اختبار قيادة فيراري سكوديريا سبايدر 16M: مدوية

يشبه السفر عبر النفق في Ferrari Scuderia Spider 16M تجربة شيء أمامه يبدو البرق في أغنية AC / DC التي تحمل الاسم نفسه وكأنه لحن ممتع للأطفال. سلسلة 499 Scuderia ، التي تقتصر على 430 وحدة ، تخلصت أيضًا من الجزء الأخير من عازل للصوت ، ألا وهو السقف. ثم أصبحت الأمور دراماتيكية لدرجة أن معدات الاختبار لدينا كادت أن تمنح الله راحة ...

كان الأمر أكثر من مجرد السير في نفق في سيارة رياضية للسباق: هذه المرة رأينا فوائد حقيقية. الحفلة الموسيقية الأخيرة ، ولكن الموهوبة للأوركسترا ، والتي قد لا تكون هي نفسها مرة أخرى. من المرجح أن تكون النسخة المفتوحة من 430 سكوديريا ، التي يطلق عليها اسم سكوديريا سبايدر 16 إم ، آخر فيراري تعرض متعة الحياة من كل قلبها. يفرض الاتحاد الأوروبي قيودًا أكثر صرامة على ضوضاء المركبات وسيتعين على مارانيلو اتخاذ إجراءات.

موهيكان الماضي

ما زلنا ممتنين لأننا أتيحت لنا الفرصة لنكون جزءًا من هذا العرض المذهل ، على الرغم من أنه ربما يكون الأخير من نوعه. هذه المرة نحن نسرع ​​حتى ماتت آذاننا - بعد كل شيء ، سيارة رياضية قابلة للتحويل في نفق تعادل مهرجان موسيقى الروك في الهواء الطلق. مقابل مبلغ 255 يورو ، يمكن لعدد صغير من المحظوظين حجز تذكرة لحضور حفل موسيقي لأصحاب الأداء الأكثر ضوضاء في صناعة السيارات الحديثة - محرك ثماني الأسطوانات من Maranello. يبلغ حجمها الإجمالي 350 لتر ، قوة 4,3 حصان. مع. وعزم دوران أقصى يبلغ 510 نيوتن متر ، وإذا رغب الطيار في ذلك ، فإن العمود المرفقي قادر على تجاوز السرعة العالية حتى 470 دورة في الدقيقة. اكتمل الآن خليفة النموذج وتم الكشف عنه رسميًا للجمهور في IAA في فرانكفورت ، لذلك يشرفنا أن نكون من بين آخر من استمتعوا بأغنية البجعة للجيل "القديم".

16M هي تسمية إضافية لأقصى أداء لـ F430 Spider ، وسيكون من الجيد ذكر ما وراءها. يأتي "M" من مونديالي (الإيطالية لبطولات العالم) ، و 16 هو عدد ألقاب التصميم التي فازت بها الشركة في الفورمولا 1. في الواقع ، السيارة المفتوحة أقرب إلى سيارات السباق من قريبتها المغلقة.

عائلة النخبة

سكوديريا سبايدر 16M هي القمة المطلقة لسلسلة F430 والتعبير الملموس المثالي لأسطورة فيراري الرياضية التي سكنت حلبة كبار الرياضيين لعقود: لدينا نموذج ذو مقعدين بمحرك وسطي بمظهر جذاب لا يقاوم. محرك ثماني الأسطوانات ، صوت وحشي وسلوك قيادة مفرط النشاط. متعة القيادة الشديدة هذه هي أكثر ما يميز الدراجات النارية من نظيراتها ذات العجلات الأربع. باختصار ، هذا منتج حقيقي تقدمه فيراري الآن.

ما قيل حتى الآن يهم الكثيرين ، والعدد المحدود للسيارات يجعل الجو أكثر سخونة. على عكس 430 Scuderia coupe ، يقتصر Scuderia Spider 16M على 499 وحدة بالضبط تخطط Ferrari لإنتاجها بحلول نهاية العام - كل منها مع لوحة خاصة على لوحة القيادة تشير إلى رقمها التسلسلي.

هجوم سونيك

بالنسبة لأصحاب المشاغبين حول هدير السيارات الذي لا يقاوم ، سيكون بالتأكيد عاطفة لا تُنسى لسماع ما يمكن لـ Scuderia Spider. وهكذا كان الأمر مع مجموعة من سائقي الدراجات النارية الذين ، بعد نهاية النفق ، أصبحوا متيقظين وحدقوا في مصدر الدوي المشؤوم. بعد وقت قصير من بدء الانهيار الصوتي ، ظهرت سكوديريا نفسها بكل مجدها ، وصرخ راكبو الدراجات النارية بشكل لا يصدق: "توقعنا ظهور عدد قليل من سيارات السباق واحدة تلو الأخرى!" أكدت معدات القياس الخاصة بنا تمامًا الإدراك الذاتي للأشياء. ظهر صوت مذهل بلغ 131,5 ديسيبل على شاشة الجهاز أثناء مرور السيارة عبر النفق المعني.

