اختبار قيادة تويوتا لاند كروزر 200
تويوتا لاند كروزر لروسيا هي سيارة عبادة. منذ التسعينيات من القرن الماضي ، تعتبر سيارة الدفع الرباعي هذه رمزًا للنجاح في بلدنا. غالبًا ما تستخدم كوسيلة مرافقة ، وكوسيلة لنقل كبار المسؤولين ، وكوسيلة نقل شخصية. في ذروة الأزمة في مارس من هذا العام ، دخلت Land Cruiser 90 أفضل 200 طرازًا مبيعًا في السوق الروسية. وهذا بتكلفة 25 دولارًا أمريكيًا لفهم ما يميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الضخمة ، تركنا الأشخاص الذين لديهم تفضيلات سيارات مختلفة يركبونها.
هناك شيء خاطئ في هذا "مائتي". لقد أفرطت في النوم بشكل مخجل في إعادة تصفيف الشعر الجديدة؟ لا ، يبدو أن كل شيء في مكانه الصحيح. تجولت عدة مرات ، جلس بالداخل ، خرج ، لسبب ما فتح الباب الخامس. لاند كروزر مثل لاند كروزر - خشنة ، أمريكية للغاية ، مع تصميم داخلي بسيط ، ولكن عالي الجودة ومعقول هندسيًا. هائل ، الأرثوذكسية في الخارج. هذا كل شيء. لا منغم.
في موسكو ، اعتدنا أن نراهم مختلفين تمامًا - أزرق - أسود من العتبات إلى السطح ، بما في ذلك النوافذ ، مع دبابيس اتصالات خاصة قصيرة وسميكة. هناك آخرون ، بدون أدوات قوة ، لكنهم أقوياء ، ممتلئون الجسم ، مقتنعون بصوابهم. المؤمنون القدامى بين السيارات ، يقبلون على مضض وتنازل الابتكارات التكنولوجية التي تساعد السائق حقًا ، ويرفضون بدعة الأجراس والصفارات التي لا داعي لها. وهذه الشدة والبساطة - تولد إحساسًا بالموثوقية ، وهو جدار حجري تؤكده أيضًا الآراء في السوق الثانوية.
إنه على الطريق مثل هذا - رصف أسفلت مريح مع استقرار اتجاهي "Sapsan". في البداية ، يبدو الأمر كما لو أن محرك الديزل بقوة 235 حصانًا يفتقر إلى الطاقة - تنفصل السيارة "مائتي" بجهد ملحوظ ، ولكن عند التجاوز على الطريق السريع ، تدرك أن هناك احتياطيًا هنا ، كما هو الحال في بئر نفط .
لقد حدث أنني لم أقود سيارة Land Cruiser 200 من قبل ، وكنت قلقًا إلى حد ما بشأن الحب الشعبي المتعصب له ، كما لو أنه ضم شبه جزيرة القرم (يقولون إنها تعمل) وجني دولارًا عند 30. هناك الكثير من الخلافات حول السيارات أوقفتها عبارة "كروزاك - إنها سيارة" والإيماءات الصامتة لجميع المشاركين في المحادثة.
وعندما حدثت الأزمة ، أخذ العديد من هؤلاء الأشخاص الأموال إلى وكلاء تويوتا لتوفير المدخرات. في مارس 2015 ، دخلت لاند كروزر أفضل 25 طرازًا من الطرازات الأكثر شعبية في سوق السيارات الروسية ، وهذه هي المرة الأولى في التاريخ الحديث التي ترتفع فيها سيارة بقيمة 39 دولارًا إلى هذا الحد. وبقدر ما قد تبدو فكرة السيارة كاستثمار سخيفة ، يبدو أنها تعمل في هذه الحالة. في المرة القادمة سأومئ إيماءة أيضًا.
تقنية
تويوتا لاند كروزر 200 التي اختبرناها تعمل بمحرك ديزل V4,5 سعة 235 لتر بقوة 288 حصان. (نفس الوحدة على السيارات الأوروبية تنتج 615 حصان) مع عزم أقصى 3 نيوتن متر. تصل قوة الذروة عند 200 دورة في الدقيقة ويتراوح عزم الدوران من 1 إلى 800 دورة في الدقيقة. تتسارع السيارة إلى 2 كم / ساعة في 200 ثانية. السرعة القصوى 100 كيلومترات في الساعة. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة 8,9 لترًا لكل 208 كيلومتر.
