اختبار القيادة Ford Focus CC: عضو جديد في النادي

إن الانهيار الجليدي لسيارات الكوبيه المكشوفة في الفئة المدمجة يكتسب زخماً. بعد VW Eos و Opel Astra Twin Top ، تنضم فورد الآن إلى السباق في هذا النوع من الطراز مع Focus SS الجديد.

يمكن أن تنتج Pininfarina ما يصل إلى 20 وحدة في السنة ، ومن المتوقع أن يجد نصفها تقريبًا مشترين في السوق الألمانية. يبدو الهدف واقعيًا تمامًا ، لأن هذا التركيز مع الاسم الرسمي غير المعقول للغاية Coupe-Cabriolet أرخص من منافسيها من Opel و VW ، بغض النظر عن مستوى المعدات.

من الفخر الخاص لمصممي السيارة صندوق السيارة الذي يبلغ حجمه 248 لترًا مع سقف مفتوح و 534 لترًا بسقف مغلق. هذا يعني أنه حتى لو كنت مسافرًا في الهواء الطلق ، ستظل قادرًا على حمل حقيبتي سفر بالحجم الكامل معك - وهو إنجاز رائع لسيارة قابلة للتحويل بنفس الأبعاد. وعلى الرغم من أن النموذج لا يحتوي على وظيفة Easy-Load ، مثل Astra ، إلا أن الوصول إلى صندوق السيارة سهل للغاية.

يعتبر محرك ديزل سعة XNUMX لتر إضافة مناسبة للطراز.

على الرغم من وزنها البالغ 1,6 طن ، إلا أنها تمتلك 136 حصانًا. مع. ، لم تفقد نسخة الديزل خاصية المناولة الممتازة للعلامة التجارية على الطريق. تتعامل السيارة الثقيلة بدقة دون التسبب في حدوث تهيج بسبب صلابة التعليق المفرطة ، على الرغم من أن الشاسيه أكثر إحكاما بكثير من الإصدار القياسي المغلق. لذا فإن الديزل سعة XNUMX لتر مناسب جدًا لهذه السيارة ، على الرغم من ضعفها في البداية ، ويكتسب نقاطًا إضافية مع تشغيلها السلس واستهلاكها المعتدل للوقود.

من المؤكد أن محرك البنزين Duratec سعة 145 لتر (1,6 حصان) يناسب الصورة بشكل لا يضاهى أفضل من المحرك الأساسي الضعيف سعة XNUMX لتر. واحدة من المزايا الكبيرة لهذا النموذج هي حقيقة أنه عندما يتم خفض السقف خلف الزجاج الأمامي الكبير ، فإن الركاب يشعرون بالراحة الكافية.

2020-08-29