اختبار محرك السيارة الكهربائية JAC iEV7S: الخصائص والسعر في روسيا
في سبتمبر ، قدمت JAC أحدث طراز في مجموعة سياراتها الكهربائية ، JAC iEV7S ، كروس أوفر مدمج مجهز بأحدث تقنيات JAC.
الخصائص التقنية
احتياطي الطاقة | كم 280. |
شحن مدمج | وضع الشحن السريع - من 0 إلى 80٪ في ساعة واحدة / من 1 إلى 0٪ في 100 ساعة. وضع الشحن البطيء - من 1,5 إلى 0٪ في 100 ساعات. |
قوة المحرك | 113 ساعة (85 كيلوواط) |
طوق معدني للعنق | 270 نيوتن |
سعة البطارية | 39 كيلووات في الساعة |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
السرعة القصوى | 130 كلم / ساعة |
السعر في روسيا
تبين أن تكلفة JAC iEV7S كانت مخيبة للآمال ، والتي على الأرجح لن تسمح لهذه السيارة بأن تصبح ضخمة:
روبل 2 290 000
تكنولوجيا
جلبت iEV7S معها ترقيات تكنولوجية.
أول تحديث رئيسي هو بطارية الجهاز. حل التبريد السائل محل تبريد الهواء ، مما يؤثر على سلامة الشحن والتشغيل ، فضلاً عن متانة البطارية.
ثانيًا ، هذا هو أول iEV مزود بمكابح متجددة ، مما يزيد النطاق ويسمح لك بالتحرك بقدم واحدة فقط (عند تحرير دواسة الوقود ، تبدأ السيارة في التباطؤ مثل الفرامل ، وعندها يتم استعادة البطارية) .
ثالثًا ، تضيف مستويات القطع الأكثر ثراءً ميزات أمان إضافية وراحة في القيادة ، مثل التحكم في التطواف والوقوف التلقائي - على الرغم من أنها ليست طيار آلي كامل.
هيئة
النقطة الأساسية هي أن هذه السيارة لا تزال غير مصممة لتكون كهربائية من الألف إلى الياء - فتحة الغاز مغطاة بلوحة معدنية ، وتم نقل منفذي شحن البطارية إلى فتحة أسفل الشارة الأمامية.
يتناسب هذا القول تمامًا مع هذه السيارة الكهربائية:
هذه السيارة تبرز على الطريق لكنها لا تصرخ "المستقبل" بل تهمس "الآن"
أمن
يقول بيان صحفي عن السيارة إن هيكلها قد تم ضبطه من قبل متخصصين ألمان ويستخدم حلولًا متقدمة في العديد من تقنيات الحماية من الصدمات. قد يكون هذا مرتبطًا بالشراكة الأخيرة بين JAC و Volkswagen AG في مجال السيارات الكهربائية. اجتاز iEV7S اختبار سلامة السيارة حتى المستوى C (مستوى سلامة السيارة وسلامة السيارات).