صالون فيات 500 سي 1.4 16 فولت

• فيديو

من المحزن أن يعرف البعض حقيقة أن هناك 50 عامًا من التطور الاجتماعي بينهما ، مما يعني أنه خلال هذا الوقت تغير الشخص قليلاً - في هذه الحالة ، رغباته ومتطلباته وعاداته فيما يتعلق بالسيارة.

هذا هو السبب في أن 500C هي ما هي عليه اليوم: سيارة تلبي متطلبات واحتياجات الرجل الحضري الحديث ، ولكنها جذابة وحنين إلى الماضي بشكل لا يقاوم في نفس الوقت.

ضد . ...

حسنًا ، نحن في سيارة فيات صغيرة. إذا نظرت إليها بشكل سطحي ، فقد لا تلاحظ حتى سبب استمرار وجود C في الاسم ، على الرغم من أهميتها هنا. C تعني قابلة للتحويل ؛ يصفها التاجر السلوفيني بأنها كوبيه قابلة للتحويل ، وهو أمر يصعب تبريره من الناحية الفنية ، لكن من الصحيح أن 500C لا تقترب حتى من سيارة قابلة للتحويل عادية.

في الواقع ، الجزء القابل للتحويل هو أكثر شبهاً بجزء سلفه: السقف من القماش المشمع ، لكنه في هذه الحالة هو فقط السقف أو الجزء المركزي منه. على عكس الجد الصغير ، تتوسع الستارة 500C الجديدة قليلاً فوق الطرف السفلي للزجاج الخلفي (الزجاجي) ، وهو بالتالي جزء لا يتجزأ من السقف المنزلق.

نظرًا للسقف ، فإن 500C أعلى قليلاً مقارنة بـ 500 في الداخل (حتى عندما يكون السقف متصلاً ، أي مغلق) ، ولكن من الناحية العملية ، لا يمكن الشعور بالفرق إلا عند السرعات التي تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة. وبالتالي ، فإن 500C لديها القدرة على النظر إلى السماء.

تُستخدم الكهرباء في الطي أو التراجع: في الثواني الثماني الأولى يكون النصف (على سبيل المثال) ، في السبعة التالية حتى النهاية ، جنبًا إلى جنب مع النافذة الخلفية. ومع ذلك ، يحدث الإغلاق على ثلاث مراحل: الأولى - بعد خمس ثوانٍ ، والثانية - بعد الستة التالية.

حتى هذه اللحظة ، كانت جميع الحركات المذكورة تلقائية ، وتستغرق المرحلة الأخيرة من الإغلاق ، عندما ظل السقف مفتوحًا لحوالي 30 سم ، خمس ثوانٍ أخرى ، وهذه المرة تحتاج إلى الضغط باستمرار على الزر. جميع الحركات ممكنة حتى 60 كيلومترًا في الساعة. مفيد.

إذن هذه هي ميكانيكا السقف وأدوات التحكم. يمكن إيقاف حركة السقف في أي وضع ، مما يسمح للرياح بالهبوط بكثافة مختلفة.

حقيقي قابل للتحويل

Fiat 500C - على الرغم من الطريقة الثانية لفتح السقف - سيارة قابلة للتحويل حقيقية: حتى 70 كيلومترًا في الساعة يتم الشعور بالنسيم ، لكنه لا يخفف الشعر كثيرًا ، ومن هنا تزداد الزوبعة بسرعة. يساعد الزجاج الأمامي الثابت خلف المقاعد الخلفية أيضًا على التعامل مع أسوأ الأعاصير حول الرأس ، وتظهر الممارسة أنه في هذا الصدد ، يتخلف 500C كثيرًا عن السيارات المكشوفة ، والتي ستُطلق عليها اليوم الكلاسيكيات ، بناءً على تصميم السقف. .

بفضل السقف ، لا يحتوي 500C على باب في الخلف ، فقط غطاء صندوق صغير ، مما يعني وجود فتحة صغيرة في مقصورة الأمتعة القصيرة ، ولكن يمكن الحصول على شيء ما عن طريق طي ظهر المقعد الخلفي. نعم ، هذا يبدو حماقة جدا بالنسبة لي. يبدو أن BT لا تعمل معي أيضًا.

يحتوي السقف المصنوع من القماش على عيب بسيط آخر - إضاءة داخلية أكثر تواضعًا. هناك عيب آخر مقارنة بالقاعدة 500 ، على سبيل المثال لا يحتوي 500C على أدراج مغلقة ، وهي بشكل عام قليلة وليست الأكثر فائدة (جميعها ذات قاع صلب ، لذلك تتحرك الأجسام المعدنية بصوت عالٍ في الزوايا) ، وهي أبواق وقوف السيارات. لا يبدو الصوت (كافيًا) حتى في الحجم المتوسط ​​، وأن مدخل USB يكون نشطًا فقط عند تشغيل المحرك (ويعمل الراديو حتى عندما لا يعمل المحرك) ، وأن المقاعد الأمامية صغيرة نسبيًا.

