اثنان على دراجة نارية - ليست مهمة سهلة
غالبًا ما لا يقتصر ركوب الدراجة النارية على شخص واحد فقط. عندما يكون عليه اثنان ، وتتضاعف متعة القيادة. ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار عندما يكون كلاكما على دراجة نارية.
الشرط المهم للغاية ليس فقط متعة السائق من ركوب الدراجة البخارية ، ولكن أيضًا متعة الراكب الخلفي في المقعد. بعبارة أخرى ، إذا كان شخص ما لا يرغب في ركوب الدراجة كراكب ، أو لا يشعر بالراحة أو حتى بالخوف ، فإن الظروف الأولية "لركوب" بدون هموم معًا ليست مناسبة. في الواقع ، هناك خطر من أن الراكب ، بسبب سوء السلوك ، سيعرض "الطاقم" بأكمله لمواقف خطيرة - على سبيل المثال ، عندما يكون قلقًا أو ينحني أو يجلس بشكل غير صحيح.
إذا كنت لا تعرف كيف تتصرف مثل سائق دراجة نارية ، فيمكن للتعليم أن يساعدك. إذا كنت تريد إلهام شخص ما لركوب دراجة نارية ، فأنت بحاجة إلى أن تشرح له ديناميات هذه الرحلة وكيفية التحرك بشكل صحيح في المقعد. من أجل قيادة مريحة معًا ، من المهم جدًا فهم السيارة وتقنية التوجيه والراكب على أفضل وجه ممكن.
يكون هذا مفيدًا دائمًا عندما يفهم الشخص الموجود في المقعد الخلفي سلوك السائق أثناء القيادة ، وفي أحسن الأحوال يتوقع ذلك. من المهم أيضًا توفير مقعد مريح خلف السائق لراحة الراكب على الدراجة النارية.
لكن يجب أن يفهم راكب الدراجة النارية أيضًا أن نظام الإنسان والآلة بأكمله يتأثر بشدة بالراكب الذي يقف خلفه ، وسلوكه مختلف تمامًا عن سلوك الركوب الفردي. على سبيل المثال ، يتحول مركز ثقل السيارة إلى الخلف بشكل ملحوظ. هذا يجعل العجلة الأمامية أخف وزنا على المحور الخلفي.
سرعان ما يلاحظ السائق ذلك ، فقط لأن الدراجة تفقد الكثير من القدرة على المناورة. بالإضافة إلى ذلك ، تصبح مسافة الكبح أطول ، وتخسر الدراجة - اعتمادًا على حجم المحرك ، تكون قدرتها على المناورة ملحوظة إلى حد ما. يمكن الشعور بذلك بسهولة وسرعة مع مناورة أطول في الوقت المناسب عند التجاوز.
بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن النوابض الخلفية والمخمدات ، وكذلك الإطارات الخلفية ، يجب أن تحمل وزنًا أكبر من وزن الراكب ، يجب تكييف الضغط في الهيكل والإطارات مع الحمل الأعلى.
بالإضافة إلى التحضير الأساسي للسيارة لركوب دراجة نارية لشخصين ، هناك أيضًا الكثير مما يمكن للشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة القيام به لجعل الرحلة ممتعة وآمنة قدر الإمكان للراكب. على سبيل المثال ، قلل من عادات القيادة الرياضية الخاصة بك عن طريق التخطيط وأخذ فترات راحة كافية للراكب لتمديد أرجله من وقت لآخر.
من ناحية أخرى ، فإن الوضع خلف الفارس عادة ما يكون غير مريح كما هو أمام الدراجة النارية. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع الراكب الخلفي بتنوع آراء وتجارب أقل بكثير من راكب الدراجة النارية. يجب على الراكب أيضًا مراقبة حركة المرور وحالة الطريق دائمًا من أجل التحرك بشكل صحيح في المقعد الخلفي ، والذي يختلف عن ركوب الدراجة النارية في المقدمة.
