مقارنة بين فورد فالكون جي تي اف و HSV جي تي اس 2014
أحدث أبطال السيارات من أستراليا يكرمون المعبد الشاهق للقدرة الحصانية: باثورست.
لم يكن يجب أن يأتي إلى هذا الحد: اختبر قيادة أحدث السيارات المحلية عالية الأداء في أستراليا. بمجرد إغلاق مصنع Ford's Broadmeadows في عام 2016 ، مع مصنع Holden's Elizabeth بعد عام واحد ، ستكون هذه هي التجربة الأخيرة التي ستتذكرها Ford و Holden.
يجب أن تكون كلتا السيارتين في ذروة حياتهما المهنية علامة تعجب لعلاماتهما التجارية وعلامة على أن أوقاتًا أفضل تنتظرهما. بدلاً من ذلك ، تنتهي قصتهم بفترة.
قد تكون مبيعات Ford و Holden في أدنى مستوياتها على الإطلاق ، ولكن لا تزال هناك قاعدة قوية من المعجبين للحفاظ على استمرار الإيمان ، على الرغم من أن العديد من الناس هذه الأيام يقودون سيارات مستوردة لنقل العائلة. قبل خمسين عامًا ، كانت هاتان العلامتان التجاريتان تمثلان أكثر من نصف إجمالي السيارات المباعة في أستراليا. واليوم ، فإن طرازي Falcon و Commodore يمثلان ثلاث سيارات فقط من بين كل 100 سيارة مباعة.
يواصل بعض المتحمسين ، مثل أصدقائنا لورانس أتارد وديري أودونوفان ، شراء سيارات فورد وهولدنز جديدة تمامًا حتى لو لم تفعل الجماهير ذلك. لكن لسوء الحظ ، لا يوجد عدد كافٍ من الأشخاص مثلهم لدعم إنتاج السيارات المحلية.
ذات مرة ، عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، كنا حقًا بلدًا سعيدًا. حافظت مبيعات الإصدارات الأساسية ذات الست أسطوانات من Ford Falcon و Holden Commodore على المصانع تعمل بكفاءة ، مما سمح لأقسام السيارات الرياضية المعنية بوضع محرك V8 تحت غطاء المحرك ، وتعديله ، وإضافة بعض "المحركات السريعة" الأخرى. bits "(كما يطلق عليها بالعامية) لإنشاء سيارة عضلية على الفور.
في الواقع ، قد تجد صعوبة في تصديق ذلك ، لكن أستراليا ابتكرت سيارة السيدان عالية الأداء. بدأ كل شيء مع فورد فالكون جي تي في عام 1967. كانت في الأصل جائزة ترضية. لقد حصلنا عليها لأن موستانج حققت نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة ، لكن فورد لم تستوردها إلى Down Under.
لذلك قرر رئيس Ford Australia في ذلك الوقت استخدام فلسفة Mustang في سيارة فالكون سيدان مبنية محليًا ، وتم إنشاء عبادة كلاسيكية. ربح على المضمار وساعد فورد في سرقة المبيعات من هولدن في صالات العرض.
كانت ذروة الجهد المبذول هي السيارة الأيقونية 351 GT-HO ، والتي كانت في ذلك الوقت أسرع سيدان في العالم. نعم ، أسرع من أي سيارة BMW أو مرسيدس بنز سيدان في ذلك الوقت.
فاز Ford Falcon 351 GT-HO بباتهورست في عامي 1970 و 1971. آلان موفات ، الذي تأهل للأسرع في عام 1972 ، كان سيفوز بثلاثية متتالية إذا لم يتفوق على نفسه بعد أن تحرش به شاب في هولدن في تورانا يدعى بيتر بروك.
من الواضح الآن أن المراهقين الذين نشأوا في هذه الحقبة يقودون الآن انتعاشًا في مبيعات سيارات هولدن وفورد V8. الآن ، في الخمسينيات والستينيات من العمر ، يمكنهم أخيرًا شراء سيارة أحلامهم ، باستثناء مشكلة واحدة. أحلامهم ستُسلب منهم.