إرث جيد

ومع ذلك ، فإن 500C ورثت أيضًا كل الأشياء الجيدة. واحد منهم هو محرك لطيف للغاية عند الدورات المنخفضة ، ولكنه يحب أيضًا الدوران - في التروس المنخفضة ، يدور حتى 7.100 دورة في الدقيقة. علاوة على ذلك ، فهي أيضًا مفعمة بالحيوية والحيوية في نطاق سرعة الدوران المتوسطة إلى الأعلى ، مما يجعلها مثالية لرحلات المدينة المزدحمة التي نعرفها من المدن الإيطالية.

الجانب الجيد الآخر ، الذي يكمل ما تم وصفه للتو ، هو علبة التروس ، التي قد لا تحتوي ذراعها على الحركات الأكثر دقة ، وبالتالي فهي تتيح التبديل بسرعة البرق تقريبًا. وتشعر التروس الستة في علبة التروس بأنها في توقيت مثالي تقريبًا - فقط القلب الرياضي الحقيقي هو الذي يريد نسبة تروس أقصر قليلاً من الثلاثة الأخيرة. والمزيد عن القلب الرياضي: يعمل زر "الرياضة" على تقوية التوجيه الكهربائي ، كما يؤثر على رد فعل دواسة الوقود ، والتي تصبح حساسة للغاية في الجزء الأول من حركتها. لشعور رياضي.

شكل مرح

لذلك ، حتى 500 درجة مئوية يمكن أن تكون مرحة للغاية. تتميز بمظهر مرعب ، ومجموعات ألوان مرحة ومظهر عام مرحة ، كما أن المرح أصبح ممكنًا أيضًا بواسطة الميكانيكا. دانتي جياكوسا ، مصمم السيارات الصغيرة العظيم (فيات ، بالطبع) في منتصف القرن الماضي وأيضًا الجاني الأول الذي ابتكر سيارة 500 "الأصلية" عام 1957 ، سيفخر بذلك.

خاصة مع 500C مثل هذا ، أي بسقف من القماش: المقياس المثالي للحنين إلى الماضي المتجسد في سيارة مدينة صغيرة حديثة - ربما حتى أكثر من ذلك - تدور على رؤوس الصغار والكبار من كلا الجنسين وجميع مناحي الحياة. حياة.

من الواضح الآن: أصبحت فيات 500 (الجديدة) رمزًا لجميع الأجيال... مع لمحة من الحنين إلى الماضي والمزيد من المغامرة ، يمكنني القول على أساس واحدة مثبتة جيدًا: إذا كانت 500 ، ثم 500 درجة مئوية. من المستحيل ألا تحبه.

Vinko Kernc ، الصورة: Aleš Pavleti، Vinko Kernc

صالون فيات 500 سي 1.4 16 فولت

البيانات الأساسية

مبيعات:	Avto Triglav doo
سعر الطراز الأساسي:	17.700 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	19.011 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	74 كيلو واط (100 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	10,5 مع
السرعة القصوى:	182 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,3l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.368 سم 3 - قوة قصوى 74 كيلو واط (100 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 131 نيوتن متر عند 4.250 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/195 R 45 V (Bridgestone Potenza RE16A).
الاهلية:	السرعة القصوى 182 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.045 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.410 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.546 ملم - العرض 1.627 ملم - الارتفاع 1.488 ملم - قاعدة العجلات 2.300 ملم - خزان الوقود 35 لترًا.
علبة:	185-610

قياساتنا

T = 14 ° C / p = 1.050 مللي بار / rel. vl. = 43٪ / حالة عداد المسافة: 7.209 كم
التسارع 0-100 كم:	11,7s
402 م عن المدينة:	18,1 سنة ( 123 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	11,6 / 15,7s
المرونة 80-120 كم / ساعة:	16,7 / 22,3s
السرعة القصوى:	182 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	8,4 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,5m
جدول صباحا:	42m

оценка

• لا تدع نفسك مقتنعًا أن 500C يمكن أن تكون سيارة عائلية ، حيث أن معايير الفضاء اليوم أعلى قليلاً بالفعل. ولكن يمكن أن يكون أي شيء: سيارة مدينة مرحة ، وسائقي الطرق الريفية الممتعة ، وسيارة طريق سريع لائقة. ومع ذلك ، فإن المفتاح الذي يفتح العديد من الأبواب هو العثور على متابعين ومشترين بين جميع السكان (الغربيين) تقريبًا. إنه ليس صعب الإرضاء.

نحن نحمد ونعيب

المظهر الخارجي والداخلي

صورة

آلية السقف ، حجم الفتح

فتح سقف حتى 60 كم / ساعة

محرك مباشر

علبة التروس السريعة

ادوات

انزلاق الجذع

البراعة

التروس العكسية المزدحمة

سوء استخدام الأدراج

إضاءة داخلية متواضعة

لا يقوم مساعد الركن بإيقاف تشغيل نظام الصوت

مدخل USB مدعوم من المحرك الحالي فقط

منطقة جلوس قصيرة في المقاعد الأمامية