فيات 642 N2 والداخلية "مع شارب"

محتوى

كابينة الشارب
يضحك شاحنة
صالون فيات 642 N2

من 1952 إلى 1963 ، أنتجت Fiat Veicoli Industriali سلسلة من الشاحنات الثقيلة. FIAT 642 التي انخفضت في النماذج على مر السنين 642 N (من 1952 إلى 1955) ، 642 T (من 1953 إلى 1955) ، 642 N2 (من 1955 إلى 1958) ، 642 T2 (من 1956 إلى 1958) ، 642 N6 (من 1956 إلى 1960) ، 642 ن6ر e 642 T6 (من 1958 إلى 1960) ، 642 N65 ، 642 N65R ، 642 T65 (من 1960 إلى 1963).

أذكر أنه في ذلك الوقت أشارت الأحرف بعد الرقم "النفط" ل N، "جرار بمقطورة" لـ T و "مع مقطورة" لـ R.

كابينة الشارب

في عام 1955 ، خضع النموذج الأول 642 لإعادة التصميم ، وبقي المحرك من Fiat 364 ، وهو محرك 6 أسطوانات بحجم 6.032 سم مكعب ، ينتج من 92 إلى 100 حصان. عند 2.000 دورة في الدقيقة. سيارة أجرة مستديرة جديدة تسمى "الشارب" التي ظهرت لأول مرة في نفس العام وحصلت على اختصار N2.

La الكابينة المحسنة أصبح Moustache Fiat شعار شاحنات Fiat VI من 55 إلى 74 وتم تصميمه لتتناسب كود الطريق الجديد الإيطالية (1952) ، التي أدخلت لوائح جديدة للمركبات وفقًا لاتفاقية جنيف (1949) فيما يتعلق بالمرور الدولي.

يضحك شاحنة

منذ عشرين عامًا تم إنتاجها ثلاثة أجيال من هذا النوع من الكابينة ، ولكن من الأول (من 55 إلى 60) ظهر العارضة الكروم المميزة لأول مرة ، والتي تقطع أفقياً شبكة قضبان الكروم العمودية.

ذكّر الشارب أيضًا الكثيرين بالابتسامة التي أطلق عليها اسم شاحنة فيات "شاحنة الضحك".

بالإضافة إلى Fiat 642 N2 ، تم تجهيز الجيل الأول من الكبائن ذات الشوارب بشركات Fiat 639N و Fiat 682N / T و Fiat 642N و Fiat 671N / T و Fiat 645N و Fiat 690N / T.

صالون فيات 642 N2

كان الداخل منظمًا بشكل جيد للغاية. غطاء معزول التي غطت المحرك ، اذهب يمينا ومقعد الراكب مع مسند رأس مدمج.

خلف الإصدارات بعيدة المدى سرير أو سريرين بطابقين وفقًا لقواعد الوقت ، من أجل تحديد مدة القيادة وضمان سلامة كلا السائقين.

Il لوحة القيادة كان يتألف من لوحة معدنية مجمعة مع عداد السرعة مع قياس العدسة يوم وعامة ه مقياس سرعة الدوران، بالإضافة إلى مصابيح التحذير: المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف وفرامل الانتظار والتحكم في ضاغط الفرامل.

La غير الكاميرا قام بتضمين 4 تروس أمامية وخلفية ، ثم كان ذراع نقل شبه.