الشاحنات السويسرية لشركة Adolph Sauer AG
لا يُعرف سوى القليل عن تاريخ مُصنِّع الشاحنات السويسري في إيطاليا ، لكنه تاريخ صناعي مهم للغاية.
تأسست عام 1853 لتصنيع آلات النسيجاشتهرت ماركة Saurer في القرن العشرين بإنتاج السيارات والمركبات الصناعية للأغراض المدنية والعسكرية ، فضلاً عن محركات الديزل المُحسَّنة.
اليوم ، تشير العلامة التجارية مرة أخرى إلى واحدة من أكبر الشركات المصنعة لمعدات صناعة النسيج ، ولكن في فجر إنتاج الشاحنات ، قامت الشركة Adolf Saurer AG لعبت دورًا حاسمًا.
في 1908 ماك قام بجمع بعض العارضين بموجب ترخيص ، على سبيل المثال من Saurer. هناك STEYR ولد كفرع نمساوي من Saurer ، في الثلاثينيات مركز الإعلام تم تصنيعها أيضًا بموجب ترخيص من SaurerOM برج الثور saurer المرخص ، وحتى الجد V8 إيفيكوتم تثبيته لأول مرة في XNUMX's onأوم أوريونكان محركًا تم بناؤه بموجب ترخيص من Saurer.
الابتكار والتكنولوجيا
باختصار ، ترتبط العديد من الابتكارات ببراعة الساورز الذين غيروا طريقة النقل ، وهذا قبل كل شيء هو المقدمة بحث رودولف ديزليؤدي إلى الإنتاج الضخم وبالتالي ، بحلول العام الدراسيتركيب الجليد على الشاحنات لتغيير تاريخ النقل.
ثم على مر السنين ، تجميع الشاحنات متهور هوائي، تطبيق الابتكارات الميكانيكية مثل الينابيع ذات الأوراق المكافئةثم تعليق أمامي بعجلات مستقلة للحافلات ، ط التروس الكوكبية على المحاور الأمامية لـ 4 × 4 أو 6 × 6 ، تعليق هوائي, فرامل قرصية على المحور الأمامي.
آخر شاحنة 1983
كان كل شيء مصنوعًا من معادن فاخرة وسبائك خفيفة ، مع i الصفائح المعدنية المجلفنة: تذكر أن الشاحنة في ذلك الوقت كانت تعتبر سلعة معمرة ، بالإضافة إلى ما قيل في اتفاقية الضمان ، كانت كذلك صممت وبنيت لتستمر أربعين سنة.
سعت Saurer دائمًا للابتكار التكنولوجي ، أحدث طراز تم إصداره في عام 1983 ، د 330 ب كان لديه بالفعل - كمعيار - المحتوى الفني لشاحنات القرن الحادي والعشرين: محرك توربو مُعد للتركيبالمبرد, فرامل قرصية على العجلات الأمامية نظام فرامل مختلط مع ABS, تعليق هوائي خلفي، سخان الكابينة المستقل (Webasto) ، هدية لتحسين المعامل الديناميكي الهوائي ، طلاء معدني.
لسوء الحظ ، وضع السعر في النهاية على مستوى سوق مرتفع للغاية. تكلف أكثر من واحد سكانيا 112 أو المناطق فولفو F10، السيارة الأكثر شعبية والأغلى في السوق السويسري في ذلك الوقت.
بعد تغييرات الشركة المختلفة والاندماج مع فرانز بروزينتسيفيتش وسي ، ويتزيكون (FBW) التي تسيطر عليها شركة Daimler-Benz في عام 1982 ، وتسمى الآن زورير بيرنا كان شركة Arbon & Wetzikon للمركبات التجارية (نو). في عام 1990 ، تم تأسيس الشركة بواسطة Iveco وأغلقت أخيرًا في عام 2002.
متحف صورير
اليوم في المباني التاريخية على ضفاف بحيرة كونستانسمصنع النسيج السابق Saurer ، هو متحف صورير حيث يمكنك تتبع تاريخ الشركة منذ تأسيسها حتى يومنا هذا.
وهكذا ، من بين المعروضات المختلفة ، هناك آلات تطريز وأقمشة أو عينات أقمشة تم نسجها وتطريزها هنا. ومع ذلك ، فإن هذا المتحف يعرض كل من المشاهير والمشاهير. المركبات التجارية الثقيلة كيف شاحنة 1911، وحافلات البريد الجميلة ، والمعدات العسكرية ، وعربات الإطفاء - كلها تقريبًا لا تزال تعمل. هناك أيضا واحد مجموعة كاملة من محركات بنزين وديزل ساور بجميع الاحجام.