هذا هو السبب في بيع جميع سيارات فورد فالكون جي تي الخمسمائة الأحدث (والأخيرة) قبل تصنيع أول سيارة ، ناهيك عن تسليمها إلى أرض صالة العرض.
تم بيع السيارات بكميات كبيرة للتجار في غضون أيام قليلة ، مع وجود حوالي XNUMX سيارة في الوكلاء في جميع أنحاء أستراليا مع وجود مزاعم ضدهم ولكن مع وجود عقود لم يتم توقيعها بعد.
سيصاب أي شخص يواجه مشكلة في تنظيم موارده المالية بخيبة أمل لأن معظم التجار لديهم مجموعة من الأشخاص يصطفون لاستلامها في حالة انخفاض طلب شخص ما. وفي الوقت نفسه ، ستبقى HSV GTS قيد الإنتاج حتى نهاية إنتاج هولدن في وقت ما في أواخر عام 2017.
على هذه الخلفية ، كان هناك مكان واحد فقط لأخذ هاتين السيارتين: المعبد الطويل للحصان ، باثورست. كما لو أن الحالة المزاجية لم تكن قاتمة بما فيه الكفاية ، كانت الغيوم تتجمع بينما كنا ندخل المدينة. يكفي القول بأنه لن تكون هناك بطولة اليوم. على الأقل ليس منا ، على الرغم من أن المصور يستحق جائزة الشجاعة لتحديه البرد في هواء القطب الجنوبي.
يمكن أن تثبت هذه الآلات القوية أنها سيئة في الأيدي الخطأ ، لكن لحسن الحظ ، نجح Ford و Holden في جعلها مضمونة.
قد يكون كلاهما أقوى محرك V8 فائق الشحن من نوعه ، لكن لديهم أيضًا أكبر مكابح مثبتة في سيارة Ford أو Holden مبنية محليًا وأنظمة التحكم في الثبات (التكنولوجيا التي تضغط على الفرامل إذا انزلقت في انزلاق). زاوية) على الجليد. وهو أمر جيد بالتأكيد ، في ظل ظروف اليوم.
إنه لأمر لا يصدق مدى سرعة انتشار الكلمة عند وصولنا إلى موتاون ، أستراليا. تبعنا اثنان من التجار على المسار بعد أن رأونا نمر عبر وسط المدينة. اندفع آخرون إلى الهاتف للاتصال بزملائهم من عشاق فورد. "هل تمانع في التقاط صورة بالسيارة؟" عادةً ما يجذب HSV GTS انتباه الجميع. لكن اليوم الأمر كله يتعلق بفورد.
يعتقد خبراء الصناعة (بمن فيهم أنا) أن Falcon GT-F (للإصدار "الأحدث") لا يبدو مميزًا بدرجة كافية.
السمات المميزة الوحيدة هي الخطوط الفريدة وطبقة الطلاء على العجلات وشارات "351" (التي تشير الآن إلى قوة المحرك بدلاً من حجم المحرك كما كان الحال في السبعينيات).
ولكن إذا ركزنا على رد فعل الحشد ، فنحن سائقي السيارات لا نعرف ما الذي نتحدث عنه. عشاق فورد يحبونها. وهذا كل ما يهم.
كما تركت فورد نظام التعليق سليماً مقارنة بالإصدار الخاص السابق Falcon GT ، الذي تم إصداره منذ 18 شهرًا. إذن ما نختبره هنا هو 16 كيلو واط إضافي من الطاقة. قامت فورد أيضًا بتحسين طريقة توصيل قوة GT-F إلى الطريق. في الأساس ، هذه هي السيارة التي كان يجب على فورد تصنيعها قبل ثماني سنوات عندما ظهر هذا الجيل فالكون.
لكن فورد لم تستطع تحمل الترقيات في ذلك الوقت لأن المبيعات بدأت بالفعل في الانخفاض. بعد كل شيء ، يجب أن يكون عشاق فورد ممتنين لما حصلوا عليه. هذه هي أسرع وأفضل فورد فالكون جي تي على الإطلاق. وهي بالتأكيد لا تستحق أن تكون الأخيرة.