إنه على الطريق مثل هذا - رصف أسفلت مريح مع استقرار اتجاهي "Sapsan". في البداية ، يبدو الأمر كما لو أن محرك الديزل بقوة 235 حصانًا يفتقر إلى الطاقة - تنفصل السيارة "مائتي" بجهد ملحوظ ، ولكن عند التجاوز على الطريق السريع ، تدرك أن هناك احتياطيًا هنا ، كما هو الحال في بئر نفط .
لقد حدث أنني لم أقود سيارة Land Cruiser 200 من قبل ، وكنت قلقًا إلى حد ما بشأن الحب الشعبي المتعصب له ، كما لو أنه ضم شبه جزيرة القرم (يقولون إنها تعمل) وجني دولارًا عند 30. هناك الكثير من الخلافات حول السيارات أوقفتها عبارة "كروزاك - إنها سيارة" والإيماءات الصامتة لجميع المشاركين في المحادثة.
وعندما حدثت الأزمة ، أخذ العديد من هؤلاء الأشخاص الأموال إلى وكلاء تويوتا لتوفير المدخرات. في مارس 2015 ، دخلت لاند كروزر أفضل 25 طرازًا من الطرازات الأكثر شعبية في سوق السيارات الروسي ، وهذه هي المرة الأولى في التاريخ الحديث التي ترتفع فيها سيارة بقيمة 39 دولارًا إلى هذا الحد.
وبقدر ما قد تبدو فكرة السيارة كاستثمار سخيفة ، يبدو أنها تعمل في هذه الحالة. في المرة القادمة سأومئ إيماءة أيضًا.
تنتقل اللحظة إلى العجلات بواسطة "آلة أوتوماتيكية" بست سرعات. ناقل الحركة عبارة عن نظام دفع رباعي مزود بأنظمة تحديد التضاريس المتعددة والتحكم في الزحف مع خمسة إعدادات مسبقة لتضاريس طريق معينة ، وتفاضلات انزلاقية محدودة ، وتروس مجنزرة. يجب أن تساعد هذه المجموعة من الأنظمة سيارات الدفع الرباعي ذات الإطار 6 طن على عدم دفن نفسها تحت وزنها والتغلب بثقة على ظروف الطرق الوعرة.
التعليق LC200 - مستقل عن رافعتين متوازيتين في الأمام ومحور مستمر في الخلف. يتم توحيد المثبتات التي يتم التحكم فيها والمجهزة بأسطوانات هيدروليكية بخط مشترك مع الصمامات الجانبية. يتم توفير نسخة مع تعليق هوائي أيضًا إلى أوروبا.
لقد رأيت الجمهور المستهدف الحقيقي لسيارة Land Cruiser مرة واحدة فقط ، عندما كنت أقود سيارتي على طول السربنتين الحجري في أكبر مقلع في أوروبا مع كبير المهندسين في شركة Uralasbest. إنه بالتأكيد لا يعوقه أي خلوص أرضي مرتفع ، أو عجلات كبيرة ، أو قدرات نقل - فالحجارة على الطريق لشاحنات BelAZ صلبة تمامًا ، وفي الأراضي المنخفضة للمحجر ، في الأحوال الجوية السيئة ، أخاديد من الطين القذر. ولكن لقيادة هذه السيارة في المدينة كما هو معتاد بين مواطنينا؟ على حيوان ماستودون يتأرجح في جميع الاتجاهات ويحمل طنين إضافيين من الحديد؟ شكرًا لك ، أفضل شيء أكثر إحكاما وحداثة. الأزرار البلاستيكية البسيطة والجلد الناعم وتقليد خشب الزنجبيل - هذه هي "التسعينيات" سيئة السمعة ، حتى على الرغم من نظام الوسائط التي تعمل باللمس والأجهزة الحديثة ذات الشاشة الملونة.
