اختبار القيادة لكزس GS F

غالبًا ما يشتكي مات دونيلي ، صديق AvtoTachki العظيم ، من عمره وحجمه ، الأمر الذي يعيق طريقه أحيانًا. على الرغم من ذلك ، فإن مات مغرم جدًا بالسيارات الرياضية. هذه المرة حصل على سيارة لكزس GS F

إذا كنت تفكر في شراء سيارة لكزس GS F ، فتأكد من الحصول عليها في Ultrasonic Blue Micra 2.0. لا تفكر حتى في Molten Pearl (لسبب ما يسمي اليابانيون هذا البرتقالي اللامع بشكل مؤلم) أو Ultra White. ستجعلك Orange تبدو كشخص يستخدم الكثير من الإضافات في طعامه ، والأبيض سيجعلك تبدو كشخص نفد المال في أكثر اللحظات إثارة.

إذا كنت تحصل على هذه السيارة الرياضية عن طريق كسب المال من مركبتك الرئيسية من سارق بنك أو قاتل ، فإن أي إصدار من الفحم / الفضة / الرمادي سيفي بالغرض. في هذا الظل ، تندمج السيارة في الخلفية ، وتتحول إلى سيارة سيدان يابانية كبيرة مملة المظهر.

ومع ذلك ، عند التخطيط لسرقة بنك ، يجب أن تكون واضحًا جدًا بشأن الوقت الذي ستبدأ فيه الهروب. ضع في اعتبارك أنه سيتم اكتشافك وكشفك بمجرد أن تفكر في البدء في التحرك في الفضاء. بالمناسبة ، أنت لا تبدأ تشغيل السيارة بقدر ما تستيقظ ، ويبدو أن GS F لا تستيقظ أبدًا في حالة مزاجية جيدة. تمامًا مثل الدب الذي ينزعج أثناء السبات ، يطلق زئيرًا جائعًا ، مشيرًا إلى استعداده لأكل عدة كيلومترات من الطريق وإخافة بقية السيارات بصراخه.

حتى في وضعية الوقوف ، يبدو GS F سحريًا: فهو يتمتع بأجمل صوت شرير في نفس الوقت ، والذي يخيف السائق لأول مرة حتى يقفز من السيارة ، أو ينومه مغناطيسيًا ويجعله يختبر القدرات القصوى لسيارة رياضية.

يخفي مدخل الهواء الضخم في مقدمة النموذج محرك V8 كبير سعة 5,0 لتر. هذا متحف تقريبًا (بطريقة جيدة) وحدة تنتج قوة 470 حصان. وبصدق يحرق مجموعة من الوقود ، ويحول المحرك إلى دورات عالية ، ويصدر ضوضاء. بصرف النظر عن بعض تقنيات حقن الوقود الذكية ، فإن هذا حقًا شيء قديم للغاية: لا توجد محركات توربو ، ولا شواحن فائقة ، ولا توجد أجزاء ثقيلة لازمة لنظام الدفع بجميع العجلات ، ونظام التعليق التكيفي ، وحتى الكمبيوتر هنا يعمل بنظام Windows XP أكثر من ذلك يستخدم ناسا. هل ترى لماذا لم يتم طلاء لكزس باللون الأخضر؟ إنه من الحقبة التي لم تؤثر فيها البيئة على تصميم الماكينة.

GS F هي سيارة خارقة بسيطة للغاية للقيادة. تضغط على الزر - يبدأ في الهدير. تضغط على الدواسة - تنقطع وتستمر في الاندفاع للأمام ، حتى تفقد الثقة وترفع قدمك عن البنزين ، أو لا يعمل محدد السرعة الإلكتروني عند 250 كم / ساعة ، أو ينفد البنزين ببساطة.

تتسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 4,6 ثانية ، وعلى عكس معظم السيارات الحديثة مع التحكم في الإطلاق ، حيث تحتاج إلى قراءة الدليل ، فإن GS F بسيطة للغاية في تسارعها: اضغط على البنزين ، أمسك بعجلة القيادة - كل شىء.

ومع ذلك ، هناك بعض الأزرار التي تحتاج إلى معرفتها. يجب الضغط على بعضها مرة واحدة طوال فترة ملكية السيارة (في حالة الزر Eco ، أبدًا). إذن ، لديك هنا خيار من بين أربعة إعدادات وبعض المفاتيح الأخرى:

