اختبر قيادة كيا XCeed الجديدة

تجمع سيارة الكروس أوفر الجديدة من كيا بين أفضل ما في العالمين ، هاتشباك وسيارات الدفع الرباعي ، والتي أثارت إعجابنا حقًا في السنوات الأخيرة. تضيف نماذج مثل Stonic و Ceed Shooting Brake و Stinger إلى الجودة والديناميكيات المشتركة لجميع سيارات العلامة التجارية الكورية جرأة نادرًا ما تُرى في صناعة السيارات المخصصة للبحث عن و. وبتجديدها ، تمكنت كيا من إسعادنا مرة أخرى ، ربما أكثر من أي وقت مضى! يبلغ طول XCeed 4,4 متر ، وهي تعتمد على منصة Ceed وتجمع بشكل فريد بين طراز الكوبيه وإكسسوارات الطرق الوعرة. ومع ذلك ، فهذه ليست واحدة من سيارات الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات مثل ، على سبيل المثال ، بي إم دبليو X2 ليست حتى هاتشباك بلمسات كروس مثل Focus Active. تبدو أشبه بسيارة GLA ، والحقيقة هي أن الصور تنقل القليل من المظهر الديناميكي للسيارة على الطريق.

اختبر قيادة كيا XCeed الجديدة

مع سقف منخفض ، وغطاء محرك طويل ، ومنحدر حاد وناشر في الخلف ، وخلوص أرضي طويل (يصل إلى 184 مم ، أكثر من العديد من سيارات الدفع الرباعي) ، ومصابيح أمامية وخلفية مذهلة وعجلات كبيرة (16 أو 18 بوصة) ، سوف تربح XCeed مظهرك والاعجاب. المقصورة هي نفسها ، مع هالة متميزة وعالية التقنية تم إنشاؤها بواسطة مجموعة أدوات رقمية جديدة (لأول مرة في كيا) ونظام معلومات ترفيهي كبير بشاشة تعمل باللمس. تحل لوحة المراقبة مقاس 12,3 بوصة محل الأدوات التناظرية التقليدية في الإصدارات الأكثر ثراءً من XCeed وفي الموديلات المجهزة بنظام اختيار وضع القيادة ، وتقوم بضبط الرسومات والألوان والشاشات وفقًا للسائق المحدد (عادي أو رياضي). يهيمن على مركز لوحة القيادة التي تركز على السائق نظام المعلومات والترفيه الكبير بشاشة تعمل باللمس مقاس 10,25 بوصة (8 بوصات في الإصدار الأساسي). تتميز بدقة عالية (1920 × 720) وتوفر اتصالاً عبر Android Auto و Apple CarPlay والتحكم في الأوامر الصوتية وكاميرا الرؤية الخلفية وخدمات الملاحة TOMTOM (حركة المرور المباشرة وتوقعات الطقس وكاميرات السرعة وما إلى ذلك) د.). يوجد أسفل وحدة التحكم منطقة مخصصة للشحن اللاسلكي للهواتف الذكية ، وتشمل المعدات الإضافية ، من بين أشياء أخرى ، نظام الصوت JBL Premium والمقاعد الأمامية والخلفية المدفأة وعجلة القيادة والزجاج الأمامي.

اختبر قيادة كيا XCeed الجديدةتساهم المسافة الأكبر من الأرض في الحصول على وضع قيادة أعلى ، والذي يبدو أن معظم السائقين يريدونه لأنه يوفر رؤية جيدة. عنصر آخر مفاجئ هو المساحة الواسعة للركاب والأمتعة (426 لترًا - 1.378 لترًا مع مقاعد قابلة للطي). في المقاعد الخلفية ، حتى الكبار البالغون بارتفاع 1,90 متر سيكونون مرتاحين ، على الرغم من انحدار السقف في الخلف. جودة المواد والصنعة هي ببساطة من الدرجة الأولى ، بينما خاصة بالنسبة إلى XCeed ، ابتكرت كيا حزمة ألوان جديدة مع حواف داشبورد وحواف صفراء زاهية على المقاعد والأبواب تتناقض مع التنجيد الأسود. يشمل نطاق المحرك المحركات. بنزين فائق الشحن 1.0 T-GDi (120 حصان) ، 1.4 T-GDi (140 حصان) و 1.6 T-GDi (204 حصان) و 1.6 توربوديزيل سمارت ستريم بقوة 115 و 136 حصان يتم إرسال الدفع الرباعي حصريًا إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات ، في حين أن جميع المحركات باستثناء محرك 6 T-GDi مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي DCT مزدوج القابض بسبع سرعات. في أوائل عام 2020 ، سيتم توسيع النطاق بمحرك 1.6 فولت هجين و 48 محرك ديزل هجين.