أنا لا أعمل في محجر الأسبستوس ، ولست بحاجة إلى سيارة كبيرة لأثبت شيئًا لشخص ما. أنا لا أقود سيارتي على الأرصفة أو أقود في مستنقع لألتقط التوت مباشرة من مقعد السائق. على جدول رتبتي الشخصية ، تشغل Land Cruiser مقعدًا في الفناء الخلفي ، ولم أجد سببًا لامتلاك واحد. حتى احتجت إلى قيادة زوجتي وأصغر طفلي. وضعت الطفل الصغير في مقعد الطفل وحملته إلى السيارة. فتح الباب الخلفي ، ووضع الكرسي على المقعد ، وربطه بسهولة بالأحزمة ، دون إجراء دراسات بهلوانية أو التقوس بين الكرسي والمدخل. قفزت زوجته وأحضرت بقية الأشياء. يستقر. لقد فوجئت بالرحابة. وأثناء وقفة بين تأملاتي حول مكان لاندكروزر في سوق السيارات ، طرحت سؤالًا أدى على الفور إلى إسقاط كل أفكاري: "إذًا ما هي تكلفة ذلك ، كما تقول؟"
الأسعار والتكوين
لاند كروزر 200 الأكثر تكلفة هي نسخة الديزل في تكوين Elegance. ستكلف سيارة الدفع الرباعي هذه 39،436 دولارًا على الأقل. تباع السيارة مع 10 وسائد هوائية ، وأنظمة توزيع قوة الفرامل ، ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ ، عند البدء في صعود وهبوط ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ، وجنوط 17 بوصة ، ومصابيح زينون ثنائية مع غسالة ، ومصابيح ضباب ، ومثبت السرعة ، وكهربائي محركات لجميع النوافذ والمرايا الجانبية ، دخول بدون مفتاح ، مقاعد أمامية مدفأة وفوهات الغسالة ، تحكم مزدوج في المناخ ، نظام صوتي مع 8 مكبرات صوت وعجلة احتياطية كاملة الحجم.
أنا لا أعمل في محجر الأسبستوس ، ولست بحاجة إلى سيارة كبيرة لأثبت شيئًا لشخص ما. أنا لا أقود سيارتي على الأرصفة أو أقود في مستنقع لألتقط التوت مباشرة من مقعد السائق. على جدول رتبتي الشخصية ، تشغل Land Cruiser مقعدًا في الفناء الخلفي ، ولم أجد سببًا لامتلاك واحد. حتى احتجت إلى قيادة زوجتي وأصغر طفلي. وضعت الطفل الصغير في مقعد الطفل وحملته إلى السيارة. فتح الباب الخلفي ، ووضع الكرسي على المقعد ، وربطه بسهولة بالأحزمة ، دون إجراء دراسات بهلوانية أو التقوس بين الكرسي والمدخل. قفزت زوجته وأحضرت بقية الأشياء. يستقر. لقد فوجئت بالرحابة. وأثناء وقفة بين تأملاتي حول مكان لاندكروزر في سوق السيارات ، طرحت سؤالًا أدى على الفور إلى إسقاط كل أفكاري: "إذًا ما هي تكلفة ذلك ، كما تقول؟"
سيكلف الإصدار العلوي للسيارة التي تبلغ قوتها 235 حصانًا (Brownstone) من 56 دولارًا. بالإضافة إلى ما سبق ، فهي تشتمل على عجلات مقاس 347 بوصة ، وصف ثالث من المقاعد ، وقضبان سقف ، وفتحة سقف كهربائية ، وتنجيد جلدي ، وتحكم أوتوماتيكي في الضوء العالي. ، حساسات أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، مقاعد أمامية مهواة مع إعدادات الذاكرة ، عمود توجيه كهربائي وباب خامس ، عجلة قيادة مدفأة ، مرايا جانبية ومقاعد خلفية ، تحكم مناخي بأربع مناطق ، مشغل DVD ، مضخم صوت ، شاشة ملونة ، كاميرا للرؤية الخلفية ، ملاحة مع نظام القرص الصلب ونظام مكافحة السرقة عبر الأقمار الصناعية. لكن العجلة الاحتياطية هنا ، على عكس الإصدار الأرخص ، صغيرة. يتراوح سعر شوكة البنزين لنسخة 18 حصانا ، والتي تباع فقط في تكوين لوكس ، من 309 إلى 3 روبل. حسب عدد المقاعد.
بالنسبة للمنافسين ، فإن النسخة الأولية من LC 200 لا تحتوي عليها ببساطة. أرخص سيارة من نفس الحجم هي الجيل السابق من كاديلاك إسكاليد ، والتي يمكن شراؤها مقابل 40،278 دولارًا على الأقل. من المفترض أن يتم طرح إسكاليد الجديدة للبيع في الأشهر المقبلة وستتكلف من 52،468 دولارًا.
من 3 روبل. يبدأ سعر Audi Q630 الجديدة بمحرك سعة 000 لتر بقوة 7 حصان. ستكلف سيارة مرسيدس-بنز GL 3,0 المزودة بوحدة بنزين بنفس القوة 333 دولارًا على الأقل ، في حين أنها لن تحتوي على وسائد هوائية جانبية خلفية (+400 دولارًا) وأنظمة مراقبة ضغط الإطارات (+ 41 دولارًا) وأزرار تشغيل / إيقاف المحرك (+422 دولار).
