فورد جالاكسي 2.3 تريند

قبل بدء المشروع المشترك لسيارات الليموزين ، افتتحت Ford و Volkswagen مصنعًا في البرتغال ، وساهمتا فيه بنصيب متساوٍ من الأموال. بالطبع ، خرج كل من جالاكسي وشاراني من خطوط التجميع. حسنًا ، منذ حوالي عام ، باعت شركة فورد حصتها لشركة فولكس فاجن ، وفي نفس الوقت أبرموا صفقة بأنهم سيستمرون في تصنيع Galaxy في المصنع على أي حال.

هذا التصميم هو الأكثر بروزًا في الجزء الداخلي من Galaxy ، مما يجعله مميزًا للغاية ، في حين أن المظهر الخارجي مع المصابيح الأمامية والشبكة يشبه بقوة التركيز ، فقد ظل الخط الجانبي دون تغيير إلى حد كبير ، لذلك أصبح الآن أكثر من نهاية فورد الخلفية .

في الداخل ، تم تصميم عجلة القيادة ذات أربعة أذرع من فورد ، والتي يمكن تعديل ارتفاعها وعمقها ، بشكل جميل ، ولكن في الليل ، ساعة بيضاوية غير شفافة قليلاً في الجزء العلوي من لوحة القيادة ، ذات رسومات كبيرة تقول Galaxy على مقياس سرعة الدوران ، والعتاد رافعة وراديو. كل شيء آخر يأتي مباشرة من فولكس فاجن ، أو على الأقل يشبهها بقوة. لا يعني ذلك أن فورد شعر بالإهانة. بعد كل شيء ، يأتي التوائم من نفس خط الإنتاج ، ومن المستحيل ببساطة تحمل المعجزات المبررة اقتصاديًا. مهما كان الأمر ، عليك أن تغلق عين واحدة.

يوجد في الداخل متسع للسائق وستة ركاب أو كمية كبيرة من الأمتعة. إذا كنت تخطط لنقل الركاب ، فسيجلس الجميع في مقاعدهم: اثنان في الصف الأمامي ، وثلاثة في المنتصف ، واثنان في الخلف. بالنسبة للصف الثالث ، لا تزال هناك مساحة كافية تتسع لـ 330 لتراً من الأمتعة ، وهو ما قد لا يكفي لاحتياجات جميع الركاب السبعة. حسنًا ، إذا قمت بإزالة الصف الأخير ، وهو ليس بالأمر الصعب على الإطلاق ، فستحصل على متر ونصف من مقصورة الأمتعة. لا يكفي حتى الآن؟

ثم أزل الصف الأوسط وسيكون هناك متسع لـ 2.600 لتر من الأمتعة. وهذا. عند القيادة مع تثبيت جميع المقاعد ولكن بدون ركاب ، نوصي بطي مساند الظهر لجميع المقاعد واحدًا تلو الآخر ، حيث يمنحك ذلك رؤية أفضل بكثير لما يحدث خلف السيارة.

يتمتع الاتصال بفولكس واجن أيضًا بميزة بيئة العمل الجيدة جدًا في المقصورة ، والتي تعد أفضل بكثير من سابقتها. سيكون لأعضاء دوري كرة السلة NBA أيضًا مساحة كبيرة للرأس بالإضافة إلى بوصات كبيرة الحجم في العرض. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن قياس السنتيمترات الطولية للركبتين في الصفين الثاني والثالث بشكل إضافي عن طريق ضبط المقعد الطولي (يتم إزاحة كل مقعد حوالي خمسة سنتيمترات). جميع أنواع المقاعد صلبة بما يكفي لترك سيارتك مسترخية ، حتى بعد رحلة طويلة بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسائق والراكب الأمامي إرخاء أيديهم على مساند الذراعين القابلة للتعديل بدقة.

شرط آخر لركوب هادئ ودؤوب هو أيضًا أداة تشغيل جيدة. و Galaxy من بين الأفضل. عند القيادة على مركبة فارغة ، يكون نقل المطبات القصيرة في مستوى مقبول إلى حد ما ، وعند التحميل يتحسن أكثر. في هذا الوقت ، تميل السيارة أيضًا قليلاً ، لكن انتقال المطبات يصبح أكثر ملاءمة ونعومة. ومع ذلك ، في كلتا الحالتين يكون امتصاص الموجات الطويلة ممتازًا وغير مريح تمامًا.

أثناء القيادة ، من المهم أيضًا عدد المرات التي يجب أن تلعب فيها بذراع النقل حتى لا يتم وضع المحرك تحت أي حمل. الخيار الرئيسي هو توصيل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات الذي اختبرناه. يتميز المحرك بخصائصه التقنية - عمودان تعويضان للتخلص من اللحظات الخالية من القصور الذاتي في المحرك وتقنية الصمامات الأربعة. كل هذا لا يزال لا ينتج أجمل منحنى عزم الدوران على الورق ، ولكن من الناحية العملية يتبين أن المحرك المختار مناسب تمامًا لدخول عالم المجرة. الجهاز أكثر عطشًا قليلاً (كان متوسط ​​الاستهلاك في الاختبار 3 لتر / 13 كم) مما يرغب به الكثيرون ، ولكن يجب نقل طن و 8 كجم من الصفائح المعدنية والبلاستيك بشيء ما.

