تقرير: فيراري 488 سبايدر 2016
محتوى
اختبارات الطريق كريج داف واستعراضات فيراري 488 سبايدر مع الأداء واستهلاك الوقود والحكم.
هذه السيارة الخارقة للعارضة الفائقة مخصصة لأولئك الذين لديهم 600 ألف دولار وسنتين من الانتظار.
لا يحب المتعهون الأثرياء الوقوف في طابور ، لذا فإن حقيقة أنهم يصطفون للانتظار لمدة عامين للحصول على سيارة فيراري 488 سبايدر تخبرنا كثيرًا عن السيارة.
يبدو الخلف القابل للتحويل إلى عارضة الأزياء الشهيرة 458 بأداء السيارة الخارقة. يكلف أيضًا 526,888،22,000 دولارًا قبل أن تبدأ قائمة الخيارات. عندما تنفصل عن الكثير من العملات المعدنية ، لا يبدو أن خسارة 2700 دولار للطلاء المعدني الأحمر أو XNUMX دولار لملاقط الفرامل الصفراء مصدر قلق كبير.
يقول هربرت أبليروث ، رئيس شركة فيراري أستراليا ، إن العملاء ينفقون في المتوسط 67,000 دولار لتخصيص سياراتهم. أود أن أضيف كاميرا عكسية بقيمة 4990 دولارًا ، واستثمر 8900 دولارًا في مجموعة رفع التعليق ، وقم بترقية الصوت مقابل 10,450 دولار.
يركز التصميم الداخلي على السائق لدرجة عدم تمكن الراكب من التحكم في نظام الصوت.
النقطة المحورية للعنكبوت في الحفلات هي السقف الصلب القابل للسحب. من الصعب معرفة ما إذا كان الجزء الخلفي من الكوبيه أو المكشوف يبدو أفضل.
في رأيي ، تضفي دعامات Spider's الطائرة مظهرًا هادفًا أكثر ... لكنها تأتي على حساب غطاء الكوبيه الشفاف الذي يكشف عن محرك V8 مزدوج التوربو. حجم كل أسطوانة 488 سم × العدد ، ومن هنا جاء الاسم.
يستغرق السقف الصلب حوالي 14 ثانية ليعمل بسرعات تصل إلى 45 كم / ساعة ، على الرغم من أن التعاطف الميكانيكي يشير إلى أنه لا ينبغي فحصه بانتظام.
يركز التصميم الداخلي على السائق لدرجة عدم تمكن الراكب من التحكم في نظام الصوت. لا يعني الأمر أن هناك حاجة ماسة إلى الموسيقى عندما يمكنك إسقاط السقف أو ، إذا استبعدت الظروف ذلك ، قم بخفض عاكس الهواء الزجاجي خلف المقاعد للاستمتاع بصوت V8 المبهج.
يعزز التوربو المزدوج القوة وعزم الدوران على الطراز السابق ، لكن الدفعة الإضافية تأتي من بعض المسرحيات الصوتية المرتبطة عادةً بعلامة Prancing Horse.
يتمثل أكبر إنجاز لفيراري مؤخرًا في توسيع قدرات السيارات للاستخدام اليومي.
نادرًا ما يكون هناك أي سبب لجلد V8 Spider في أي مكان بالقرب من الخط الأحمر ، حيث عادةً ما تطلق سيارات Ferrar ذات السحب الطبيعي أكثر أنواعها إثارة للقلب.
إنها شكوى بسيطة لن تعرفها بمجرد أن يبدأ Ferrari في تتبع الزوايا.
في الطريق إلى
يتمثل أكبر إنجاز لفيراري مؤخرًا في توسيع قدرات السيارات للاستخدام اليومي.
في حالة Spider ، فإن الافتقار إلى تأخر التوربو ، حتى مع ضبط محدد وضع القيادة على أنعم إعداد رطب واستجابة فورية للخانق ، يعني أنه يمكن أن يتكاسل حول منطقة الأعمال المركزية أو يغوص في الفجوة مع ثقة متساوية.
وفي الوقت نفسه ، يقوم زر "الطريق الوعرة" الموجود على عجلة القيادة بضبط المخمدات لتتماشى مع مسارات القطارات أو الترام والمطبات في طرق المدينة.
تتسارع فيراري إلى 100 كلم / س في 3.0 ثانية.
بعد تركه لأجهزته الخاصة ، يتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات بسعادة إلى تروس قصيرة في جميع ظروف الخانق الكاملة. يتم الوصول إلى أقصى عزم دوران عند 3000 دورة في الدقيقة ، ويتم تشغيل الترس الخامس بالفعل عند 60 كم / ساعة.
اثنِ ساقك اليمنى وسقط 488 تروسًا بأسرع ما يمكن. في هذه المرحلة ، يواجه عداد السرعة الرقمي مشاكل في مطابقة النبضات.
لا عجب ، بالنظر إلى أن فيراري تتسارع من 100 إلى 3.0 كم / ساعة في XNUMX ثانية فقط.
تعد بورش 911 توربو إس القابلة للتحويل وسيارة ماكلارين 650 إس القابلة للتحويل من السيارات القليلة التي يمكنها مواكبة سيارة 488 سبايدر بضوضاء كاملة.
إنها بقدر ما يمكن أن تكون عليه القيادة المفتوحة. أنت تدفع مقابل هذا الامتياز ، وتحمي فيراري سر علامتها التجارية ، وتضمن أن يمتلكها عدد قليل فقط.
ما السيارة التي ستنتظرها لمدة عامين لتقف خلف عجلة القيادة؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
انقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات حول الأسعار والمواصفات الخاصة بسيارة فيراري 2016 سبايدر 488.
