النظام الإلكتروني E-Q2 Q2

يستخدم النظام الإلكتروني E-Q2 تأثير نظام الكبح ، والذي يتم التحكم فيه بشكل فعال بواسطة وحدة التحكم ESP - في حالة Alfa Romeo VDC. يحاول النظام محاكاة تأثيرات تفاضل ميكانيكي تفاضلي محدود. يساعد نظام E-Q2 في الانعطاف. عند المنعطفات ، تميل السيارة ويتم تفريغ العجلة الداخلية بسبب قوة الطرد المركزي. في الممارسة العملية ، هذا يعني تغيير وتقليل الجر - قبضة العجلة على الطريق ونقل القوة الدافعة للسيارة. تراقب وحدة التحكم VDC باستمرار سرعة السيارة وتسارع الطرد المركزي وزاوية التوجيه ، ثم تقدر ضغط الفرامل المطلوب على عجلة الإضاءة الداخلية. بسبب فرملة العجلة الداخلية المتغيرة ، يتم تطبيق قوة دفع كبيرة على العجلة الخارجية المحملة. هذه بالضبط نفس القوة عند كبح العجلة الداخلية. نتيجة لذلك ، يتم التخلص من التوجيه الناقص إلى حد كبير ، وليست هناك حاجة لقلب عجلة القيادة كثيرًا ، وتحافظ السيارة على الطريق بشكل أفضل. بمعنى آخر ، يمكن أن يكون الدوران أسرع قليلاً مع هذا النظام.