بحث: لن يكون الهواء أنظف بدون سيارات
وفقًا لدراسة استشهدت بها دار النشر البريطانية Auto Express ، سيظل الهواء متسخًا للغاية حتى لو انخفض عدد السيارات على الطرق بشكل كبير. في اسكتلندا ، انخفض عدد السيارات في الشهر الأول من العزلة عن فيروس كورونا بنسبة 65٪. ومع ذلك ، فإن هذا لم يؤد إلى تحسن كبير في جودة الهواء ، كما وجد علماء من جامعة "ستيرلنغ".
قاموا بتحليل مستويات تلوث الهواء بجزيئات غبار PM2.5 الدقيقة ، والتي لها أكبر تأثير على صحة الإنسان. أجريت الاختبارات في 70 موقعًا مختلفًا في اسكتلندا من 24 مارس (اليوم التالي لإعلان تدابير مكافحة الوباء في المملكة المتحدة) حتى 23 أبريل 2020. تمت مقارنة النتائج مع البيانات لنفس فترات 31 يوما على مدى السنوات الثلاث السابقة.
في عام 2,5 ، وجد أن متوسط التركيز الهندسي لـ PM6,6 هو 2020 ميكروغرام لكل متر مكعب من الهواء. على الرغم من الاختلاف الكبير في عدد السيارات على الطريق ، إلا أن هذه النتيجة كانت إلى حد كبير كما كانت في 2017 و 2018 (6,7 و 7,4 ميكروغرام على التوالي).
في عام 2019 ، كان مستوى PM2.5 أعلى بكثير عند 12.8. ومع ذلك ، يعزو العلماء ذلك إلى ظاهرة الأرصاد الجوية التي أثر فيها الغبار الناعم من الصحراء الكبرى على جودة الهواء في المملكة المتحدة. إذا لم تأخذ هذه الحقيقة في الاعتبار ، فقد كان مستوى PM2,5 العام الماضي حوالي 7,8.
وخلص الباحثون إلى أن مستوى تلوث الهواء لا يزال كما هو ، لكن مستوى ثاني أكسيد النيتروجين في انخفاض. ومع ذلك ، يقضي الناس وقتًا أطول في منازلهم ، حيث يمكن أن تكون جودة الهواء رديئة بسبب إطلاق الجزيئات الضارة من الطهي ودخان التبغ.
"كان يُعتقد أن قلة عدد السيارات على الطريق يمكن أن يؤدي إلى تقليل تلوث الهواء وبالتالي تقليل الإصابة بالأمراض المصاحبة. ومع ذلك ، فإن دراستنا ، على عكس ووهان وميلانو ، لم تجد أي دليل على انخفاض تلوث الهواء الناعم في اسكتلندا إلى جانب العزل من الوباء "، كما يقول الدكتور رريد دوبسون.
"هذا يدل على أن المركبات ليست مساهما كبيرا في تلوث الهواء في اسكتلندا. قد يكون الناس أكثر عرضة لخطر سوء نوعية الهواء في منازلهم ، خاصة إذا كانت جاهزةويتم الطهي والتدخين في مناطق مغلقة وسيئة التهوية ".
