تقرير: فيراري 488 جي تي بي 2016

عندما تنتهي السيارة التي تحمل الحرف L في المقدمة حتى علامة التوقف ، بدأت أفكر - بصوت عالٍ - حول جدوى اختبار سيارة خارقة إيطالية في وسط مدينة كبيرة.

إنه مثل تمشية الفهد على مقود أو ركوب الكافيار الأسود.

وصلت للتو أحدث تحفة مارانيلو ، Ferrari 488GTB ، إلى أستراليا ، و CarsGuide هو أول من حصل على مفاتيحها. نحن نفضل القيادة مباشرة على مضمار السباق - ويفضل أن يكون ذلك مع مسارات مستقيمة طولها كيلومترات وانعطافات سلسة عالية السرعة - لكن لا ننظر إلى حصان هدية في الفم ، خاصةً حصان يطفر.

في المعدن ، تعتبر 488 وحشًا جميلًا حقًا ، من المقدمة الملليمترية مع مآخذ الهواء الضخمة إلى الأفخاذ السميكة الملفوفة حول الإطارات الخلفية السمينة.

إنه مظهر محفور أكثر من سابقتها ، 458 ، مع تجاعيد غطاء المحرك وحواف حادة على جوانب فيراري الكلاسيكية المتدفقة.

في الداخل ، التصميم مألوف لعشاق فيراري: جلد أحمر ، لمسات من ألياف الكربون ، زر تشغيل أحمر ، أزرار تبديل السرعة ، ومفتاح تبديل لتحديد إعدادات القيادة ، وحتى صف من الأضواء الحمراء للتحذير من اقتراب السرعة. حد. تجعلك عجلة القيادة المسطحة من طراز F1 والملفوفة بالجلد وألياف الكربون تشعر وكأنك سيباستيان فيتيل.

المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد والمزينة بالجلد مريحة وداعمة ويجب تعديلها يدويًا - وهي مفاجأة لسيارة رياضية تبلغ قيمتها حوالي 470,000 ألف دولار.

إنها تجربة مجنونة وإذا لم تكن حريصًا ، فإن 488 ستجعلك تصاب بالجنون قليلاً. 

يبدو كل شيء ورائحته مثل قمرة القيادة في سيارة خارقة ، على الرغم من أنها ليست تحفة من بيئة العمل. لا تعد مؤشرات زر الضغط بدلاً من المفتاح العادي بديهية ، ويحتاج مفتاح التبديل العكسي للضغط على بعض الوقت للتعود عليه.

لا تزال لوحة العدادات تحتوي على مقياس سرعة دوران مركزي كبير نحاسي مع شاشة تحديد تروس رقمية. إنه الآن محاط بشاشتين تحتويان على جميع القراءات من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام المعلومات والترفيه. كل هذا يعمل بشكل جيد ويبدو مرموقًا في المقابل.

ولكن ربما تنعكس زخرفة العين الأكثر إثارة للإعجاب في مرآة الرؤية الخلفية.

عندما تتوقف عند إشارة مرور ، يمكنك النظر بشوق عبر الغطاء الزجاجي إلى محرك V8 الرائع المزود بشاحن توربيني المثبت خلفك مباشرةً.

إن قوة خرج هذا الجيل الجديد من التوربو المزدوج مذهلة: 492 كيلوواط من القوة و 760 نيوتن متر من عزم الدوران. قارن ذلك بخرج الطاقة 458's 425kW / 540Nm وستحصل على فكرة عن قفزة الأداء التي تمثلها هذه السيارة. لكن هذا ليس سوى جزء من القصة - يتم الوصول الآن إلى أقصى عزم دوران عند نصف دورة في الدقيقة بالضبط ، 3000 دورة في الدقيقة بدلاً من 6000 دورة في الدقيقة.

هذا يعني أن المحرك لا يبدأ كثيرًا لأنه يصطدم بك في الخلف عندما تضغط على دواسة الوقود.

كما أنها أعطت محرك الفيراري طابعًا ثنائي اللغة - في الدورات العالية لا يزال يصنع صريرًا لسيارة خارقة إيطالية ، ولكن الآن ، بفضل التوربو ، في الدورات المنخفضة تبدو وكأنها واحدة من تلك سيارات السيدان الرياضية الألمانية الصاخبة.

هذا يعني أن الأنفاق هم أصدقاؤك في المدينة الكبيرة. صوت هذا العادم الذي يرتد عن الجدران مرضٍ ، على الرغم من أنه عليك تقريبًا التمسك بالعتاد الأول لمنع تجاوز السرعة المحددة.

سوف تتسارع إلى 100 كم / ساعة في 3.0 ثانية ، وإذا حافظت على دواسة الوقود على الأرض ، فسوف يستغرق الأمر 18.9 ثانية فقط لقطع كيلومتر واحد من حالة توقف تام ، وعند هذه النقطة ربما تكون قد طورت سرعة تبلغ حوالي 330 كم / ساعة.

هذا يجعل اختبار الطريق لسيارة فيراري في أستراليا مشكلة صغيرة. لا يمتد كرم الموزع بحكمة إلى 488 أنيابًا على الحلبة ، والحد الأقصى للاختبار الذي أجريناه هو 400 كيلومتر ، لذا فإن التفجير على طرق Top End مع حدود السرعة المفتوحة أمر غير وارد.

في محاولة لتجنب غرامة كبيرة واستبعاد يحد من المسار المهني ، قررنا أن نرى ما الذي يمكن أن تقدمه 488 بسرعات قانونية.

نحن لا نشعر بخيبة أمل. في سباق مجنون مدته ثلاث ثوان للوصول إلى الحد الأقصى للسرعة ، نشعر بالدهشة من كيفية تحرك السيارة بعيدًا عن الخط وتغيير التروس بسرعة البرق. عندما تضرب الزاوية الأولى ، نحن مندهشون من الدقة الجراحية للتوجيه والمسكة الشبيهة بالصحن - يبدو أن أحشائك لن تصمد أمام الإطارات الخلفية لـ 488.

إنها تجربة مجنونة وإذا لم تكن حريصًا ، فإن 488 ستجعلك تصاب بالجنون قليلاً. بسرعة 100 كم / ساعة ، بالكاد يخرج من العلبة ، وتريد بشدة أن تعرف كيف يشعر في الخبب.

في النهاية ، تعد العودة إلى الزحف في الضواحي مصدر ارتياح وخيبة أمل ساحقة. تعني حركة المرور أنه لا يوجد خيار آخر سوى الجلوس والاستمتاع برائحة الجلد الإيطالي ، ونظرات الإعجاب من سائقي السيارات الآخرين ، والركوب المريح بشكل مدهش لمثل هذه السيارة الرياضية الهادفة.

قصة حب عاصفة ، لكني أحب أن أطرح السؤال إذا كان لدي المال.

من الذي يصنع أفضل أنواع المحركات التوربينية؟ فيراري ، مكلارين ، أم بورش؟ أخبرنا برأيك في قسم التعليقات أدناه. 

انقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات حول الأسعار والمواصفات لسيارة فيراري 2016 جي تي بي 488.