تجربة قيادة رولز رويس فانتوم
يُعد ظهور الجيل القادم من رولز-رويس فانتوم ظاهرة يمكن مقارنتها في نطاقها بتشكيل قارات جديدة. في الآونة الأخيرة ، في صناعة السيارات ، تحدث مثل هذه الأحداث مرة واحدة كل 14 عامًا.
ما تفكر به في السيارة هو توقعاتك ، والتي تبين أنها أعلى أو أقل عندما تحققها. توجد رولز رويس فانتوم بهذا المعنى في عالم موازٍ. أولاً ، لأنك بالكاد تفكر فيه كثيرًا من حيث المبدأ. ثانياً ، بالكاد ستقابله من أجل التعارف الوثيق. ثالثًا ، توقع المزيد من الآلة هو بالفعل نوع من الاضطراب العقلي ، حيث يتم فقد الاتصال بالواقع. وعلى الرغم من أن سيارة فانتوم الجديدة ، التي تحمل تاجها منذ حوالي 15 عامًا ، ليست الأسرع بالفعل وليست الأكثر تقدمًا من الناحية الفنية ، إلا أنها لا تزال تتفوق على أي سيارة أخرى.
المنافسون الوهميون غاضبون ، لكن ماذا يمكنك أن تفعل: العالم غير عادل. إلى أي مدى يمكن اعتبار هذا النوع من التفكير موضوعيًا؟ وأي نوع من الموضوعية يمكن أن نتحدث عنه عندما يتم اختزال المعايير الحقيقية لتقييم هذه الآلة في مسألة التفضيلات في ظل الذهب ، والتي ستغطي "روح النشوة". لكن مثل هذا التصور السطحي ليس أيضًا أفضل طريقة لفهم ماهية أي سيارة Rolls-Royce ، وخاصةً الرائد للعلامة التجارية.
تم اختيار سويسرا لمقابلة رولز رويس فانتوم الثامن. بلد الرخاء ولكن ليس الوفرة. مع حدود السرعة المجنونة ، ولكن أين التسرع ، بتهور ، في حين أن كل شيء قد تحقق بالفعل. مع مناظر طبيعية خلابة تطفو خارج النافذة وتنسجم جيدًا مع الصفاء المطلق في المقصورة التي لن يخترقها أي صوت غير ضروري. مع جبال الألب التي لا تتزعزع ولا تتزعزع ، والتي تبدو بجانبها هذه السيارة وكأنها أبدية ومتينة. مع المعارض الفنية ومصانع الساعات والمطاعم الحائزة على نجمة ميشلان ، ولكن في أغلب الأحيان بدون السباكة الذهبية ، ولا لوحات لكبار الشخصيات ولا أمن.
من الأفضل مقابلة Rolls-Royce Phantom هنا ، وليس في ماكاو ، ولا في دبي ، ولا في لاس فيغاس أو حتى في موسكو. لفهم الشيء الرئيسي: يمكن تزيينه بالسجاد الفارسي ، المرصع بالأحجار الكريمة بحيث في كل مرة تبكي من إشراقها وسعادتها ، ويمكنك حتى تغطيتها بالذهب الخالص ، ولن تختنق بالرفاهية ولن تخنق انحنى تحت هجوم كل هذا الجمال الغريب. نعم ، كل هذا ممكن ، لكن لا ، كل هذا ليس ضروريًا على الإطلاق. فانتوم هي أفخم سيارة ليس بسبب كل هذا بل على الرغم من ذلك.
لكن سويسرا ، التي تستوعب بسهولة غرور فانتوم الجديدة ، تواجه صعوبة في استيعابها على طرقها الخاصة. في أول 15 دقيقة خلف عجلة هذه البارجة ، تهدأ فكرة واحدة فقط: "إذا مرت تلك الشاحنة هنا ، فسوف أعصرها بطريقة ما".