اختبر قيادة كيا XCeed الجديدةفي مرسيليا ، حيث تم تقديم عرض عموم أوروبا ، قمنا بقيادة XCeed 1.4 مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك ديزل 1.6. الأول بقوة 140 حصان يساهم في الطابع الرياضي للكروس ، حيث يوفر أداءً جيداً للغاية (0-100 كم / ساعة في 9,5 ثانية ، وسرعة نهائية 200 كم / ساعة) بدون الكثير من حرق البنزين (5,9 لتر / 100 كم). ). . يعمل بشكل جيد مع القيادة السلسة لمحرك 7DCT ، والذي يقوم السائق الرياضي بنقل التروس بشكل أسرع. ديزل 1.6 136 حصان ليست بنفس السرعة (0-100 كم / ساعة في 10,6 ثانية ، السرعة القصوى 196 كم / ساعة) ، لكنها تستفيد من أغنى عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر لتوفير السرعة والاقتصاد (4,4 لتر / 100 كم). بالإضافة إلى ذلك ، تتميز بالتشغيل الهادئ. يعتبر ناقل الحركة اليدوي باهظ الثمن ولا ينضغط حتى مع التغييرات السريعة ، لكن كيا لم تكن راضية عن المحركات الفعالة والتصميم الرائع والداخلية الجديرة بالتقدير. لقد ركزت كثيرًا على تجربة القيادة في سيارة الكروس أوفر الجديدة. وهنا يخفي XCeed ورقة أخرى قوية جدًا. يتم دعم الهيكل القوي من خلال إعدادات تعليق جديدة (دعامات MacPherson في الأمام - متعددة الوصلات في الخلف) فوق Ceed وامتصاص الصدمات الأمامي مع مصدات هيدروليكية ، والتي توفر حركة أكثر سلاسة وتقدمًا وتحكمًا أفضل بالجسم واستجابة أسرع لأوامر عجلة القيادة.

اختبر قيادة كيا XCeed الجديدةمن الناحية العملية ، فإن XCeed يبرر مهندسي كيا. إنه يتحول مثل هاتشباك جيد البناء ويسطح الحفر والمطبات الكبيرة مثل سيارات الدفع الرباعي الطويلة! توفر للسائق مستوى عالٍ من الجر والثقة للدفع ، وستكافأ بالكفاءة والأمان ومتعة القيادة. في الوقت نفسه ، تعد جودة الركوب من الدرجة الأولى ، على الرغم من العجلات مقاس 18 بوصة ، بالإضافة إلى العزل الدقيق للصوت ، فهي تضمن رحلة مريحة بشكل خاص.بالطبع ، تم تجهيز كيا XCeed الجديدة برغوة ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) ، مما يجعل القيادة أكثر راحة وخالية من القلق وأكثر أمانًا. وتشمل هذه الأنظمة الكبح الأوتوماتيكي مع التعرف على المشاة (FCA) ، ومساعد الحفاظ على المسار (LKAS) ، والتحكم التلقائي في السرعة (SCC) مع التوقف والانطلاق ، ومعلومات القيادة العمودية للخلف (RCCW) ، والوقوف التلقائي (SPA).

اختبر قيادة كيا XCeed الجديدة

فيديو اختبار قيادة كيا XCeed

الهيئة العامة للاستثمار XCeed - نفس البيض ؟! أفضل من Ceed؟ اختبار القيادة
مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » اختبار القيادة » اختبر قيادة كيا XCeed الجديدة

إضافة تعليق