E - من أجل Eco. نفس الزر الذي لا تحتاج إلى الضغط عليه. هذه تجربة غريبة جدًا ، شبيهة بتلك التي تستيقظ فيها ثملًا قليلاً في الليل ، تحاول اقتحام المرحاض ، دون أن تدرك أن بنطالك مصاب في مكان ما في منطقة الكاحل: تشعر أن الحياة لا ينبغي أن تكون بهذه الصعوبة ، ولكن أنت لا تفهم بالضبط ما هي المشكلة.
N - للعادي. هذا هو وضع القيادة "العدواني اللطيف" مع استجابة وتحكم ممتازين ، وهو ما يكفي لقيادة السيارة بأمان تقريبًا في حركة المرور في المدينة. بكل سرور.
S - للقيادة "الشريرة". مثالي للأيام السيئة التي يحتاج فيها كل الهراء والارتباك إلى التخلص منه وإلقائه بعيدًا.
S + - للركوب "الغاضب حقًا ، وربما الانتحاري". بالنسبة لي ، كانت S كافية ، و S + مخيفة بعض الشيء.
مفتاح TDV هو شيء من الترسانة التقنية ، شيء يسمح للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة. يبدو غريباً بعض الشيء ، لكنه يجعل من الممكن التغلب على جميع أنواع الانحناءات في الطريق أسرع بكثير من دون هذا النظام. للقيام بذلك ، مع ذلك ، سيتعين عليك التغلب بانتظام على الرغبة الطبيعية للضغط على دواسة الفرامل. لذا ، اشتر لنفسك GS F ، واضغط على زر TDV واترك الأمر على هذا النحو إلى الأبد. نعم ، لن تكون هذه السيارة الخارقة دائمًا الأولى على خط مستقيم ، ولكن حتى أسرع سيارات السيدان الألمانية ستكافح لمواكبة لكزس في الزوايا.
زر آخر يجب الضغط عليه وتركه في هذا الموضع هو ستيريو. هذه لكزس ، ومثل جميع سيارات لكزس الأخرى ، يحاول لف الركاب في شرنقة ، لإبعادهم عن العالم الخارجي. رائع ، لكن هذا يعني العزلة عن محرك الصراخ الرائع. بذكاء شديد ، قام الياباني وصانع الصوت Mark Levinson بإدخال ضجيج المحرك إلى قمرة القيادة من خلال جهاز simposer. ببساطة ، ينتقل هذا اللحن السحري إلى أذنيك من خلال 17 مكبر صوت مضبوط بشكل مثالي وموضع جيد.

نظرًا لأن هذه سيارة رياضية سريعة حقًا ، ولها أبعاد كبيرة جدًا ، فإن الركوب يكون وحشيًا للغاية ، ويعمل التعليق بشكل صارم ، ويمكن أن يكون الكبح شديدًا بعض الشيء. لحسن الحظ ، تتمتع GS F بمقاعد رائعة ومكابح رائعة. تشعر الكراسي بالنعومة حتى اللحظة التي يحدث فيها تسارع حاد: في هذه اللحظة تصبح قاسية بما يكفي لتقييدك.

شيء رائع آخر حول المقاعد هو أنها حمراء. هذا اللون يجعلك تشعر وكأنك تجلس في فم دب هدير. إذا كنت تتسوق للحصول على GS F ، فتأكد من أنك لا تقرر استبدال ملاقط Brembo ذات اللون البرتقالي اللامع بأخرى سرية. هذه ليست سيارة محافظة! تعتبر العناصر البرتقالية الزاهية أمرًا حيويًا بالنسبة لك للتأكد من أنه إذا تم تحريك GS F قليلاً ، فيمكنك إيقافه.

هذه هي السيارة المدهشة التي قدتها منذ فترة طويلة جدًا. Surprise # 1 هي سيارة رياضية لكزس تتميز بالسرعة التي تبدو عليها. المفاجأة رقم 2 - في حين أنها مريحة بشكل لا يصدق لسيارة من هذه الفئة ، إلا أنها لا تقترب من مستوى الراحة "السرير الناعم" الذي يتوقعه مالكو سيارات GS العادية. والمفاجأة رقم 3 هي سيارة لكزس ذات الطابع: باللون المناسب ، تبدو جريئة ومبهجة. ومع ذلك ، بغض النظر عن لون الجسم ، فإن القيادة على هذه السيارة ستكون ممتعة وحتى غاضبة قليلاً.

لقد وقعت في حب هذه السيارة. أنا متأكد من أنه عليك فقط شراء واحدة باللون الأزرق مع مقاعد حمراء وفرجار برتقالي ... وإعطائها لي.

نوع الجسم	سيارة
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4705/1845/1390
قاعدة العجلات ، مم	2730
كبح الوزن ، كجم	1790
نوع المحرك	بنزين
حجم العمل ، متر مكعب سم	4969
الأعلى. القوة ، ل. مع.	477/7100
ماكس تويست. لحظة ، نانومتر	530 / 4800 - 5600
نوع القيادة ، ناقل الحركة	خلفي ، ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات
ماكس. السرعة كم / ساعة	270
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	4,6
استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، لتر / 100 كم	11,3
السعر يبدأ من $.	83 429