Fiesta XR2i MKIII ، قنبلة صغيرة - سيارات رياضية
Fiesta XR2i MKIII ، قنبلة صغيرة - سيارات رياضية
كان سلف Fiesta ST قديمًا جدًا وكان قنبلة حقيقية في ذلك الوقت.
المحركات الكبيرة ذات السحب الطبيعي في السيارات الصغيرة أصبحت الآن نادرة مثل حيدات القرن. لكن ليس في الثمانينيات. هناك فورد فييستا XR2i كان عضوا في عصابة "القنابل". له 1.6 CVH 1596 cc Erogava 110 حصان ، كان هناك عدد قليل مقارنة بأكثر من 200 سيارة رياضية حديثة مدمجة ، ولكن كان هناك العديد منها بظهر.
أولا ، لأن العيد وزنه قليلا (900 كجم جاف)، ثانيًا ، لأن المحركات يمكن أن تتنفس بحرية ، وبالتالي ، بنفس القوة ، كانت تقود أكثر من ذلك بكثير.
لنعد خطوة للوراء. هناك فورد فييستا XR2i على أساس الجيل الثالث من Fiesta: أسلافها ، لا MKII من 1 سيرة ذاتية و MKII من 82 سيرة ذاتية ، لقد ساهموا في جعل Fiesta واحدة من أنجح السيارات المدمجة ، بما في ذلك من خلال المنافسة.
La تكلفة Ford Fiesta XR2 أقل قليلاً من تكلفة المنافسين في ذلك الوقت. لكن هذا لم يجعله أقل تميزًا. لا يزال المظهر الخارجي سمينًا وعدوانيًا ، مع ألوان مميزة (وأنابيب زرقاء تحيط بالجسم) ، وجناح خلفي ، وتنانير جانبية ، ومصد وأقواس للعجلات. لمسة من الرقي ، مع ذلك ، كانت المصابيح الأمامية الاختيارية ، أسلوب حشد جدا. أخيرًا ، كانت هناك عجلات مقاس 14 بوصة مع الإطارات 185/55.
مدمج ساخن
لكن دعنا ننتقل إلى المعرض ، يرشد. La 1,6 قوة مع حقن ويبر كان كافيا لضمان حفلة صاخبة XR2i أداء لائق: 0-100 في 9,8 ثانية وسرعة قصوى 190 كم / ساعة على خط مستقيم. ومع ذلك ، فإن الحقن الإلكتروني جعل عملية التسليم أكثر سلاسة وخطية من المكربنات. في تم استبدال علبة التروس بدليل 5 سرعات.
إذا حاولت مهرجان ST في الآونة الأخيرة ستجد الكثير منها في العيد XR2i... على الرغم من الإعداد الناعم ، كان السلوك كثيرًا جدًا هاجم بعنف... مما لا شك فيه أنها ساعدت الأشخاص الأكثر قدرة على القيادة ، لكنها جعلت من الصعب حتى على أكثر الناس خجلًا أن يعملوا. في توجيه ثم كان بطيئًا وغير دقيق ، وهو حليف ضعيف لمثل هذا الهيكل الموهوب ، في حين أن مكابح القرص الأمامي 240 مم ومكابح الأسطوانة الخلفية تتمتع بقوة إيقاف ممتازة.
كانت هناك أيضا قضبان أمامية وخلفية مضادة للدحرجةوشمل مخطط التعليق McPherson في المقدمة ومحورًا صلبًا في الخلف.
مع رينو 5 ، فيات أونو توربو وبيجو 205 GTi, فورد فييستا XR 2 لا تزال واحدة من القنابل الأيقونية الصغيرة في الثمانينيات والتسعينيات ، وهي سيارة لا تزال ممتعة لقيادتها اليوم ، ومدرسة قيادة جيدة.
الأبعاد
| طول | 3.80 م |
| عرض | 1,63 م |
| ارتفاع | 1,36 م |
| الوزن | كغ 900 |
TECNICA
| محرك | 4 سلندر بنزين 1598 سي سي |
| سحب | جبهة |
| نقل | يدوي 5 سرعات |
| الفاعلية | 110 سيرة ذاتية و 6.000 أوزان |
| زوجان | 138 نانومتر إلى 2.800 مدخلات |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 9,8 |
| فيلوسيتا ماسيما | 190 كم / ساعة |