هل يستحق الحلم أن تكون في هذه السيارة خلف عجلة القيادة ، وليس في مقعد الراكب الذي يدور حوله العالم كله وتدور جميع الكواكب؟ نعم. على الأقل من أجل مقياس Power Reserve - تضغط على الغاز ، ولا يزال محرك V12 المزود بشاحنين توربينيين يتمتع بنسبة 97٪ من الإمكانات ، لذا ربما لا يطيرني إلا إلى القمر والعودة ، مقابل كل هذه 571 حصان. و 900 نيوتن متر دفعة واحدة قد لا تكون هناك حاجة.
من المستحيل بالطبع الشعور بالتسارع دون النظر إلى عداد السرعة. من الأسهل بكثير أن تشعر بكل هذه الذبيحة العملاقة المصنوعة من الألمنيوم البالغ وزنها 2,6 طن وتذكر قوانين الفيزياء: عند القيادة على المنحدرات ، على الرغم من الكبح الواضح ، التسارع بمرح ومرح.
عندما يبدأ فيليب كوهن ، رئيس قسم الهندسة في Rolls-Royce Motor Cars ، في الحديث عن الحلول التقنية التي اختارها ، يبدو أنه يقرأ رواية المغامرة الأكثر إثارة في العالم ، لكن كل هذه الكلمات والأرقام الموضوعة على الورق تبدأ في تتلاشى وتتلاشى بشكل ممل ، لأن فانتوم الجديدة أكثر فخامة بكثير من مجموع مكوناتها ، سواء كان ذلك في علبة التروس ZF ذات الثماني سرعات أو حتى أكبر ابتكارات الرائد للجيل الثامن ، هيكل التوجيه الكامل ، الأول في رولز -تاريخ رويس. على الرغم من أن فائدتها محسوسة حقًا في الزوايا ، حيث يتم شد 6 أمتار من الراحة غير المشروطة والتميز الهندسي بسهولة ونعمة غير متوقعة.
رولز رويس فانتوم الثامن عمل فني. علاوة على ذلك ، ليس فقط بالمعنى الهندسي ، ولكن أيضًا بالمعنى الفني. في الداخل - قدس أقداس هذه السيارة - أصبحت اللوحة الأمامية تقريبًا أيقونة أيقونية لأولئك الذين يعبدون الفن. من ناحية الركاب ، أصبح "غاليري" ، يقدم معرضًا فنيًا مثيرًا للإعجاب.
يوضح جايلز تيلور ، مدير التصميم في Rolls-Royce Motor Cars: "أردت أن أحمل جزءًا لا يتجزأ من سيارة كانت ذات فائدة قليلة لقرن من الزمان بخلاف تخزين الوسادة الهوائية والمكونات الفردية". "وامنحها غرضًا جديدًا ، مساحة لتحقيق الذات".
لوحة زيتية للرسام الصيني ليان يانغ وي ، تصور جنوب داونز الإنجليزية في الخريف ، وتقدم كأمثلة ومجموعة متنوعة من الخيارات الجاهزة للطلب ؛ بطاقة وراثية مطلية بالذهب للمالك ، تم صنعها على طابعة ثلاثية الأبعاد بواسطة المصمم الألماني Torsten Frank ؛ وردة خزفية مصنوعة يدويًا من بيت البورسلين الشهير Nymphenburg ؛ تجريد من الحرير للفنانة البريطانية الشابة هيلين إيمي موراي ؛ منحوتة ساحرة من الألومنيوم من مشروع Based Upon ؛ ولوحة ريش طائر مبهرة من Nature Squared.
يقول تايلور: "يقع الفن في قلب مفهوم التصميم الداخلي الجديد لفانتوم". - العديد من عملائنا خبراء في الجمال ويمتلكون مجموعاتهم الخاصة. بالنسبة لهم ، الفن جزء مهم من الحياة ".
وهكذا فإن "الجاليري" هو الرمز الأكثر بلاغة للسيارة الجديدة ، حيث يقول إن أي إنجازات للعصر الرقمي ، والتي تبدو حديثة لنا اليوم ، ستتحول في أي لحظة إلى أجهزة استدعاء ، لكن الفن أبدي. مثير للشفقة؟ لا ، في سيارة يبدأ سعرها من 400 ألف جنيه إسترليني ، يبدو الأمر أكثر من الطبيعي.
