Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: السعر - اختبار الطريق
محتوى
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: السعر - اختبار الطريق
لقد جربنا Ford Edge 2.0 TDCi بقوة 210 حصانًا: أكبر سيارة دفع رباعي في الولايات المتحدة فسيحة ومصممة بدقة ، ولكنها ليست مقنعة تمامًا من حيث الأداء والاستهلاك.
باجيلا
|
|
فورد إيدج هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ضخمة وواسعة ، ومناسبة للطرق الأمريكية أكثر من سياراتنا. تعتبر حزمة Vignale فاخرة للغاية ، لكن محرك 2.0 TDCi بقوة 210 حصان. ليس مفعمًا بالحيوية ولا يتألق في وضع "الإنفاق".
La فورد إدج هذا هو الاكبر سيارة الدفع الرباعي الشركة المصنعة من الولايات المتحدة الأمريكية ، والموجودة في قوائم الأسعار لدينا: مصنوعة وفقًا لذلك أرضية من مونديو سيدان и كتلة أحادية S-Max e Galaxy، متاح حصريًا على بالدفع على العجلات الأربع.
لدينا في اختبار الطريق أتيحت لنا الفرصة لاختبار الإصدار الأكثر حصرية من 4 × 4 يانكيز ، 2.0 TDCi 210 л.с. الطقس في Vignale، وهي أيضًا أغلى سيارة Blue Oval في السوق في بلدنا. دعنا نتعرف عليه معا نقاط القوة e العيوب.
مدينة
طول 4,84 متر هو الكثير للتعامل مع هذا. مدينة: أنا باركترونيك والكاميرات الأمامية والخلفية مفيدة جدًا في المناورات ، وكذلك الواقيات البلاستيكية الخام الموجودة أسفل العلبة.
La فورد إدج 2.0 TDCi 210 CV - تتميز بتعليق خلفي صلب قليلاً على فتحات واضحة - مثبتة محرك توربيني يتميز بتسليم خاص (ليس جاهزًا جدًا عند 2.000 دورة في الدقيقة وليس نشطًا جدًا أثناء التنقل) ويبدو أنه يتمتع بقوة أقل مما لديه ، كما هو موضح في 9,4 ثانية المطلوبة للتسريع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة.
خارج المدينة
La نهاية - كما رأينا - في المنزل تحت الغطاء محرك ليست مناسبة جدًا للسباقات ، ولكن في نفس الوقت سيارة الدفع الرباعي القيادة ممتعة للغاية: بفضل الإعداد الجيد (تقليديًا فورد) و واحد توجيه مباشرة.
Il ناقل حركة أوتوماتيكي (القابض المزدوج) مع ستة تروس توفر نقلًا سلسًا ، ولكنها يمكن أن تتفاعل بشكل أسرع في القيادة الرياضية.
طريق سريع
In طريق سريع la فورد إدج 2.0 TDCi 210 CV تحليلها في موقعنا اختبار الطريق ثبت أنه مستقر عند تغيير الاتجاه وذكاء بشكل مدهش في المنعطفات السريعة.
В комфорт ("الخطأ" ليس ضبطًا ناعمًا للغاية وبعض الحفيف الديناميكي الهوائي بسرعات عالية) ، أنا فرامل e استقلال: تدعي الشركة المصنعة أن المسافة المقطوعة 1.149 كم مع خزان وقود الديزل ممتلئ ، ولكن في الواقع لا يمكن أن يتجاوز 1.000.
الحياة على متن الطائرة
La فورد إدج هو واحد من سيارة الدفع الرباعي أكثر اتساعًا في التعامل: للركاب الخلفيين (خاصة في منطقة الكتفين والرأس) وللأمتعة (مقصورة سعة 602 لترًا).
نسخة داخلية أنيقة Vignale إنه فخم للغاية ومصمم بعناية فائقة ، لكن لوحة القيادة تبدو قديمة بعض الشيء.
