نظرة عامة على FPV 2006
أحدث تطوير لمركبات فورد عالية الأداء هو زوج من المؤدين "المتخفيين" - Force 6 و Force 8.
مع التصميم الأكثر دقة والشارات ومجموعات الجسم المتخفية ، فإن V8 Force 8 و Turbo Six Force 6 ، وفقًا لأحد الخبراء ، هما GT و Typhoon غير مضغوطين.
يقول رئيس FPV ، ساك ريوبونين ، "ليس لدي أدنى شك في أن نماذج Force سوف تجد دعمًا خاصًا بين المديرين التنفيذيين للشركات الذين يريدون بديلاً أستراليًا عن الماركات الأوروبية الفاخرة". "يرغب العديد من المديرين التنفيذيين في أن تكون هذه السيارات سيارات عالية الأداء ، لكنهم يشعرون بعدم الارتياح إلى حد ما عند وضع نماذج ذات أداء أكثر علانية في ساحة انتظار الموظفين".
Rioppenen واثق من أن التقلبات الأخيرة في أسعار الوقود والتخفيضات في سوق السيارات الكبيرة لن يكون لها تأثير طويل المدى على السيارات الفاخرة ، بشرط أن تستقر التحسينات الحالية في أسعار الوقود قبل عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة.
تقود سيارات Force سلسلة من التغييرات الطفيفة على التشكيلة الكاملة بما يتماشى مع تحديث منتصف العمر لـ Ford BF MkII. الانضمام إلى GT-P باعتباره الرائد في تشكيلة FPV ، سيتم بيع Force 6 مقابل 71,590،8 دولارًا والقوة 71,990،XNUMX دولارًا.
يبدأ نطاق FPV الكامل مع F6 Tornado مقابل 54,170 دولارًا و F6 Typhoon مقابل 61,810 دولارًا. يبلغ سعر VV GT 8،62,210 دولارات بينما يبلغ سعر GT-P 70,410،XNUMX دولارات.
في السطر ، المطاردة هي 54,170 دولارًا والمطاردة الفائقة 59,200 دولارًا. تحت غطاء محرك Force 8 يوجد محرك Boss V5.4 رباعي الكاميرات سعة 290 لترات. [بريد إلكتروني محمي] وعزم هائل يبلغ 8 نيوتن متر يصل إلى 520 دورة في الدقيقة.
يتم تشغيل Force 6 بواسطة محرك F6 Turbo inline-six المبرد بينيًا والذي يوفر 270 كيلوواط عند 270 دورة في الدقيقة و 5250 نيوتن متر من عزم الدوران من 550 إلى 2000 دورة في الدقيقة.
يتميز كلاهما بمكابح بريمبو بأربعة مكابس أمامية وخلفية أحادية المكبس - والترقية إلى ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية اختيارية. العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة مغلفة بإطارات Dunlop SP Sport Maxx القياسية في سلسلة FPV.
ترس تفاضلي محدود الانزلاق ، ونظام تعليق رياضي ، ومجموعة أدوات هيكل أنيقة ، بما في ذلك جناح خلفي للصندوق ، وتصميم داخلي خاص من الجلد المنقوش. عجلة قيادة ونظام صوتي فاخر ودواسة قابلة للتعديل وزخرفة خشبية داكنة. على الطريق ، تعمل سيارات Force تمامًا كما تتوقعها.
لا يزال التعامل والتعامل مع FPV المشهود على نطاق واسع على رأس قائمة الفضائل.
تزن عجلة القيادة بشكل صحيح ، دون غموض وثقل مفرط. كان ركوب الإطارات الجديدة مقاس 19 بوصة وإطارات دنلوب فوق بعض الأسطح المقلقة بشكل خطير ، إن لم يكن فخمًا ، بالتأكيد مريحًا بما يكفي لاستحقاق التعليق. التخميد كان رائعا.
وبينما يعد الرئيس بالقوة الهادرة لثمانية منحنية تقليدية من أصل سيارتين ، إلا أنه لا يزال محركًا توربينيًا لامعًا مضمنًا ستة يضيء النطاق.
تكبير المرآب
شباب FPV أكثر تواضعًا من عروس خجولة ليلة زفافهم ، لكن ذكر منطقة عالية الأداء وسترى التألق.
يقول رئيس FPV ، ساك Ryopponen ، بوجه مستقيم: "لا توجد موافقة على البرنامج للمنطقة" - السلوك الذي يتحول إلى ابتسامة عريضة عندما يكون السؤال حول ما إذا كان البرنامج في طور الحصول على الموافقة قيد التنفيذ. "كل مشروع على الطاولة وتناقش الأفكار الجديدة باستمرار.
"بالطبع ، نود أن نفعل شيئًا مع المنطقة ، ولكن السؤال هو ما إذا كانت ستكون مربحة تجارياً.
"أود أن أقول إننا تأكدنا من قدرتنا على القيام بذلك".
إطلاق رمز للأداء في عام 2002 - حل محل تيكفورد إنجينيرينغ - بثلاثة موديلات فقط ، جي تي ، جي تي - بي وبيرسووت يوت ، إف بي في مزدهرة.
في أكتوبر 2004 ، بسبب مشاكل القابض ، تم إطلاق F6 Typhoon ، تليها F2005 Tornado في أبريل 6. في يوليو من ذلك العام ، توسعت عائلة ute مع Super Pursuit ، ومع إطلاق Force 6 و Force 8 ، تضاعفت التشكيلة ثلاث مرات في أربع سنوات.
يقول ريوبونين: "إذا كان عليّ تسمية رقم سيكون نموذجًا جيدًا للجراج ، أعتقد أن الرقم 10 يتبادر إلى الذهن".
مساحة كافية للإقليم.