كان من المعقول أن تسأل نفسك ، هل هذا صاخب في قمرة القيادة؟ بعد كل شيء ، الشيء الوحيد الذي يمكنه على الأقل تصفية الهجوم الصوتي جزئيًا في مثل هذه الحالة هو السقف الكهربائي. وانحنى بطاعة خلف المقاعد ... المحاولة الثانية. الآن الجهاز موجود داخل السيارة على ارتفاع عاكس الديناميكا الهوائية. تخلق Scuderia مرة أخرى منطقة مركزة من هدير لا يمكن تصوره يتردد صداها بسرعة البرق في الجدران وفي النفق. تعود الشاشة إلى 131,5 ديسيبل. للمقارنة ، هذه هي الضوضاء التي تسمعها من طائرة تحلق على بعد 100 متر منك ...

لحم ودم حقيقي سكوديريا

ومع ذلك ، لا تعتقد أن محرك 16M هو مجرد مولد صوت فائق الكفاءة لا يحتوي على خيارات أخرى: مثل سيارة سكوديريا 430 "القياسية" ، إنها سيارة سباق جي تي ، بسقف متحرك فقط. وبالمناسبة ، فإن هذا الأخير يجعل اختيار مناطق القيادة أكثر صعوبة.

إذا كنت تقود على أفعواني جبلية بأقصى سرعة ، فإن شدة المشاعر الصوتية تنخفض إلى النصف تقريبًا. ومع ذلك ، إذا كنت تبحث عن نفق أو طريق بين المنحدرات الصخرية ، فلن تكون قادرًا على الاستمتاع بسلوك سيارة الطريق هذه ، وهو أمر لا يُغتفر أيضًا. تزن السيارة المكشوفة 90 كيلوغرامًا أكثر من الكوبيه ، ولكن لا يمكن رؤية ذلك إلا من وقت اللفة على الحلبة (بالنسبة لطريق فيورانو ، الوقت هو 1.26,5 دقيقة مقابل 1.25,0 دقيقة للإصدار المغلق) ، ولكن ليس في عنصر التحكم نفسه.

ظل تعديل العنكبوت بمثابة سكوديريا حقيقية من لحم ودم. يدخل الطراز 16M إلى الزوايا بجنون جنوني ، وعند وضعه على المسار الصحيح ، فإنه يقذف على طوله بدقة جراحية دون أن يفقد قوة دفعه التي لا هوادة فيها. بدون أي تأخير ، تندفع سرعة المحرك إلى المنطقة الحمراء بعد كل تغيير للعتاد ، وتستمر العربدة حتى يضيء مؤشر LED الموجود على عجلة القيادة ، مما يشير إلى تنشيط محدد السرعة الإلكتروني.

يد دقيقة

ومن المثير للاهتمام ، على الرغم من طبيعته الغزيرة ، أن Scuderia Spider لا يزال بإمكانه تعويض معظم أخطاء الطيار. تم تجهيز السيارة بترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا ونظام التحكم في الجر F1-Trac ، والذي يراقب عن كثب أي علامات على حدوث تغييرات مفاجئة في حمل المحور الخلفي. وبالتالي ، فإن السيارة تخلو من الميل إلى العصبية من الخلف ، وهو أمر نموذجي بالنسبة للمحركات المركزية ، وتبقى هادئة في سلسلة من المنعطفات مع تغيير في الاتجاه. هذا الأخير يجعل السائق يشعر وكأنه متسابق محترف ، على الرغم من أن نصف الرصيد على الأقل في معظم الحالات يذهب إلى الإلكترونيات المضبوطة بخبرة.

يوفر Spider بدون سقف للركاب تجربة أكثر أصالة وأصالة ، حيث أن الكثير مما يحدث أثناء الركوب يصل إلى حواسهم. على سبيل المثال ، نحن نتحدث عن الدخان المنبعث من إطارات Pirelli PZero Corsa الساخنة. أو الضجيج المحدد لمكابح السيراميك. دعونا لا ننسى الصدع الذي يصم الآذان بأن علبة التروس التتابعية F1 تنفصل عن ناقل الحركة عند تبديل التروس لمدة 60 مللي ثانية. دعنا نتوقف عند هذا الحد - لقد وقعنا مرة أخرى مع قصيدة غنائية في الحفلة الموسيقية التي جلبت لنا 16 مليونًا.

حسنًا ، خبراء الاتحاد الأوروبي الأعزاء ، لن تتمكن من التقاط Scuderia Spider 16M. بعد فوات الأوان ، أصبح النموذج قيد الإنتاج بالفعل وستستمر ذكرياتنا عنه لفترة طويلة قادمة. وما زلنا نأمل أن تظهر مثل هذه الآلات غدًا.

النص: ماركوس بيترز

الصورة: هانز ديتر زيفرت

البيانات الفنية

فيراري سكوديريا سبايدر 16 م
حجم العمل	-
قوة	510 ك. من. عند 8500 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	3,7 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	-
السرعة القصوى	315 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	15,7 L
السعر الأساسي	255 350 اليورو