"يابانية" أخرى - نيسان باترول (405 حصان) - تكلف 50 دولارًا على الأقل بشكل عام ، على الرغم من قلة الوسائد الهوائية ، فهي أفضل من الإصدار الأساسي من LC627. في التكوين الأولي ، تحتوي على نظام تحكم بدرجة الحرارة ثلاثي المناطق ، وداخل جلدي ونظام ملاحة.
أحدث منافس محتمل هو شيفروليه تاهو ، بسعر يبدأ من 41 دولارًا للنسخة الأولية بمحرك 422 لتر 6,2 حصان. يوجد أيضًا عدد أقل من الوسائد الهوائية ، ولكن هناك عجلات مقاس 426 بوصة ، وتنجيد جلدي ، وعمود توجيه كهربائي ، وذاكرة للمقاعد الأمامية ، ومقاعد خلفية مُدفأة ، وعجلة قيادة ، وكاميرا للرؤية الخلفية.
بمجرد أن طلب صاحب سيارة لاند كروزر سوداء رقم هاتفي ، وهدد بإصلاح جسم سيارتي إذا رفضت. منذ ذلك الحين ، لم تثير السيارة أكثر الارتباطات متعة. يبدأ التعرف على أي سيارة قبل فترة طويلة من الجلوس خلف عجلة القيادة. بعد كل شيء ، تتراكم الصور النمطية في أغلب الأحيان بسبب سلوك مالك سيارة معينة على الطريق. لذلك ، على سبيل المثال ، من وجهة نظري ، فإن السائق النموذجي لسيارة لاند كروزر مغرور وعنيد. الشخص الذي لا يبالي بحركة الممرات ولديه دائما الطريق الرئيسي. لأكون صريحًا ، لم أشعر بأي إثارة ، حيث كنت خلف عجلة قيادة سيارة لاند كروزر ، وكنت سأدرس بحيادية ظاهرة سائق كروزاك النموذجي.
داخل سيارة الدفع الرباعي ، تشعر وكأنك بطل فيلم عن "التسعينيات": مقاعد جلدية كبيرة ، وإدراج خشبية على عجلة القيادة ولوحة القيادة ، باستثناء هاتف سلكي ضخم بدلاً من مسند الذراع. يبدو كل هذا الفخامة في غير محله وعفا عليه الزمن. في اليوم الأول من التعارف مع السيارة ، تحركت على طول شوارع موسكو بهدوء وقياس ، خوفًا بصدق على من حولي. الرؤية الجيدة لسيارة لاند كروزر مخادعة. في حركة المرور في المدينة ، تخمن العديد من السيارات من خلال الأسطح التي بالكاد يمكن رؤيتها.
السائق ، مثل الراكب الأمامي ، لديه مقابض فوق رأسه وعلى العمود A. غريب تمامًا ، لأنه من المنطقي أن يتمسك السائق بعجلة القيادة على الطريق. وقع كل شيء في مكانه عندما تجسست في المسلسل التلفزيوني الأمريكي أن المقابض الموجودة على الأعمدة A تستخدم لتناسب السيارة بشكل مريح. تعتاد على النظر إلى العالم بسرعة كبيرة. في حالة سيارة لاند كروزر ، فإن الإحساس بقيادة السيارة لا يتعلق فقط بسيارة الأجرة ، ولكن أيضًا كيف ينظر مستخدمو الطريق الآخرون إلى السيارة على الطريق. إن تصور سيارة لاند كروزر على الطريق يشبه تأثير رائحة الثوم: ابتعد عنك ، ومهما فعلت ، لا يمكنك إصلاحه.
في سيارة لاند كروزر ، لا تريد أن تتعثر في الاختناقات المرورية أو تطلب المساعدة عند مغادرة فناء مزدحم بالسيارات. من سيارة دفع رباعي يابانية ، أريد انطباعات أخرى - ساعات عديدة من السفر خارج المدينة في شركة كبيرة والتجوال على الطرق الوعرة.
