اختبار القيادة Hyundai i30: واحد للجميع
اختبار القيادة

اختبار القيادة Hyundai i30: واحد للجميع

أول كيلومترات خلف عجلة القيادة في طراز تيربو الجديد سعة 1,4 لتر

يعد الإصدار الجديد من Hyundai I30 مثالًا رائعًا على مدى ثبات الكوريين في تحسين سياراتهم باستمرار. الإنطباعات الأولى.

لنبدأ بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر جيد الصيانة. ثم تأتي وحدة البنزين ذات الثلاث أسطوانات التي تتميز بأسلوب مزاجي ومميز. أخيرًا ، نأتي إلى الأكثر إثارة للاهتمام - محرك توربو بنزين جديد سعة 1,4 لتر بقوة 140 حصان. 242 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة يعد بديناميكيات جيدة.

اختبار القيادة Hyundai i30: واحد للجميع

ومع ذلك ، أظهر المحرك رباعي الأسطوانات قوته بعد ذلك بقليل. يصبح الجر واثقًا حقًا فقط بعد اجتياز 2200 دورة في الدقيقة ، عندما يتم الكشف عن مزاج محرك الحقن المباشر الحديث. يتيح ناقل الحركة اليدوي إمكانية التبديل السهل والدقيق ، لذا فإن الضغط على ذراع ناقل الحركة كثيرًا نسبيًا أمر ممتع. يتناسب المقطع المحدد جيدًا مع شخصية i30.

مع هيكل أكثر صلابة من ذي قبل ، يظل الطراز الجديد صلبًا ولكنه ليس شديد الصلابة على الطريق. في الوقت نفسه ، يفاجئ نظام التوجيه بسرور بالدقة الممتازة وردود الفعل الممتازة عندما تكون العجلات الأمامية على اتصال بالطريق. وهكذا ، ركنًا تلو الآخر ، بدأنا نتساءل تدريجيًا عن مدى عفوية وحيادية سيارة هيونداي هذه. يحدث الانهيار فقط عندما تقترب من حدود القوانين الفيزيائية.

يُظهر I30 ، الذي تم تطويره في روسلسهايم وتم تصنيعه في جمهورية التشيك ، أداءً مقنعًا للغاية على الطريق. نحن نتطلع بالفعل إلى البديل N الرياضي بمحرك توربو سعة XNUMX لتر ومخمدات تكيفية ، وهو أمر متوقع في الخريف. أمامه ، سيكون لدى وكلاء Hyundai نسخة عملية بعربة ستيشن.

يتميز i30 بتصميم بسيط وسهل يجذب العملاء في جميع أنحاء العالم. ميزتها الرئيسية هي الشبكة المتتالية الجديدة من هيونداي.

اختبار القيادة Hyundai i30: واحد للجميع

هناك العديد من الابتكارات التكنولوجية: تم استبدال المصابيح الأمامية ثنائية الزينون السابقة بمصابيح LED. مع وجود كاميرا في الزجاج الأمامي ونظام رادار متكامل في الشبكة الأمامية ، فإن i30 تشغل عددًا من الأنظمة المساعدة. نظام المساعدة في الحفاظ على المسار قياسي في جميع الإصدارات.

اجلس واشعر بالراحة

المقصورة نظيفة ومريحة. توجد جميع الأزرار والعناصر الوظيفية في المكان الصحيح ، والمعلومات الموجودة على أجهزة التحكم سهلة القراءة ، وهناك مساحة كافية للعناصر. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي حجرة الأمتعة على 395 لترًا - في فولكس فاجن جولف 380 لترًا فقط.

تعد شاشة اللمس مقاس XNUMX بوصات المُثبَّتة على لوحة العدادات من الإضافات الاختيارية التي تتحكم في جميع وظائف نظام المعلومات والترفيه في TomTom ، مما يسمح بتحديث البيانات مجانًا لمدة سبع سنوات.

اختبار القيادة Hyundai i30: واحد للجميع

توصيل هاتفك الذكي سريع وسهل أيضًا. الجانب السلبي الوحيد هنا هو حقيقة أن Apple Carplay و Android Auto يأتيان فقط مع النظام الإضافي المذكور أعلاه ، وليس الراديو التسلسلي XNUMX بوصة.

انطباعاتنا الأولى عن i30 الجديدة إيجابية حقًا ، وفي الواقع ، تجاوزت توقعاتنا العالية بالفعل. الاختبارات المقارنة الأولى ستأتي قريبًا. دعونا نرى ما إذا كان i30 سيحضر لنا مفاجأة سارة جديدة بعد ذلك!

إضافة تعليق