بطاريات الجرافين من سامسونج: 0-80 بالمائة في 10 دقائق وهم يحبون الدفء!
تخزين الطاقة والبطارية

بطاريات الجرافين من سامسونج: 0-80 بالمائة في 10 دقائق وهم يحبون الدفء!

في مجلة Nature ، شارك علماء من Samsung SDI أبحاثهم حول خلايا البطارية مع الكاثود المغطى بكرات الجرافين (GB-NCM). النتائج واعدة للغاية: البطاريات تتحمل درجات حرارة مرتفعة ، وتتميز بكثافة تخزين طاقة عالية جدًا ، ويمكن إعادة شحنها على الفور.

جدول المحتويات

  • لماذا تشحن السيارات الكهربائية ببطء شديد؟
    • بطاريات الجرافين Samsung SDI GB-NCM

في بيان صحفي صدر مؤخرًا حول انضمام شل إلى IONITY ، وعدت شركة شل بتركيب شواحن بطاريات (DC و DC) بسعة عدة مئات من الكيلوواط (kW). لكن الشاحن ليس سوى جزء من اللغز. يجب أن تمتص السيارة هذه القوة - وهنا يبدأ الدرج..

فوق 150-200 كيلو واط ، تسخن البطاريات بسرعة بحيث لا تستطيع أنظمة التبريد تبريدها. يؤدي هذا إلى زيادة عدد خيوط الليثيوم بالداخل وإلى التدهور السريع للخلايا ، مما يقلل بشكل كبير من سعة البطارية.

> أوبل أمبير E سيعود ؟! مجموعة PSA لديها مشكلة خطيرة ، فهم يريدون طلب المال من جنرال موتورز.

لذلك ، يتم شحن السيارات الحديثة بتيار مباشر (DC) لا يزيد عن 120 كيلو واط (قريبًا: 150 كيلو واط) حتى لا تتلف البطارية. لهذا السبب يعمل العلماء على بطاريات يمكنها تحمل طاقة شحن ودرجات حرارة أعلى بكثير.

بطاريات الجرافين Samsung SDI GB-NCM

بطاريات الجرافين SDI من سامسونج هي في الواقع بطاريات ليثيوم أيون من النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM) مع تحسين واحد: كرات الجرافين على السطح. تظهر هذه الهياكل عن قرب على اليمين:

بطاريات الجرافين من سامسونج: 0-80 بالمائة في 10 دقائق وهم يحبون الدفء!

مع الجرافين تتمتع بطاريات Samsung SDI بكثافة طاقة تبلغ 800 واط / ساعة لكل لتر (واط / لتر).، وهي التكلفة التقريبية للجيل التالي من خلايا NCM 811 ، والتي يجب طرحها في السوق بعد عام 2021.

في الوقت نفسه ، تحتفظ البطاريات بنسبة 78,6٪ من سعتها بعد 500 دورة شحن / تفريغ في درجات حرارة تتراوح بين 0 و 60 درجة مئوية. لم ينته الأمر بعد: غني بخرز الجرافين من الواضح أن البطاريات تحب الحرارة!

عند 60 درجة ، يكون لديهم كثافة تخزين طاقة أعلى ، مما يعني أنهم أكثر رحابة.: 444 واط ساعة لكل كيلوغرام من خلية عند 60 درجة مقابل 370 واط ساعة لكل كيلوغرام عند 25 درجة! لذا فإن تسخين البطارية أثناء الشحن سيفيد السائق.

لكن هذا ليس كل شيء: يمكن للبطاريات أن تتحمل الشحن عالي الطاقة. عند 5 درجات مئوية ، كان من الممكن شحن البطارية من 0 إلى 80 بالمائة في أقل من 10 دقائق!

> تكنولوجيا البطاريات الجديدة = 90 كيلوواط ساعة نيسان ليف ومدى 580 كم بحلول عام 2025

تستحق القراءة: مقال عن الطبيعة

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق