اختبار القيادة Hyundai i10: فائز صغير

يعتبر I10 شهادة رائعة على إمكانات شركات صناعة السيارات الكورية.

ليس من قبيل المصادفة أن تبدأ المادة الحقيقية بهذه الكلمات التي تبدو عالية الصوت. لأنه مع i10 Hyundai الجديدة ، فإن طموحات الشركة المصنعة ليست مجرد وعود ، ولكنها حقائق حقيقية. تعد معايير التسجيل الدؤوبة في اختبارات مقارنة رياضة السيارات دليلًا قويًا للغاية على مدى جودة النموذج مقارنة بمنافسيه المباشرين في السوق. في السنوات الأخيرة ، كانت سيارات هيونداي وكيا تتحسن بشكل طبيعي في هذه المقارنات ، لكن هيونداي i10 كانت هي الطراز الذي لم يقدم أداءً جيدًا فحسب ، بل تغلب أيضًا على جميع منافسيها تقريبًا في فئة سيارات المدينة الصغيرة. ليس معظم ، ولكن كل شيء! تمكنت i10 حتى من التغلب على اختبارات فئة VW Up بعدة نقاط (كما فعل ابن عمها Skoda Citigo) ، ثم الإصدارات الجديدة من Fiat Panda و Citroen C1 و Renault Twingo. هذا تقدير قوي للغاية للكوريين من Hyundai - لأول مرة ، تمكن طراز الشركة من التغلب على جميع اللاعبين الجادين في الفصل. على ما يبدو ، قرأ فريق العلامة التجارية بعناية الواجب المنزلي عند إنشاء طفل بطول 3,67 متر.

صغير من الخارج وواسع من الداخل

على الرغم من التأخر قليلاً ، تمكن فريق السيارات والرياضة البلغاري أيضًا من مقابلة Hyundai i10 ، والآن سنقدم بإيجاز انطباعاتنا عنها. في الواقع ، كلما زاد الإنفاق على هذا النموذج الصغير ، أصبح من الواضح سبب تمكنه من التغلب على حتى الأسماء المعروفة في فئته. لأن هذه المرة ، راهنت هيونداي على أسلوب ألماني ، ولكن استراتيجية قاسية - لإنشاء سيارة لا تسمح بوجود عيوب خطيرة. في الواقع ، الحقيقة هي أنه من السذاجة في هذا الجزء توقع المعجزات التكنولوجية أو روائع التصميم - في فئة Hyundai i10 ، تعد الوظائف والاقتصاد والراحة في الحياة اليومية والسعر المعقول أمرًا مهمًا ، ولكن دون أي حل وسط من حيث السلامة. وإذا أمكن ، براحة لائقة وديناميكيات كافية من حيث الهدف. حسنًا ، لا يمكن لـ i10 تفويت أي من هذه الخيارات. توفر المقصورة المرتفعة نسبيًا صعودًا ونزولًا مريحًا من خلال أربعة أبواب قياسية ، وهناك مساحة كافية تمامًا في الداخل لرحلة خالية من المتاعب لأربعة بالغين. عادةً ما يكون صندوق الأمتعة متواضعًا بالنسبة للفئة ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة حجمه بسهولة بشكل كبير عن طريق طي المقاعد الخلفية. صنعة قوية للغاية وحتى بشكل غير عادي لممثل شريحة السعر هذه. تعتبر بيئة العمل بديهية وبسيطة قدر الإمكان ، وتتضمن الحزمة جميع "الإضافات" الضرورية لهذه الفئة ، حتى في الإصدار الأساسي من النموذج. إن التصميم الداخلي ذو اللونين ينعش الجو الداخلي بالتأكيد ، كما أن أشكال الجسم الخارجية "الناعمة" تبدو جيدة أيضًا.

أكثر مما تتوقع

بفضل أبعادها الخارجية المدمجة وقدرتها الممتازة على المناورة ، تتعامل هيونداي i10 بسهولة مع جميع مهام القيادة تقريبًا في مدينة كبيرة. كما أن الرؤية من مقعد السائق جيدة جدًا في جميع الاتجاهات ، وذلك بفضل وضعية الجلوس المرتفعة ومرايا الرؤية الخلفية الكبيرة بشكل غير عادي ، والتي لا تعتبر نموذجية للطرازات الصغيرة. التوجيه خفيف ، لكنه مباشر إلى حد ما ويسمح لك بتوجيه السيارة بدقة حول الزاوية. بالطبع ، لا أحد يتوقع أن يتصرف i10 مثل الكارت المجنون ، لكن سلوكه ذكي للغاية والأهم من ذلك كله آمن تمامًا. تعتبر راحة القيادة أيضًا أكثر من مناسبة لطراز بقاعدة عجلات تبلغ 2,38 مترًا فقط. في الواقع ، تعتبر السلامة أحد المعايير التي ، للأسف ، لا يزال العديد من منافسي i10 يعانون من عيوب لا تُغتفر - سواء كان ذلك من حيث أداء الكبح ، أو استقرار الطريق ، أو معدات السلامة ، أو قدرة الجسم على حماية الحياة. وصحة الركاب في حالة وقوع حادث. لهذا السبب تستحق هيونداي الإشادة لطرازها الجديد ، الذي ليس له عيوب سواء في السلامة السلبية أو النشطة. على الرغم من صغر حجمها ، يتم تقديم هيونداي i10 كنموذج ناضج في هذا الصدد.

إصدار غاز المصنع

بالنسبة للقيادة ، يمكن للمشترين الاختيار من بين محركي بنزين - لتر بثلاث أسطوانات و 67 حصان. أو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1,2 لتر بقوة 87 حصانًا ، يتوفر أيضًا أصغر الوحدتين في إصدار مجهز في المصنع لتشغيل غاز البترول المسال. مع نسخة الغاز التي التقينا بها في الاجتماع الأول مع النموذج - ومرة ​​أخرى فوجئنا بسرور. إذا كان الشخص يبحث عن المزيد من الديناميكيات ، فمن المحتمل ألا يكون هذا هو البديل الأنسب له ، ولكن من وجهة نظر اقتصادية ، يعد هذا النموذج نجاحًا كبيرًا في المراكز العشرة الأولى بتكاليف تشغيل لا تقبل المنافسة. أيضًا ، لا ينبغي التقليل من خفة الحركة في 1.0 LPG - طالما أن السائق على استعداد "لتحويل" تروس ناقل الحركة ذي السرعة العالية إلى سرعات أعلى. ومع ذلك ، في الحياة اليومية ، هناك شيء آخر أكثر قيمة: المحرك ثلاثي الأسطوانات هادئ ومتحضر بشكل مدهش و "يتولى" بشكل جيد في الدورات المنخفضة. لكن ، من الواضح أن هذا لا ينبغي أن يفاجئنا - فهذه السيارة صغيرة ومنخفضة نسبيًا ، لكنها تتمتع بشخصية ناضجة ومتوازنة حقًا. شخصية الفائز.

الخلاصة

يعتبر الجيل الجديد من هيونداي i10 سيارة ناضجة بشكل غير عادي بالنسبة لمقياس فئتها. مع الجسم الواسع والوظيفي ، والرؤية الجيدة من مقعد السائق ، والقدرة الممتازة على المناورة والقيادة الاقتصادية ، هذا هو التميز الحقيقي في عالم النماذج الحضرية. والأهم من ذلك هو أن النموذج لا يسمح بأي نقاط ضعف ، بما في ذلك تلك الأكثر أهمية لبعض معايير النماذج المنافسة ، مثل السلامة والراحة.

النص: بوزان بوشناكوف