تجربة قيادة هوندا تكشف أسرار سيارة CR-V الأكثر ديناميكية
الجيل الجديد من الفولاذ عالي القوة يجعل الهيكل الأخف وزناً والأكثر متانة.
بفضل برامج التصميم والهندسة المدروسة ، يمتلك الجيل الجديد من هوندا CR-V الهيكل الأكثر متانة وحداثة في تاريخ الطراز. ينتج عن التصميم الجديد منصة منخفضة القصور الذاتي ومستقرة للغاية مصنوعة من مواد حديثة وخفيفة الوزن وعالية الجودة.
لم يتم ضبط CR-V وفقًا للمعايير الأوروبية فحسب ، بل إنها تجذب السائقين بأداء مذهل يمكن الشعور به حتى عند السرعات العالية جدًا.
يوفر نظام الدفع الرباعي في الوقت الحقيقي ثباتًا أفضل عند المنعطفات ويساعد السيارة على المنحدرات الصاعدة ، بينما يوفر نظام التعليق والتوجيه الجديد أفضل توجيه ديناميكي في فئته وقيادة هوندا في السلامة النشطة والسلبية.
عمليات التصنيع الحديثة
لأول مرة ، يتم استخدام جيل جديد من الفولاذ المدلفن على الساخن عالي القوة لهيكل CR-V ، والذي يمثل 9٪ من هيكل النموذج ، مما يوفر قوة إضافية في الأماكن الأكثر ضعفًا ويقلل من الوزن الإجمالي للسيارة. ...
يستخدم النموذج مزيجًا من الفولاذ عالي القوة المصاغ تحت ضغط 780 ميجا باسكال و 980 ميجا باسكال و 1500 ميجا باسكال على التوالي ، وهو ما يمثل 36٪ لسيارة CR-V الجديدة مقارنة بـ 10٪ للجيل السابق. بفضل هذا ، زادت قوة السيارة بنسبة 35 ٪ ، ومقاومة الالتواء - بنسبة 25 ٪.
عملية التجميع أيضًا مبتكرة وغير تقليدية: يتم تجميع الإطار الداخلي بالكامل أولاً ، ثم الإطار الخارجي.
تحسين الديناميكيات والراحة
توفر أذرع التعليق الأمامي السفلية مع دعامات MacPherson مستوى عالٍ من الثبات الجانبي مع توجيه خطي ، بينما يوفر التعليق الخلفي متعدد النقاط الجديد ثباتًا هندسيًا لتحكم أكثر قابلية للتنبؤ بسرعات عالية وراحة قصوى.
يتميز نظام التوجيه بترس مزدوج متغير النسب مدعوم كهربائيًا ، تم ضبطه خصيصًا للمستخدمين الأوروبيين ، لذا فإن عجلة القيادة CR-V توفر ردود فعل استثنائية جنبًا إلى جنب مع التحكم الخفيف والدقيق.
Agile Handling Assist (AHA) و AWD في الوقت الحقيقي
لأول مرة ، تم تجهيز CR-V بنظام Honda Agile Handling Assist (AHA). تم تكييف نظام التحكم الإلكتروني بالثبات خصيصًا لظروف الطريق الأوروبية وأسلوب القيادة النموذجي لسائقي العالم القديم. عند الضرورة ، يتدخل بحذر ويساهم في سلوك أكثر سلاسة ويمكن التنبؤ به عند تغيير الممرات ودخول تقاطعات الطرق ، سواء بسرعات عالية أو منخفضة.
تتوفر أحدث تقنيات Honda Real Time AWD مع التحكم الذكي كخيار في هذا الطراز. بفضل التحسينات ، إذا لزم الأمر ، يمكن نقل ما يصل إلى 60٪ من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
أفضل أمان في فئته
مثل جميع سيارات هوندا ، تشتمل منصة CR-V الجديدة على جيل جديد من هيكل السيارة (ACE ™ - هندسة التوافق المتقدمة). يمتص الطاقة في حالة الاصطدام الأمامي من خلال شبكة من الخلايا الواقية المترابطة. كما هو الحال دائمًا ، تعتقد هوندا أن هذا التصميم لا يحمي السيارة نفسها فحسب ، بل يقلل أيضًا من فرصة تلف السيارات الأخرى المتورطة في حادث.
يتم استكمال نظام الأمان السلبي ACE PA بمجموعة من المساعدين الأذكياء تسمى Honda Sensing® ، وهذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع متاحة على مستوى المعدات الأساسية. وهو يتضمن نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وإشارات أمامية ومكابح التخميد.
نتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الجيل الجديد من هوندا CR-V إلى أوروبا في خريف عام 2018. في البداية ، سيكون النموذج متاحًا بمحرك بنزين توربو VTEC سعة 1,5 لترًا ، وسيتم إضافة محرك هجين إلى النطاق من بداية عام 2019. الإصدار.