من ناحية أخرى ، المحرك قابل للمناورة تمامًا ، وهو أكثر وضوحًا مع وجود حمولة أقل على السيارة ، لأنه بعد ذلك يمكنك أن تكون كسولًا مع ذراع التروس دون أدنى وخز من الضمير. إنها تثير الإعجاب إلى حد ما بحركات معينة دقيقة ، لكن الحماس يتبدد قليلاً بسبب الرغبة الرياضية في إجراء تغييرات سريعة في التروس. ثم ، عند التبديل من الترس الثاني إلى الترس الثالث ، يمكن أن تعلق الرافعة في دليل الترس الأول.

بالطبع ، الفرامل مهمة أيضًا. بفضل قوة الكبح الجيدة والقيم المقاسة المرضية ودعم ABS ، فإنهم يقومون بعملهم إلى مستوى لائق ويمنحون السائق إحساسًا بالموثوقية.

تم تجهيز النموذج الذي تم اختباره بحزمة أجهزة Trend ، حيث يكون كل شخص تقريبًا اليوم ملحقات مرغوبة للغاية ، إن لم تكن ضرورية تمامًا. وتشمل هذه بالتأكيد تكييف هواء أوتوماتيكي (منفصل عن الأمام والخلف) ، وسبعة مقاعد ، ووسائد هوائية أمامية وجانبية في الأمام ، ونظام ABS ، وراديو مزود بعشرة مكبرات صوت ، وأكثر من ذلك. وإذا انتهى بك الأمر إلى إضافة مجموعة نقل حركة قوية بما فيه الكفاية ، وتكنولوجيا متقدمة ومثبتة ، ورحابة ومرونة فائقة ، ووفرة من المعدات ، فستجد أن الشراء يستحق أموالك. فقط مشجعو فورد سيصابون بخيبة أمل قليلاً لأنهم يقودون سيارة فولكس فاجن مع تنكر فورد سيئ.

بيتر هومار

الصورة: أوروس بوتوكنيك.

فورد جالاكسي 2.3 تريند

البيانات الأساسية

مبيعات:	سوميت موتورز ليوبليانا
سعر الطراز الأساسي:	22.917,20 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	107 كيلو واط (145 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	12,3 مع
السرعة القصوى:	196 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	10,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - مثبت أمامي عرضي - التجويف والسكتة الدماغية 89,6 × 91,0 مم - الإزاحة 2259 سم 3 - الضغط 10,0: 1 - الطاقة القصوى 107 كيلو واط (145 حصان).) عند 5500 دورة في الدقيقة - الحد الأقصى عزم الدوران 203 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة - العمود المرفقي في 5 محامل - عمودان كامات في الرأس (سلسلة) - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن إلكتروني متعدد النقاط وإشعال إلكتروني (EEC-V) - تبريد سائل 4 لتر - زيت المحرك 11,4 لتر - محفز متغير
نقل الطاقة:	محركات العجلات الأمامية - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,667 ؛ ثانيًا. 2,048 ساعة ثالثا. 1,345 ساعة رابعا. 0,973 ؛ خامسا 0,805 ؛ عكس 3,727 - التفاضلية 4,231 - الإطارات 195/60 R 15 T (Fulda Kristall Gravito M + S)
الاهلية:	السرعة القصوى 196 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 12,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 14,0 / 7,8 / 10,1 لتر / 100 كم (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95)
النقل والتعليق:	5 أبواب ، 7 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، نوابض صفائحية ، قضبان عرضية مثلثة ، مثبت - تعليق فردي خلفي ، قضبان مائلة ، نوابض لولبية ، ممتصات صدمات متداخلة ، مثبت - فرامل بعجلتين ، قرص أمامي (تبريد قسري ) ، قرص مقود خلفي ، ABS ، EBV - مقود مرن ، مقود مرن
ميس:	مركبة فارغة 1650 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1958 - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1800 كجم بدون فرامل 700 كجم - تحميل السقف المسموح به 75 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4641 ملم - العرض 1810 ملم - الارتفاع 1732 ملم - قاعدة العجلات 2835 ملم - الجبهة الأمامية 1532 ملم - الخلفية 1528 ملم - نصف قطر القيادة 11,1 متر
الأبعاد الداخلية:	الطول 2500-2600 مم - العرض 1530/1580/1160 مم - الارتفاع 980-1020 / 940-980 / 870 مم - الطول الطولي 880-1070 / 960-640 / 530-730 مم - خزان الوقود 70 لتر
علبة:	(عادي) 330-2600 لتر

قياساتنا

T = 0 درجة مئوية ، ص = 1030 ملي بار ، rel. vl. = 60٪
التسارع 0-100 كم:	12,0s
1000 م عن المدينة:	33,8 سنة ( 151 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	191 كم / ساعة (الخامس.)
الحد الأدنى من الاستهلاك:	12,4l / 100km
استهلاك الاختبار:	13,8 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	48,5m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	56dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	55dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	55dB
أخطاء الاختبار:	لا عيب فيه

оценка

• سيارة للأشخاص الذين هم في حاجة ماسة إلى مساحة داخلية كبيرة ، تتسع لستة ركاب (بدون سائق) أو 2,6 متر مكعب من الأمتعة.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

مرونة

محرك

معدات غنية

قلة الهوية

استهلاك أعلى قليلاً

منع صندوق التروس بشكل متقطع أثناء تغييرات التروس السريعة