل. الناس أنفسهم عاملوا هذه السيارة بحذر. 

تحدثت مجلة سيارات مشهورة جيدًا عن هذه السيارة ، فقد أحبوا تصميم السيارة وخصائص القيادة. بعد فترة ، أصدرت الشركة داتسون بلوبيرد 310. وأثارت السيارة فرحة في السوق الأمريكية. كان العامل الرئيسي في هذا التقييم هو التصميم الجديد جذريًا ، والذي بدا الآن أشبه بالنماذج الأمريكية. قاد هذه السيارة الدرجة الممتازة من السكان. كانت خصائصه التقنية من الدرجة الأولى. في ذلك الوقت ، كانت تتمتع بإلغاء ضوضاء ممتاز ، وجودة قيادة ممتازة ، وإزاحة منخفضة للمحرك ، ولوحة عدادات جديدة ، وتصميم داخلي. لم يكن من العار على الإطلاق قيادة مثل هذه السيارة. أيضًا ، لم يكن السعر مبالغًا فيه ، مما جعل من الممكن بيع السيارة بكميات كبيرة.

تاريخ داتسون

في السنوات القليلة المقبلة ، بلغ عدد وكلاء السيارات في مراكز التشخيص من الطراز 710 قطعة. بدأ الأمريكيون يفضلون السيارة اليابانية أكثر من إنتاجهم. عرضت داتسون أرخص وأفضل. وإذا كان من المحرج في وقت سابق شراء سيارة يابانية ، فقد تغير كل شيء بشكل كبير الآن. لكن في أوروبا ، لم تبيع السيارة جيدًا. يعتقد العديد من الخبراء أن السبب في ذلك هو ضعف التمويل والتنمية في الدول الأوروبية. أدركت الشركة اليابانية أنها يمكن أن تجني أرباحًا من السوق الأمريكية أكثر من السوق الأوروبية. بالنسبة لجميع سائقي السيارات ، ارتبطت سيارات داتسون بالتطبيق العملي والموثوقية العالية. في عام 1982 ، كانت الشركات تنتظر التغيير ، وتمت إزالة الشعار القديم من الإنتاج. الآن تم إنتاج جميع سيارات الشركة تحت شعار نيسان الرتيب. خلال هذه الفترة ، كان على الشركة مهمة إخبار الجميع وإثبات عمليًا أن داتسون ونيسان هما الآن نفس الطرازات. كانت تكلفة هذه الحملات الإعلانية تقترب من مليار دولار. مر الوقت ، وطورت الشركة وأصدرت سيارات جديدة ، ولكن حتى عام 2012 لم يكن هناك ذكر لداتسون. في عام 2013 ، قررت الشركة إعادة طرازات Datsun إلى مجدها السابق. كانت أول سيارة طراز Datsun في القرن الحادي والعشرين هي Datsun Go. باعتها الشركة في روسيا والهند وجنوب إفريقيا وإندونيسيا. تم صنع هذا النموذج لجيل الشباب.

في الختام ، يمكننا القول أن شركة Datsun اليابانية أعطت العالم الكثير من السيارات الجيدة. في وقت من الأوقات ، كانوا شركة لا تخشى الذهاب وإجراء التجارب وتقديم اتجاهات جديدة. تمت الإشارة إلى الموثوقية العالية والجودة والتصميم المثير للاهتمام والأسعار المنخفضة والقدرة على تحمل التكاليف والموقف الجيد تجاه المشتري. حتى يومنا هذا ، من حين لآخر على طرقنا ، يمكننا مراقبة هذه السيارات. ويمكن لكبار السن أن يقولوا: "لقد عرفوا كيف يصنعون سيارات عالية الجودة من قبل ، وليس كما هو الحال الآن".

تعليق واحد

إضافة تعليق