اختبار قيادة Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): أرخص من 250 GTO

سيبدأ قريبًا بيع سيارة Ferrari 250 GT SWB ذات ماضٍ مثير.

الإعلان عن بيع فيراري 250 جي تي بتاريخ سباقات. هذه نسخة فولاذية من الإصدار الرياضي مع مكربن.

شيء استثنائي للبيع: تعتبر 250 GT SWB تحفة فنية من قبل Ferrari و Pininfarina. إن الجمع بين قاعدة عجلات يبلغ طولها 2,40 مترًا - أقصر بمقدار 20 سنتيمترًا من 250 جي تي القياسية - ومحرك V12 سعة 280 لترًا يتمتع بسمعة طيبة كسيارة رياضية مرغوبة ومرغوبة بشكل خاص. بالإضافة إلى قوة وسرعة قصوى تبلغ 240 حصان. ونموذج 1960 كم / ساعة هو أحد أسرع السيارات منذ أوائل الستينيات. تم طرح نوع مختلف من الهيكل الفولاذي للبيع.

فيراري 250 GT SWB مع تاريخ مثير

تم إنتاج الهيكل رقم 2563 GT في عام 1961 كنسخة 78 من 165 GT SWB. استلم المالك الأول ، وهو إيطالي ، السيارة في 250 مايو 15. طلب مكربن ​​أكبر قليلاً لإصدار السباق. تم طلاء الجسم باللون الرمادي Grigio Conchiglia وتم تنجيد المقاعد بجلد Conolly الأحمر الداكن. بعد ذلك بعامين ، اشترى السويسري السيارة وشارك في العديد من السباقات وباعها مرة أخرى بعد عام.

تم تصدير 250 GT SWB إلى الولايات المتحدة وعاد إلى سويسرا بعد عشر سنوات بمحرك جديد. تبع ذلك ثلاثة تغييرات في الملكية حتى بقيت السيارة في يد جامع سويسري لمدة 17 عامًا ، الذي سجلها برقم فادوز ، وشارك في سباقات السيارات الكلاسيكية واستبدلها أخيرًا بـ 275 جي تي بي / سي. المالك يشارك مع الكلاسيكيات في سباقات السيارات التاريخية ، أحدها سباق Le Mans Classic. في عام 2006 تم بيع المحارب القديم إلى المملكة المتحدة. مالكها الأخير هو جامع. ولم يذكر تجار أوكسيتر وشميدت ، الذين أعلنوا البيع ، السعر. تقدر Classic Analytics أنه بالنسبة لصيانة جيدة 250 GT SWB بهيكل فولاذي ، يجب أن تتراوح بين 6,375 و 8,625 مليون يورو.

اختتام

ستة إلى ثمانية ملايين يورو هي أموال طائلة. لكن سيارة Ferrari 250 GTO ، المصنوعة في عدد أقل من الوحدات وتعتبر أيقونة ، تكلف عدة مرات أكثر. لذلك ، يمكننا القول أن الشراء كان مربحًا - تعد Ferraris في الستينيات من بين أغلى السيارات الكلاسيكية بشكل عام.

النص: Andreas Of

المؤلف: أوكسيتر وشميت

2020-08-30