فيات مالتيبلا 1.9 دينار أكتيف ليبرتي
Multipla هي واحدة من تلك السيارات التي أثارت الكثير من الغبار في العرض التقديمي. شكل المقصورة الصندوقي ، والمصابيح الأمامية المظلمة والطويلة الفردية وستة مقاعد مريحة (صفان من ثلاثة!) أثار إعجاب البعض بينما ترك البعض الآخر هادئًا تمامًا. ولكن بغض النظر عن الإجابة ، كانت Multipla شيئًا مميزًا.
أخذ التجديد خطوة إلى الوراء في شركة فيات حيث توصلوا إلى صفقات خاصة من شأنها أن تروق للمشتري العادي. لم تعد المصابيح الأمامية الطويلة مثبتة أسفل الزجاج الأمامي ، ولكنها الآن في موقع "كلاسيكي" بجوار المصابيح المظللة. سواء كان ذلك جيدًا أم لا ، ستظهر أرقام المبيعات ، لكننا ما زلنا نعتقد أن المحافظة على التصميم بطريقة ما لا تناسبه. لحسن الحظ ، بقيت جميع الصفات الجيدة الأخرى التي اشتهرت بها هذه السيارة.
بفضل السقف المربع ، هناك مساحة كافية للرأس في المقصورة ، والعرض واسع جدًا بحيث يمكنه استيعاب ثلاثة مقاعد متوازية (والتي ، بالمناسبة ، توفر راحة كافية لفترة طويلة). رحلات!). نحن لا نتحدث عن مساحة عمل على الإطلاق. يقع ذراع التروس ، الذي يبرز خلف الكونسول الوسطي ، في مكان ملائم بجوار رخصة القيادة ، وبفضل الأسطح الزجاجية الضخمة (خاصة النوافذ الجانبية التي تمتد حتى وسط الركاب!) الرؤية أكثر من مرضية. ...
نعم ، مع Mutlipla سوف ترغب في الذهاب في رحلات طويلة أيضًا. في ذلك الوقت ، سيظهر في المقدمة محرك توربوديزل بسعة 1 لتر بقوة 9 حصان. حاد بما يكفي لعدم التقاط أنفاسك حتى في النزول الأطول.
يضمن عزم الدوران الأقصى البالغ 203 نيوتن متر عند انخفاض 1500 دورة في الدقيقة أنه يمكنك تجاهل مجموعة نقل الحركة الجيدة ، كما أن متوسط استهلاك الوقود المتواضع (7 لترات لكل 7 كيلومترات) سيجعل توقف الغاز أمرًا نادرًا. خلف لوحة القيادة ، يوجد عدد غير قليل من الأدراج المغلقة التي تم طلبها لبطاقات السيارة أو السندويشات ، ولكن على الرغم من إصلاحات السيارات ، إلا أنها لا تزال تعمل بسعر رخيص جدًا. لحسن الحظ ، لم نعثر على أي صراصير معروفة حيث تبدأ الأجزاء البلاستيكية في إصدار صوت بسبب الاهتزازات.
تسبب تصميم Multipla المعاد تصميمه مرة أخرى في موجة من الحماس والنقد. احكم بنفسك على من تنتمي. لكن صدقوني ، لا تزال هناك من الناحية الفنية سيارة ليموزين لم تخيب آمالنا لمدة سبع سنوات!
اليوشا مراك
الصورة: أليش بافليتيتش.
فيات مالتيبلا 1.9 دينار أكتيف ليبرتي
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 16.649,97 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.063,09 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 85 كيلو واط (116 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,2 مع |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 8,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل بالحقن المباشر - إزاحة 1910 سم 3 - أقصى قوة 85 كيلو واط (116 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 203 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 176 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 12,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1370 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2050 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4089 مم - العرض 1871 مم - الارتفاع 1695 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 63 لتر. |
| علبة: | 430 1900 لتر |
قياساتنا
| T = 20 درجة مئوية / ع = 1013 ملي بار / rel. المالك: 49٪ / قراءة العداد: 2634 كم) | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,4s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,1 سنة ( 119 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 34,9 سنة ( 150 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 11,1s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 16,8s |
| السرعة القصوى: | 175 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 45,8m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
ربما يكون Multipla أكثر "قابلية للبيع" بسبب أشكال جسمه الأكثر كلاسيكية ، لكنه فقد ما هو موضع تقدير متزايد. هذه هي الفردية والأصالة وعدم المألوف. لكن كل ما عرفناه من قبل يبقى: الراحة والرحابة والمرونة والقدرة على تحمل التكاليف.
نحن نحمد ونعيب
رحابة
ملاءمة المحرك
ستة مقاعد
معدات غنية
السعر
يواجه مكيف الهواء صعوبة في تبريد مقصورة الركاب عند تشغيله
وحدة التحكم المركزية البلاستيكية