قصة
تويوتا لاند كروزر لها جذور عسكرية: في عام 1950 ، خلال الحرب الكورية ، أصدرت الحكومة الأمريكية مناقصة لبناء مئات المركبات ، مثل جيش ويليز الشهير ، الذي يمكن للقوات الأمريكية شراؤها لاستخدامها في جميع أنحاء السوق الآسيوية. لذلك في عام 1951 ، رأت سيارة Toyota Jeep BJ الضوء. بعد 3 سنوات ، تم تغيير اسم السيارة إلى لاند كروزر ، حيث قرر اليابانيون الترويج للموديل خارج آسيا ، وكما قال المدير الفني للشركة هانجي أومهارا ، تم اختيار هذا الاسم بحيث لا تترك السيارة انطباعًا أقل من المنافس الرئيسي في ذلك الوقت - لاند روفر.
داخل سيارة الدفع الرباعي ، تشعر وكأنك بطل فيلم عن "التسعينيات": مقاعد جلدية كبيرة ، وإدراج خشبية على عجلة القيادة ولوحة القيادة ، باستثناء هاتف سلكي ضخم بدلاً من مسند الذراع. يبدو كل هذا الفخامة في غير محله وعفا عليه الزمن. في اليوم الأول من التعارف مع السيارة ، تحركت على طول شوارع موسكو بهدوء وقياس ، خوفًا بصدق على من حولي. الرؤية الجيدة لسيارة لاند كروزر مخادعة. في حركة المرور في المدينة ، تخمن العديد من السيارات من خلال الأسطح التي بالكاد يمكن رؤيتها.
السائق ، مثل الراكب الأمامي ، لديه مقابض فوق رأسه وعلى العمود A. غريب تمامًا ، لأنه من المنطقي أن يتمسك السائق بعجلة القيادة على الطريق. وقع كل شيء في مكانه عندما تجسست في المسلسل التلفزيوني الأمريكي أن المقابض الموجودة على الأعمدة A تستخدم لتناسب السيارة بشكل مريح. تعتاد على النظر إلى العالم بسرعة كبيرة. في حالة سيارة لاند كروزر ، فإن الإحساس بقيادة السيارة لا يتعلق فقط بسيارة الأجرة ، ولكن أيضًا كيف ينظر مستخدمو الطريق الآخرون إلى السيارة على الطريق. إن تصور سيارة لاند كروزر على الطريق يشبه تأثير رائحة الثوم: ابتعد عنك ، ومهما فعلت ، لا يمكنك إصلاحه.
في سيارة لاند كروزر ، لا تريد أن تتعثر في الاختناقات المرورية أو تطلب المساعدة عند مغادرة فناء مزدحم بالسيارات. من سيارة دفع رباعي يابانية ، أريد انطباعات أخرى - ساعات عديدة من السفر خارج المدينة في شركة كبيرة والتجوال على الطرق الوعرة.
تم إصدار الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي بمؤشر J20 في عام 1955 ، والثالث (J40) - بعد 5 سنوات أخرى. تم تقديم سيارة الدفع الرباعي الأقرب من الناحية الفنية إلى الإصدار الحالي في عام 1989 في معرض طوكيو للسيارات ودخلت حيز الإنتاج في عام 1990. بعد 8 سنوات ، شهد العالم "نسج" الشهير - لاند كروزر J100. يقول اليابانيون إن تطوير الآلة بدأ في عام 1992 ، وتمت الموافقة على المشروع أخيرًا في عام 1994.
ظهر الجيل الأخير من السيارة اليوم - لاند كروزر 200 - في عام 2007 ونجا من إعادة التصميم منذ عامين. في البداية ، تسببت السيارة في الكثير من السخط بين المعجبين المخلصين للعلامة التجارية بسبب حقيقة أن المصممين ابتعدوا عن المظهر التقليدي للنموذج من أجل اتجاهات الموضة. أصبحت تويوتا لاند كروزر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في العالم. على مدار 2 عامًا ، تم بيع حوالي 50 ملايين وحدة.
عندما درست في المعهد ، كنت متأكدًا من أن لاندكروزر (التي كانت لا تزال تُحاك) هي رمز لحقيقة أن الحياة جيدة. لقد كانت سيارة أحلام ، على الخلفية التي بدت جميع السيارات الأخرى ، حتى سيارة BMW E39 فائقة الشعبية آنذاك ، وكأنها سيارات من الدرجة الثانية. لا أعرف كيف حدث ذلك ، لكن في النهاية لم أركب لاند كروزر 100 ، لكنني نجحت في سباق XNUMX.