السعر والتكاليف
La فورد إدج 2.0 TDCi 210 л.с. فيجنال شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه السعر - 58.150 евро - وفقا لل سيارة الدفع الرباعي "قسط" بالاشتراك مع المعدات القياسية غير مكتمل: إذا كان صحيحًا أننا وجدنا فتحًا وإغلاقًا تلقائيًا للباب الخلفي ، فأنا عجلات من سبيكة معدنية خفيفة 20 "، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقةثم مثبت السرعةثم المصابيح الأمامية LED, الكبح التلقائي مع التعرف على المشاة ، بشرة يستخدم "Pienofiore" في مسند الذراع ولوحة القيادة والداخلية ولوحة القيادة والمقاعد ، i مرايا قابلة للطي كهربيًا ، التعرف التلقائي على إشارات الطرق ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر ، ط باركترونيك الأمامي والخلفي ، والتوجيه التكيفي ، التزامن 3 с Sony Touch Navigation (12 مكبر صوت مع ربت، ومضخم صوت ، ومنافذ USB AUX IN وشاشة مقاس 2 بوصات) ، وحصائر مخملية فاخرة ، كاميرا التلفزيون أمام وخلف، طلاء معدني أو النوافذ الملونة المختلطة وعجلة القيادة المسخنة صحيحة بنفس القدر ، وهو أمر مفاجئ أن تضطر إلى الدفع بشكل منفصل مقابل ملحق مفيد مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي (500 يورو).
I استهلاك إنها عالية جدًا (تم الإعلان عن 16,9 كم / لتر ، حتى مع القيادة الهادئة ، من المستحيل الوصول إلى ارتفاع 15) و ضمان إنها سنتان فقط مع عدد غير محدود من الأميال (الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون). علاوة على ذلك ، لن يكون الاحتفاظ بالقيمة في ما بعد البيع أمرًا جيدًا ، ولكنها مشكلة تقلق جميع المرافق الرياضية الرائعة.
سلامة
قدرة على المناورة وثبات على الأرض: فورد إدج هو سيارة الدفع الرباعي آمن ، ولكن يمكن أن يكون أكبر مع نظام فرملة أكثر حدة قليلاً.
تتميز رؤية ليست ممتازة (بسبب الزجاج الصغير والرفوف الضخمة) ، لديها معدات السلامة مثير جدا: التحكم النشط في الضوضاء (يقلل الضوضاء على متن الطائرة عن طريق توليد ترددات معاكسة) ، كيس هوائي الفوهات الأمامية والجانبية والستارية وتحت ركبتي السائق الشبك على المقاعد الخلفية ، والتحكم في الثبات والتحكم في الجر ، مصابيح الضباب, نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير (الحفاظ على السيارة في المسار) مع التحكم في انتباه السائق ومحدد السرعة الذكي والتحكم في الضغط حافلة.
Спецификация
تقنية
| محرك | توربوديسيل |
| الإزاحة | 1.997 سم |
| الطاقة القصوى | 154 kW (209 حصان) |
| أقصى عزم الدوران | 450 نيوتن |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | 6 سرعات أوتوماتيكية |
قوة
| جذع | لتر 602 |
| دبابة | لتر 68 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 211 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 9,4 مع |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 15,4 / 18,2 / 16,9 كم / لتر |
| حرية | 1.149 كم |
| انبعاثات CO2 | 152 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 58.150 евро |
| بولو | 466,98 евро |
аксессуары
| جنوط ألمنيوم مقاس 20 بوصة | مسلسل |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي | 500 евро |
| المصابيح الأمامية LED | مسلسل |
| جلد | مسلسل |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| مقاعد ريج. كهربائيا | مسلسل |
| مجسات وقوف النمل. والنشر. | مسلسل |
| كاميرا الرؤية الخلفية | مسلسل |
| سقف ذو إطلالة بانورامية | 1.500 евро |
| الطلاء المعدني | مسلسل |