للأسف ، هذه هي الحالة ذاتها التي يجب أن يظل فيها الحلم حلماً. في لقاء شخصي ، شعرت بخيبة أمل في السيارة. ولا حتى ذلك: لم أشعر بخيبة أمل ، لكنني كنت مقتنعًا بنسبة 100٪ أنني لن أشتريه بنفسي أبدًا. في الغالب ، بالطبع ، لأنها كبيرة جدًا. ومن هنا تأتي المشاكل. على سبيل المثال ، سافرنا بسيارة دفع رباعي إلى كازان. والساعات التي أمضيتها على الأريكة الخلفية ، أتذكرها بدون الكثير من الفرح. لم أشعر في أي سيارة أخرى بالمرض كما شعرت به هنا.
سيارة الدفع الرباعي سلسة وناعمة للغاية بحيث لا يمكنك قراءة أو مشاهدة فيلم في الخلف. الطريقة الوحيدة لهزيمة الجهاز الدهليزي هي النظر عبر الزجاج الأمامي. تغير الوضع بشكل كبير عندما جلست خلف عجلة القيادة. من سيارات الدفع الرباعي التي يزيد وزنها عن 2,5 طن ، لا تتوقع مطلقًا سهولة التحكم هذه ، والمحرك الذي تبلغ قوته 235 حصانًا بعزم دوران يبلغ 615 نيوتن متر ، والذي يسحب LC200 في البداية ، أكثر من كافٍ للتجاوز على المسار.
لم أكن معجبًا بالديكور الداخلي أيضًا. إنها ليست قديمة (هنا ، على سبيل المثال ، هناك شاشة تعمل باللمس) ، ولكن البلاستيك بسيط للغاية هنا ، وتذكر الإضافات الخشبية بسيارة Camry. هناك احتمالات ، أنا صغير جدًا على هذه السيارة. كان والدي مسرورًا بـ LC 200. لقد أحب كل شيء تمامًا: محرك الديزل ، والديكور الداخلي الصلب ، والأهم من ذلك - الحجم الهائل من المساحة الخالية التي تسمح لك بنقل مجموعة من الأشياء المختلفة. بشكل عام ، لن أنب هذه السيارة أبدًا. لديها العديد من المزايا ، وأنا أفهم أنها ستكون الرفيق المثالي للكثيرين.
الصورة: بولينا أفديفا
للأسف ، هذه هي الحالة ذاتها التي يجب أن يظل فيها الحلم حلماً. في لقاء شخصي ، شعرت بخيبة أمل في السيارة. ولا حتى ذلك: لم أشعر بخيبة أمل ، لكنني كنت مقتنعًا بنسبة 100٪ أنني لن أشتريه بنفسي أبدًا. في الغالب ، بالطبع ، لأنها كبيرة جدًا. ومن هنا تأتي المشاكل. على سبيل المثال ، سافرنا بسيارة دفع رباعي إلى كازان. والساعات التي أمضيتها على الأريكة الخلفية ، أتذكرها بدون الكثير من الفرح. لم أشعر في أي سيارة أخرى بالمرض كما شعرت به هنا.
سيارة الدفع الرباعي سلسة وناعمة للغاية بحيث لا يمكنك قراءة أو مشاهدة فيلم في الخلف. الطريقة الوحيدة لهزيمة الجهاز الدهليزي هي النظر عبر الزجاج الأمامي. تغير الوضع بشكل كبير عندما جلست خلف عجلة القيادة. من سيارات الدفع الرباعي التي يزيد وزنها عن 2,5 طن ، لا تتوقع مطلقًا سهولة التحكم هذه ، والمحرك الذي تبلغ قوته 235 حصانًا بعزم دوران يبلغ 615 نيوتن متر ، والذي يسحب LC200 في البداية ، أكثر من كافٍ للتجاوز على المسار.
لم أكن معجبًا بالديكور الداخلي أيضًا. إنها ليست قديمة (هنا ، على سبيل المثال ، هناك شاشة تعمل باللمس) ، ولكن البلاستيك بسيط للغاية هنا ، وتذكر الإضافات الخشبية بسيارة Camry. هناك احتمالات ، أنا صغير جدًا على هذه السيارة. كان والدي مسرورًا بـ LC 200. لقد أحب كل شيء تمامًا: محرك الديزل ، والديكور الداخلي الصلب ، والأهم من ذلك - الحجم الهائل من المساحة الخالية التي تسمح لك بنقل مجموعة من الأشياء المختلفة. بشكل عام ، لن أنب هذه السيارة أبدًا. لديها العديد من المزايا ، وأنا أفهم أنها ستكون الرفيق المثالي للكثيرين.
